Trên khắp thế giới, từ trung tâm hàng không ở đảo Síp xuống cấp trong 5 thập kỷ đến căn cứ của Đức với quá khứ liên quan đến Đức Quốc xã, đây là những “sân bay ma” đã bị bỏ mặc xuống cấp sau khi chuyến bay cuối cùng cất cánh.
Với một chiếc máy bay chở khách bị bỏ hoang, nhà ga hoang tàn kể từ năm 1974 và các khu vực đổ nát, thật khó tưởng tượng sân bay quốc tế Nicosia từng là một trung tâm giao thông nhộn nhịp.
Được xây dựng vào những năm 1920 như một căn cứ của Không quân Hoàng gia Anh (RAF), sân bay quốc tế Nicosia đóng vai trò quan trọng trong Thế chiến II. Đến những năm 1950 và 1960, nó trở thành trung tâm hàng không lớn. Tuy nhiên, vào năm 1974, chiến tranh đã phá hủy một phần sân bay và khiến nó bị bỏ hoang. Ngày nay, sân bay này nằm trong Khu vực Bảo vệ của Liên Hiệp Quốc và phần lớn vẫn bị cấm người ra vào.
Sân bay Kai Tak, sân bay cũ của Hồng Kông cho đến khi đóng cửa vào năm 1998, nổi tiếng với đường băng đầy thách thức, từng được coi là nơi đáng sợ nhất thế giới để hạ cánh máy bay.
Máy bay chỉ ở độ cao khoảng 300 mét khi thực hiện cú “quay đầu kiểu Hồng Kông” đầy nguy hiểm. Đối với nhiều hành khách trên các chuyến bay đang đến gần, cảm giác lo lắng được gọi là “cơn đau tim Kai Tak”.
Cuối cùng, chính quyền Hồng Kông đã quyết định xây dựng một sân bay mới vào năm 1998. Ngày 6.7.1998, chuyến cất cánh cuối cùng đã diễn ra trước khi sân bay quốc tế Hồng Kông tiếp quản vai trò trung tâm hàng không chính của thành phố – và Kai Tak bị bỏ lại. Sân bay sau đó đã được tái phát triển thành nơi tọa lạc của khu phức hợp thể thao và giải trí, công viên thể thao Kai Tak.
Từng được dự kiến trở thành trung tâm giao thông lớn nhất thế giới với 6 đường băng và 6 nhà ga – nhưng kế hoạch đã không thành hiện thực.
Năm 1975, sân bay chính thức mở cửa và dự kiến hàng triệu người sẽ bay từ đây mỗi năm. Tuy nhiên, nó đã không thể thành công vì tuyến tàu cao tốc dự kiến nối liền sân bay với thành phố chưa bao giờ được xây dựng và xa trung tâm thành phố, trong khi hành khách có chọn lựa khác…
Ngày 31.10.2004, hoạt động thương mại tại sân bay chấm dứt và chuyến bay chở khách cuối cùng cất cánh. Sau nhiều năm bỏ trống, nhà ga hành khách đã bị phá hủy vào năm 2016, nhưng phần còn lại của sân bay vẫn tiếp tục hoạt động như một trung tâm vận chuyển hàng hóa, địa điểm lắp ráp máy bay và cơ sở thử nghiệm hàng không vũ trụ.
Sân bay Tempelhof nổi tiếng khi là nơi Adolf Hitler đọc bài phát biểu nhân ngày Quốc tế Lao động. Sân bay hiếm khi được Không quân Đức sử dụng trong Thế chiến II và phần lớn bị đóng cửa – ngoại trừ các dịp lễ nghi.
Nó đã ngừng hoạt động như một sân bay gần một thập kỷ trước. Trải rộng trên hơn 300.000 mét vuông, sân bay có mái che dài 1,23 km bao phủ các nhà chứa máy bay chính. “Sân bay của Hitler” – sân bay Tempelhof mang tính biểu tượng ở Berlin, hiện là công trình kiến trúc bị bỏ hoang – từng được chuyển đổi thành trung tâm tị nạn lớn nhất nước.
Từng cung cấp các chuyến bay từ Anh đến các điểm đến nổi tiếng ở châu Âu như Bồ Đào Nha và Ý. Tuy nhiên, nó đã bị bỏ hoang từ năm 2014. Kể từ đó, nó chủ yếu được sử dụng làm bãi đỗ xe tải – nhưng hiện chuẩn bị mở cửa trở lại vào năm 2029.
Sân bay quốc tế cũ của Athens là một trong những nhà ga bị bỏ hoang rùng rợn nhất thế giới, từng là trung tâm hàng không chính của thủ đô Hy Lạp trong 60 năm. Nơi này bị phát xít Đức chiếm giữ và sử dụng làm căn cứ không quân trong Thế chiến II, và đóng cửa vào năm 2001 khi sân bay quốc tế Athens mở cửa.
Năm 2004, sân bay được chuyển đổi thành công viên, nơi diễn ra một số sự kiện Thế vận hội Mùa hè, bao gồm khúc côn cầu và bóng chày. Sắp tới đây sẽ trở thành khu dân cư.
Sở hữu một trong những đường băng dài nhất châu Âu, sân bay này được xây dựng với chi phí 1 tỉ euro trong thời kỳ bùng nổ kinh tế của Tây Ban Nha. Tuy nhiên, nó đã trở thành biểu tượng của sự lãng phí sau khi đóng cửa vào năm 2012, chỉ 4 năm sau khi khai trương.
Sông Javari, con sông chia cắt Brazil và Peru, len lỏi sâu trong rừng Amazon gần như nguyên sơ. Dọc tuyến sông, dấu vết con người rất thưa thớt, chủ yếu là vài con thuyền hoặc cầu tàu phía Peru.
Trong khi đó, phía bờ Brazil được đánh dấu rõ ràng là vùng đất của người bản địa thung lũng Javari - khu bảo tồn có mật độ các cộng đồng sống biệt lập cao nhất thế giới.
Người ngoài bị cấm xâm nhập, song tài nguyên phong phú khiến nhiều đối tượng vẫn tìm cách tiến vào trái phép.
Khoảng 6.000 người được ghi nhận sinh sống tại đây, trong khu vực có diện tích tương đương Bồ Đào Nha. Tuy nhiên, con số này chỉ bao gồm các nhóm đã có tiếp xúc với thế giới bên ngoài, trong khi nhiều cộng đồng khác vẫn hoàn toàn biệt lập.
Phóng viên của tạp chí National Geographic (Mỹ) đã thực hiện chuyến đi tới khu vực này để tìm hiểu về cuộc sống của bộ lạc vẫn biệt lập với thế giới.
Ngôi làng São Luís nằm cách thị trấn Atalaia do Norte khoảng 320 km dọc theo sông Javari. Đây là nơi sinh sống của khoảng 200 người thuộc bộ lạc Kanamari. Những người đứng đầu bộ lạc đã cho phép phóng viên cùng một đoàn làm phim đến thăm.
Trong 8 ngày, cả nhóm sống trong khu định cư gọn gàng với những ngôi nhà gỗ dựng trên cọc. Họ thức dậy khi tù trưởng Mauro Kanamari (người Kanamari lấy tên bộ tộc làm họ) thổi tù và. Cả đoàn bắt đầu theo chân phụ nữ thu hoạch sắn và đàn ông đi săn, đánh cá.
Những năm gần đây, áp lực từ khai thác gỗ, đánh bắt và khai khoáng trái phép gia tăng, khiến cuộc sống của các bộ tộc bị đe dọa. Hiện bộ lạc Kanamari vẫn cố gắng tìm những cách mới để bảo vệ đất đai và lối sống cổ xưa.
Dù giới trẻ ở São Luís được nuôi dạy theo truyền thống, một số người như João Kanamari lại được gửi đến thị trấn Atalaia do Norte - nơi cách đó khoảng 9 tiếng đi thuyền để học thêm.
João, 20 tuổi, vốn là cháu trai của tộc trưởng Mauro. Nhiệm vụ của anh là ghi lại các cuộc tuần tra bằng điện thoại thông minh, đăng tải lên mạng. Khi còn ở tuổi thiếu niên, anh được gửi đến Atalaia do Norte để học tiếng Bồ Đào Nha và làm cầu nối giữa cộng đồng mình với thế giới bên ngoài.
Với người Kanamari, rừng Amazon là "cha mẹ", nguồn cung cấp mọi thứ cho cuộc sống. Vì vậy, việc khai thác tài nguyên gây tổn hại môi trường, đe dọa trực tiếp đến sự tồn tại của họ. Tuy nhiên, việc chống lại các nhóm xâm nhập tiềm ẩn nhiều bất ổn. Năm 2022, hai người gồm nhà hoạt động Bruno Pereira và nhà báo Dom Phillips đã bị sát hại trong khu vực, làm dấy lên lo ngại về mức độ bạo lực.
Dù đối mặt rủi ro, người Kanamari vẫn tổ chức các nhóm tuần tra, phối hợp với cơ quan phụ trách người bản địa Brazil (FUNAI) và tổ chức UNIVAJA để giám sát lãnh thổ. Họ được hỗ trợ phương tiện liên lạc và nhiên liệu, nhưng trang bị hạn chế khiến việc đối đầu trực tiếp gần như không thể. Thay vào đó, họ chọn cách ghi nhận và báo cáo.
Với João, nhiệm vụ hàng ngày của mình là tuần tra rồi quay lại hình ảnh bằng điện thoại thông minh rất quan trọng.
"Chúng tôi muốn thế giới nhìn thấy để có thể giúp đỡ", João nói, cho biết việc bảo vệ rừng Amazon không chỉ vì cộng đồng của họ mà còn vì lợi ích chung của toàn cầu.
Ông Bùi Văn Dũng, Chủ tịch UBND phường Hội An Tây (Đà Nẵng), cho biết những ngày qua, các tổ công tác của phường đã đồng loạt ra quân, quyết liệt xử lý lấn chiếm lòng lề đường, lập lại trật tự đô thị, phấn đấu cơ bản hoàn thành chỉnh trang các tuyến đường trước dịp 30-4.
Theo ông Dũng, lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý, đồng thời tiếp tục tuyên truyền, nhắc nhở nhằm tạo sự đồng thuận với người dân.
Chủ tịch phường Hội An Tây cũng cho rằng việc chấn chỉnh trật tự đô thị, xử lý vi phạm lấn chiếm vỉa hè liên quan trực tiếp đến sinh kế và quyền lợi của một bộ phận người dân nên quá trình làm gặp không ít khó khăn.
Tuy nhiên phường xác định phải thực hiện đồng bộ, kiên quyết nhưng có lộ trình để bảo đảm hài hòa, không hình thức, không nửa vời.
Những ngày qua, các tổ công tác của Hội An Tây tăng cường giải tỏa, xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm.
Các trường hợp đặt chậu hoa, cây cảnh, mái che, pa nô, áp phích, biển quảng cáo và vật dụng khác trên vỉa hè, lòng đường được vận động tự di dời; nếu không chấp hành sẽ bị lập biên bản, xử lý theo quy định, trả lại không gian thông thoáng, đúng chức năng của vỉa hè.
Tương tự, phường Hội An Đông, phường trung tâm khu phố cổ Hội An, những ngày qua cũng tổ chức lực lượng xử lý lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường. Các trường hợp vi phạm được xử lý cương quyết để tái lập trật tự đô thị.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, Chủ tịch UBND phường Hội An Đông Trần Tấn Dũng cho biết phường yêu cầu các trường hợp vi phạm trong thời hạn 3 ngày phải tự khắc phục.
Sau thời gian này nếu không tự khắc phục thì lập biên bản, thực hiện các thủ tục xử lý vi phạm hành chính theo đúng quy định.
Các lực lượng làm nhiệm vụ sẽ cưỡng chế giải tỏa, tạm giữ tang vật, phương tiện theo quy định của pháp luật đối với các trường hợp chây ì, không chấp hành.
Với xu hướng du lịch ngắn ngày, linh hoạt tiếp tục lên ngôi, nhiều đơn vị du lịch tung nhiều chương trình, ưu đãi, nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo trải nghiệm thú vị cho du khách đến với Nha Trang.
Điểm nhấn với du khách đến với Nha Trang - Khánh Hòa kỳ nghỉ năm nay vẫn là các hoạt động du lịch biển đảo, với tâm điểm là các chương trình trên đảo Hòn Tre.
Nổi bật sẽ là màn diễu hành quốc kỳ được tổ chức quy mô lớn chưa từng có trên đảo, diễn ra từ 16h30 đến 17h15 các ngày 29-4 đến 1-5. Hoạt động tạo nên một đại cảnh rực rỡ sắc đỏ, góp phần lan tỏa tinh thần yêu nước đến đông đảo du khách trong và ngoài nước.
Tiếp nối mạch cảm xúc, chương trình preshow “Việt Nam tự hào” diễn ra từ 19h10 đến 19h20, gây ấn tượng với công nghệ 3D Mapping hiện đại. Những hình ảnh lá cờ đỏ sao vàng cùng các biểu tượng độc lập, hòa bình được tái hiện sống động.
Đặc biệt, vào 20h30 các đêm 30-4 và 1-5, bầu trời vịnh Nha Trang sẽ bừng sáng với màn pháo hoa tầm cao - được xem là khoảnh khắc cao trào, khép lại hành trình trải nghiệm ngày đêm tại các khu vui chơi giải trí trên đảo.
Trước thềm cao điểm lễ, nhiều doanh nghiệp du lịch đồng loạt triển khai chương trình ưu đãi nhằm thu hút du khách, đặc biệt là thị trường nội địa.
Khu vực Vĩnh Hy ghi nhận các resort triển khai gói khuyến mãi đa dạng như giảm giá phòng, tặng quà cho hướng dẫn viên và bổ sung dịch vụ miễn phí cho khách lưu trú dài ngày nhằm gia tăng sức cạnh tranh.
Tại Khu du lịch Long Phú, các điểm đến như đảo Khỉ, đảo Hoa Lan cũng làm mới sản phẩm với nhiều hoạt động trải nghiệm nhằm kéo dài thời gian lưu trú và tăng sức hút với du khách.
Một số điểm đến như Công viên du lịch Yang Bay (xã Khánh Vĩnh) giữ ổn định giá vé, không phụ thu dịp lễ. Khách đặt vé trực tuyến trước còn được giảm giá thêm, các sản phẩm trải nghiệm hướng đến học sinh, sinh viên cũng được làm mới với nhiều nội dung hấp dẫn, kỳ vọng trở thành điểm hút khách trong mùa hè, đặc biệt với nhóm gia đình và các đoàn trường.
Tour ngắn, chi phí hợp lý hút khách dịp lễ Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Phi Hồng Nguyên - Chi hội phó Chi hội Lữ hành, Hiệp hội Du lịch Khánh Hòa - cho biết dịp lễ năm nay ghi nhận xu hướng dịch chuyển rõ rệt sang các hành trình ngắn ngày từ 2-4 ngày, ưu tiên điểm đến gần, chi phí hợp lý nhưng vẫn đảm bảo trải nghiệm.
"Nhóm khách gia đình, khách công ty và khách trẻ có xu hướng chốt dịch vụ sớm, tập trung vào các sản phẩm nghỉ dưỡng biển, tour liên vùng và combo linh hoạt" - ông Nguyên chia sẻ.
Bên cạnh đó, các tour đường bộ, tàu hỏa và hình thức “free & easy” tăng trưởng tốt khi du khách đề cao tính chủ động và tiết kiệm chi phí di chuyển bằng đường hàng không.
Cũng theo ông Nguyên, ngoài du lịch biển đảo, các doanh nghiệp lữ hành đang tăng cường khai thác dòng sản phẩm du lịch văn hóa gắn với trải nghiệm thiên nhiên và đời sống bản địa tại khu vực phía Nam tỉnh.
Nhiều hành trình được xây dựng theo hướng kết hợp tham quan tháp Pô Rômê với làng Chăm Hữu Đức, làng chài Sơn Hải và hải đăng Mũi Dinh, mang đến cho du khách trải nghiệm đa dạng, đậm bản sắc địa phương.
Đại diện Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch Khánh Hòa cho biết cũng đã đề nghị các doanh nghiệp chủ động nâng cao chất lượng dịch vụ, chỉnh trang cơ sở vật chất và đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho du khách.
Các đơn vị được yêu cầu thực hiện nghiêm quy tắc ứng xử văn minh, phân luồng giao thông nội bộ để tránh ùn tắc, đồng thời tăng cường phòng chống dịch bệnh và ngăn chặn tình trạng chèo kéo khách.
Đặc biệt, vấn đề vệ sinh an toàn thực phẩm, sử dụng hàng hóa rõ nguồn gốc và giảm thiểu rác thải nhựa tiếp tục được nhấn mạnh, hướng đến xây dựng hình ảnh du lịch Khánh Hòa xanh - sạch - đẹp, phát triển bền vững.
