Ngày 22-4, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 4 (thuộc Cục Cảnh sát giao thông) xác nhận vừa có kế hoạch đóng từng đoạn trên cao tốc Bắc – Nam đoạn từ Vũng Áng đến Cam Lộ.
Theo đó, việc đóng từng đoạn sẽ được triển khai từ ngày 22 đến 26-4. Trong thời gian đó, các đơn vị thi công sẽ lắp đặt giá long môn, thuộc hệ thống giám sát và thu phí trên tuyến cao tốc này.
Cụ thể, việc tạm đóng đường cả hai chiều được thực hiện theo từng đoạn:
Ngày 22-4: Đóng đoạn từ nút giao Việt Trung (km643+400) đến nút giao Nhật Lệ (km653+850).
Ngày 23-4: Đóng đoạn từ nút giao Cự Nẫm (km626+690) đến nút giao Việt Trung (km643+430).
Ngày 24-4: Đóng đoạn từ nút giao Nhật Lệ (km653+850) đến nút giao quốc lộ 9B (km673+836).
Ngày 25-4: Đóng đoạn từ nút giao quốc lộ 9B (km673+836) đến nút giao Trường Phú (km690+765).
Ngày 26-4: Đóng đoạn từ nút giao quốc lộ 12A (km605+780) đến nút giao Cự Nẫm (km626+690).
Thời gian tạm đóng đường để phục vụ thi công từ 7 – 11h30 hằng ngày trong khoảng thời gian trên.
Theo đó, cơ quan chức năng khuyến cáo các tài xế chủ động theo dõi thông tin, lựa chọn lộ trình phù hợp khi lưu thông trên tuyến cao tốc này.
Đồng thời các lái xe cần giữ khoảng cách an toàn, giảm tốc độ, chú ý quan sát, không vượt xe trái quy định, đi đúng làn đường, không đi vào làn dừng khẩn cấp.
Khoảng 8 giờ 15 ngày 15.4 xảy ra vụ cháy tàu cá trên biển Phan Thiết. Tàu cá mang số hiệu BTh 95768 TS, dài 19 m, công suất 750 CV, đang neo đậu cách cảng cá Phú Hải (phường Phú Thủy, tỉnh Lâm Đồng - trước đây thuộc thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận) khoảng 2 km thì bất ngờ bốc cháy.
Tàu cá bị cháy do ông N.V.T (ở phường Phú Thủy) làm chủ kiêm thuyền trưởng.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, từ đất liền, người dân ở nhiều khu vực có thể quan sát rõ cột khói đen bốc cao trên biển do tàu cá bị cháy. Khi phát hiện vụ cháy, một số tàu cá đang hoạt động gần khu vực đã nhanh chóng tiếp cận, hỗ trợ chữa cháy.
Tuy nhiên, do thời tiết có gió mạnh, ngọn lửa bùng phát dữ dội và lan nhanh ra toàn bộ tàu. Vụ cháy xảy ra ở vị trí cách xa bờ nên lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn trong việc tiếp cận hiện trường.
Lực lượng biên phòng đã sử dụng xuồng, ca nô và tàu chuyên dụng ra khu vực xảy ra vụ việc, phối hợp cùng ngư dân triển khai các biện pháp chữa cháy. Sau khoảng 1 giờ nỗ lực, đám cháy được khống chế và dập tắt.
Vụ cháy tàu cá trên biển Phan Thiết không gây thiệt hại về người. Hiện tàu cá bị cháy đã được lai dắt vào cảng để khắc phục.
Công an xã Vạn Xuân, tỉnh Phú Thọ, cho biết thời gian qua đã phát hiện và xử phạt 3 trường hợp công dân làm mất hộ chiếu nhưng không khai báo theo quy định. Mỗi người bị phạt 1,25 triệu đồng.
Theo công an, hộ chiếu là giấy tờ quan trọng phục vụ việc xuất nhập cảnh, đồng thời là căn cứ xác định nhân thân của công dân trong nhiều giao dịch.
Tuy nhiên, một số trường hợp khi làm mất hộ chiếu lại chủ quan, không thực hiện việc khai báo kịp thời; qua đó gián tiếp tạo điều kiện để các đối tượng xấu lợi dụng sử dụng giấy tờ vào mục đích trái phép như xuất nhập cảnh trái phép, thực hiện hành vi lừa đảo hoặc các vi phạm pháp luật khác.
Điều này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của người bị mất giấy tờ mà còn gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong công tác quản lý, xác minh, xử lý các vụ việc liên quan.
Để bảo đảm quyền lợi của bản thân và hỗ trợ công tác quản lý xuất nhập cảnh, Công an xã Vạn Xuân khuyến cáo người dân khi phát hiện mất hộ chiếu cần nhanh chóng trình báo với cơ quan công an nơi gần nhất hoặc cơ quan quản lý xuất nhập cảnh; thực hiện đầy đủ thủ tục khai báo mất; đề nghị hủy giá trị sử dụng của hộ chiếu đã mất theo quy định.
Việc chấp hành nghiêm các quy định về khai báo mất hộ chiếu không chỉ giúp bảo vệ thông tin cá nhân, hạn chế nguy cơ bị lợi dụng mà còn góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về xuất nhập cảnh.
Theo quy định tại khoản 2 điều 21 Nghị định 282 năm 2025, mức phạt tiền từ 500.000 đồng – 2 triệu đồng được áp dụng với các vi phạm: không thông báo theo quy định của pháp luật cho cơ quan có thẩm quyền về việc mất hộ chiếu, giấy thông hành, giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế, giấy tờ cấp cho người nước ngoài nhập cảnh, xuất cảnh, cư trú tại Việt Nam, tem AB, thẻ ABTC, giấy tờ xuất nhập cảnh khác theo quy định tại điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên còn giá trị sử dụng theo quy định của pháp luật…
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa báo cáo phương án chuyển giao khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhằm phù hợp năng lực hạ tầng và từng bước hình thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế.
Theo phương án, bước 1 tính từ khi Long Thành khai thác thương mại đến hết lịch bay mùa đông 2026, dự kiến từ 1/12/2026 đến 27/3/2027. Giai đoạn này sẽ chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, bao gồm cả vận tải hàng hóa, từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành. Sản lượng khách quốc tế qua Long Thành dự kiến đạt khoảng 19% tổng thị phần khu vực TP HCM.
Bước 2 kéo dài từ lịch bay mùa hè 2027 đến hết năm 2030, dự kiến từ 28/3/2027. Trong giai đoạn này, toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ được chuyển sang Long Thành, trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác. Mục tiêu ngay trong năm 2027, sân bay Long Thành đảm nhận trên 90% sản lượng khách quốc tế khu vực TP HCM.
Sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chuyển sang khai thác tại Long Thành, tạo nền tảng hình thành trung tâm vận tải hàng không trung chuyển quốc tế của vùng.
Trong khi đó, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tập trung khai thác các chuyến bay nội địa và các chuyến bay quốc tế không thường lệ, chuyến bay thuê chuyến phục vụ tổ chức, cá nhân.
Để chuẩn bị vận hành, ACV đã thành lập Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tư cách chi nhánh cấp I, đồng thời tổ chức các đơn vị trực thuộc như dịch vụ hàng hóa và nhiên liệu hàng không để khai thác các hạng mục liên quan.
Về nhân lực, đơn vị xây dựng kế hoạch đào tạo, huấn luyện, bố trí nhân sự làm quen với hệ thống thiết bị, đồng thời tổ chức làm việc thực tế tại sân bay Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm trước khi khai thác thương mại.
ACV cũng đã ký hợp đồng tư vấn với liên danh Incheon Airport gồm Incheon International Airport Corporation và Công ty PIF để triển khai công tác quản lý, khai thác. Hiện đơn vị phối hợp với tư vấn hoàn thiện kế hoạch thử nghiệm, chuyển giao khai thác và cập nhật dự báo sản lượng.
Sau khi phương án phân chia khai thác giữa hai sân bay được cấp có thẩm quyền phê duyệt, ACV sẽ phối hợp với các bên liên quan để triển khai đồng bộ.
