Trung Quốc bắn 21 loạt đại bác chào mừng Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm

Kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran bắt đầu từ ngày 28-2, eo biển Hormuz - huyết mạch năng lượng toàn cầu - luôn là tâm điểm chú ý.

Trước khi giao tranh nổ ra, eo biển nói trên là tuyến đường vận chuyển 20% lượng dầu mỏ và khí hóa lỏng (LNG) của thế giới từ các nhà sản xuất vùng Vịnh. Eo biển này được Iran và Oman chia sẻ về mặt địa lý.

Để đáp trả cuộc tập kích của Mỹ và Israel, Iran đã tấn công các tàu buôn "của kẻ thù" tại eo biển Hormuz. Hậu quả là các tàu chở dầu bị mắc kẹt, tạo ra một trong những cuộc khủng hoảng phân phối năng lượng mà Đài Al Jazeera đánh giá là lớn nhất từ trước đến nay.

Sau hơn 1 tháng giao tranh, hôm 7-4, Tổng thống Mỹ Donald Trump đăng tải trên nền tảng Truth Social, tuyên bố đồng ý với một thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần - do Pakistan làm trung gian.

Động thái trên được đưa ra sau khi Iran công bố đề xuất hòa bình 10 điểm. Ông Trump gọi đây là cơ sở "khả thi" để đàm phán chấm dứt vĩnh viễn các cuộc xung đột ở Trung Đông.

Đáng chú ý, trong đề xuất 10 điểm nói trên, Tehran khẳng định việc lưu thông qua eo biển Hormuz phải được kết hợp chặt chẽ với quân đội Iran. Từ đó, Cộng hòa Hồi giáo vẫn duy trì sự ảnh hướng lên tuyến đường này.

Iran tuyên bố sẽ cho phép tàu thuyền qua lại trong thời gian ngừng bắn nhưng dưới sự phối hợp chặt chẽ của Lực lượng Vũ trang Iran. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) đã công bố một bản đồ mới, yêu cầu các tàu đi lệch về phía bắc (gần bờ biển Iran) và tránh xa lộ trình truyền thống gần bờ biển Oman, với lý do "nguy cơ có mìn chống hạm tại các khu vực giao thông chính".

Tuy nhiên, thỏa thuận ngừng bắn đã xuất hiện những rạn nứt khi Israel tấn công dữ dội thủ đô Beirut của Lebanon ngày 8-4, khiến hàng trăm người thiệt mạng. Cuối ngày 8-4, Iran tuyên bố sẽ tiếp tục hạn chế di chuyển của các tàu chở dầu trên Hormuz, viện lý do Israel không tuân thủ lệnh ngừng bắn.

Tổng thống Trump khẳng định trên mạng xã hội Truth Social rằng quân đội Mỹ sẽ "túc trực" tại khu vực để giám sát việc lưu thông và đe dọa sẽ tái khởi động các cuộc tấn công nếu đàm phán thất bại.

Theo chuyên gia phân tích hàng hải C Uday Bhaskar, tình trạng "không chắc chắn" vẫn bao trùm. Cho đến nay, mới chỉ có 3- 5 tàu thực hiện quá cảnh kể từ khi lệnh ngừng bắn có hiệu lực.

Trong kế hoạch 10 điểm của Tehran, một trong những yêu cầu chính là Mỹ và Israel phải chấm dứt vĩnh viễn mọi cuộc tấn công vào Iran và các đồng minh của nước này - đặc biệt là Lebanon, và cho phép Iran duy trì quyền kiểm soát eo biển Hormuz.

Truyền thông Iran đưa tin nước này đang cân nhắc mức phí lên tới 2 triệu USD mỗi tàu qua Hormuz, hoặc thu 1 USD trên mỗi thùng dầu vận chuyển qua eo biển. Khoản thu này sẽ được chia cho Oman.

Tehran tuyên bố doanh thu sẽ được dùng để tái thiết cơ sở hạ tầng dân sự và quân sự bị hư hại do các cuộc không kích của Mỹ và Israel.

Oman, quốc gia cùng chia sẻ eo biển Hormuz, đã bác bỏ ý tưởng trên. Bộ trưởng Giao thông Oman Said Al Maawali, khẳng định nước này đã ký kết các thỏa thuận hàng hải quốc tế, bao gồm cấm thu phí trên các tuyến đường này.

Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS) quy định không được thu phí đối với tàu thuyền đi qua các eo biển quốc tế hoặc vùng biển lãnh hải.

Công ước trên cho phép các quốc gia ven biển thu phí cho các dịch vụ được cung cấp, chẳng hạn như hỗ trợ hàng hải hoặc sử dụng cảng, nhưng không cho phép thu phí cho việc vận chuyển

Tuy nhiên, cả Mỹ và Iran đều chưa phê chuẩn UNCLOS.

Theo nhà phân tích Bhaskar, Iran có thể "lách luật" bằng cách thu phí để rà phá thủy lôi trên eo biển Hormuz và đảm bảo an toàn cho tàu thuyền đi qua.

Các nhà phân tích nhận định Tổng thống Trump khó có thể chấp nhận yêu cầu thu phí vô thời hạn của Iran. Anh và 40 quốc gia khác cũng đã bắt đầu thảo luận các biện pháp để mở cửa lại eo biển một cách tự do.

Tại Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc ngày 7-4, Bahrain đã đề xuất một nghị quyết kêu gọi mở cửa lại eo biển bằng "mọi phương tiện cần thiết" và được 11/15 thành viên ủng hộ. Tuy nhiên, Nga và Trung Quốc đã phủ quyết nghị quyết này với lý do thiên vị chống lại Iran.

Tin Gốc: https://tuoitre.vn/eo-bien-hormuz-van-nong-sau-lenh-ngung-ban-tau-dau-doi-mat-phi-trieu-usd-20260410122155982.htm

Theo Đài Fox News, bà Sharon Simmons - nữ tài xế vừa giao đơn hàng cho Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Nhà Trắng trong tuần này - đã chính thức lên tiếng bác bỏ các cáo buộc cho rằng bà là diễn viên được thuê để dàn dựng kịch bản.

Bà khẳng định mình là một tài xế thực thụ, đang nỗ lực làm việc để trang trải cuộc sống và chăm sóc người chồng đang chiến đấu với căn bệnh ung thư.

Chia sẻ trên chương trình Fox & Friends ngày 13-4, bà Simmons cho biết mình chỉ là một người lao động bình thường, may mắn có cơ hội giao hàng đến một trong những địa chỉ nổi tiếng nhất cả nước.

"Tôi không phải diễn viên được trả tiền. Cuộc sống của tôi cũng giống như bao người khác", nữ tài xế nói.

Sự kiện giao hàng này được tổ chức nhằm kỷ niệm ngày ban hành chính sách không đánh thuế tiền tip. Đây là chính sách tác động trực tiếp đến những người làm nghề tài xế như bà Simmons, giúp họ giữ lại nhiều hơn phần thu nhập từ công sức lao động của mình.

Bà Simmons chia sẻ bản thân đã rất lo lắng trước khi thực hiện nhiệm vụ này. Tuy nhiên sau khi cầu nguyện cùng chồng, bà quyết định lên đường tới số 1600 đại lộ Pennsylvania.

Dù vậy việc bị công chúng nghi ngờ về câu chuyện đời tư đã khiến nữ tài xế gặp không ít áp lực.

"Tôi không muốn bị cuốn vào bất kỳ vấn đề gây chia rẽ nào, vì đó không phải là con người tôi. Tôi yêu quý tất cả mọi người, bất kể họ đứng ở phía nào của một vấn đề, bởi đó là cách cha mẹ đã dạy tôi", bà Simmons khẳng định.

Kể từ năm 2022 đến nay, bà Simmons đã hoàn thành hơn 14.000 đơn hàng.

Bà tiết lộ rằng nhờ chính sách không đánh thuế tiền tip, bà đã giữ lại được phần lớn trong tổng số 11.000 USD tiền boa kiếm được trong năm nay.

Trong buổi giao đồ ăn nhanh McDonald's ngay bên ngoài Phòng Bầu dục, bà Simmons mặc chiếc áo phông in dòng chữ "Bà DoorDash".

Khi được phóng viên hỏi liệu Nhà Trắng có hào phóng hay không, Tổng thống Trump đã trực tiếp đưa cho bà một tờ tiền dường như mang mệnh giá 100 USD.

Nền tảng giao đồ ăn DoorDash cũng lên tiếng ủng hộ bà Simmons và chính sách của Chính phủ Mỹ. Công ty ước tính các tài xế đã tiết kiệm được "hàng trăm triệu USD" kể từ khi quy định miễn thuế tiền tip có hiệu lực.

Giám đốc chính sách công toàn cầu của DoorDash Max Rettig nhận định: "Khoảnh khắc này mang ý nghĩa lớn hơn một đơn giao hàng đơn thuần. Nó đại diện cho hàng triệu tài xế trên khắp cả nước, những người giờ đây có thể giữ lại nhiều hơn thành quả lao động của mình khi quyết toán thuế năm nay".

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Trong cuộc tiếp tại thành phố Nam Ninh tối 16/4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm bày tỏ trân trọng Quảng Tây từng là "hậu phương lớn" trong sự nghiệp đấu tranh giành độc lập dân tộc của Việt Nam, theo Bộ Ngoại giao.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước mong muốn Quảng Tây sẽ tiếp tục phát huy tình cảm hữu nghị, tận dụng thế mạnh địa lý gần gũi, phát huy vai trò đầu tàu, tạo đột phá về gắn kết chiến lược trong hợp tác với các địa phương Việt Nam.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị Quảng Tây và các địa phương Việt Nam tạo đột phá trong 5 kết nối chiến lược về chính sách phát triển, kinh tế - thương mại, cơ sở hạ tầng logistics, khoa học công nghệ và nền tảng xã hội.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước mong muốn Quảng Tây mở rộng hợp tác với các địa phương khác của Việt Nam, chia sẻ kinh nghiệm về chính sách phát triển, quy hoạch địa phương; tăng cường giao lưu, thúc đẩy liên kết kinh tế sâu rộng, nhất là về thương mại, cơ sở hạ tầng, bảo đảm thông quan thông suốt, gắn thương mại song phương với kết nối hạ tầng, kết nối logistic, kết nối chuỗi cung ứng và kết nối thị trường, đẩy nhanh kết nối đa phương thức đường sắt, đường bộ, đường biển, dành ưu tiên cao nhất cho hợp tác đường sắt, trong đó có tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lạng Sơn - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.

Về kết nối khoa học - công nghệ, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đề nghị hai bên đẩy mạnh hợp tác ứng dụng trí tuệ nhân tạo, triển khai tại Việt Nam các dự án nông nghiệp xanh, năng lượng sạch, năng lượng tái tạo, chế biến công nghệ cao.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cũng mong muốn hai bên hợp tác chặt chẽ, quản lý tốt biên giới trên đất liền, kịp thời giải quyết các vấn đề tồn tại và phát sinh; tạo điều kiện thuận lợi cho giao lưu nhân dân, khai thác tốt tiềm năng du lịch đóng góp vào thành công chung của Năm hợp tác du lịch Việt - Trung 2026-2027.

Bí thư Trần Cương nhấn mạnh Việt Nam là láng giềng gần gũi, thân thiết, đối tác quan trọng hàng đầu của Quảng Tây. Chính quyền Khu tự trị Quảng Tây sẽ tiếp tục đi đầu trong thực hiện toàn diện, hiệu quả nhận thức chung quan trọng giữa hai Tổng Bí thư, Chủ tịch nước.

Ông Trần Cương bày tỏ mong muốn hai bên thúc đẩy hơn nữa hợp tác thực chất trên các lĩnh vực, kết nối hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt, cùng Việt Nam hợp tác trong các lĩnh vực công nghệ cao mà Quảng Tây đang tập trung phát triển như AI, dữ liệu lớn.

Nhấn mạnh nông sản chất lượng cao của Việt Nam luôn được người tiêu dùng Quảng Tây ưa thích, Bí thư Trần Cương khẳng định Quảng Tây sẵn sàng thúc đẩy nhập khẩu nhiều hơn nữa các mặt hàng nông sản, không chỉ đáp ứng nhu cầu của thị trường Quảng Tây mà còn qua Quảng Tây đến các địa phương khác của Trung Quốc.

Ông cũng đề xuất hai bên đẩy nhanh xây dựng thí điểm cửa khẩu thông minh, tạo thuận lợi cho giao thương hàng hóa, tăng cường giao lưu hữu nghị và hiểu biết lẫn nhau giữa nhân dân Quảng Tây và các địa phương Việt Nam.

Tin Gốc: Vnexpress