Đắk Lắk: Khai trừ Đảng 3 đảng viên gây hậu quả rất nghiêm trọng

Ngày 21-4, UBND tỉnh Gia Lai ban hành thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn tại buổi làm việc với các doanh nghiệp để triển khai đề án hỗ trợ phát triển doanh nghiệp tiên phong theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.

Theo ông Phạm Anh Tuấn, chủ trương của Thủ tướng Chính phủ về việc phát triển 1.000 doanh nghiệp tiên phong trong cả nước là bước đi chiến lược nhằm xây dựng đội ngũ doanh nghiệp tư nhân nòng cốt, có năng lực cạnh tranh quốc tế, đóng vai trò dẫn dắt nền kinh tế.

Hiện tỉnh Gia Lai đã triển khai chương trình phát triển doanh nghiệp tiên phong trên địa bàn, chủ động thông báo, kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp đăng ký tham gia.

Đồng thời, tỉnh Gia Lai sẽ rà soát, lựa chọn và phát triển đội ngũ doanh nghiệp tiên phong. Tổ chức làm việc với từng doanh nghiệp để nắm bắt tình hình, tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện cho doanh nghiệp bức phát, phát triển bền vững, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển, lãnh đạo tỉnh Gia Lai cam kết xây dựng chính quyền liên chính, kỷ cương, hành động quyết liệt; chuyển từ tư duy quảng lý sang phục vụ, đồng hành, kiến tạo, lấy doanh nghiệp và nhà đầu tư làm trung tâm, tạo điều kiện tối đa cho doanh nghiệp phát triển.

Bên cạnh đó, chính quyền cùng đồng hành lựa chọn, xây dựng và phát triển các doanh nghệp tiên phong. Hướng tới hình thành đội ngũ doanh nghiệp có năng lực cạnh tranh khu vực và quốc tế.

Ngược lại, ông Phạm Anh Tuấn yêu cầu các doanh nghiệp cần nghĩ lớn, làm lớn; nói thật làm thật; đã cam kết là phải thực hiện. Đổi mới tư duy từ kinh doanh truyền thống sang đổi mới sáng tạo; áp dụng khoa học công nghệ và các mô hình quản trị tiên tiến, phát triển bền vững.

Ngoài việc phát triển trong nước, lãnh đạo tỉnh Gia Lai đề nghị các doanh nghiệp chủ động mở rộng đầu tư ra nước ngoài như khu vực Nam Lào, Đông Bắc Campuchia. Tăng cường liên kết hợp tác, phát huy tinh thần đoàn kết hỗ trợ lẫn nhau trong sản xuất kinh doanh, từng bước tham gia sâu vào chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu.

Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai giao Sở Công Thương chủ trì, phối hợp với các doanh nghiệp tham mưu xây dựng, hoàn thiện đề án hỗ trợ phát triển doanh nghiệp tiên phong của tỉnh Gia Lai trình cấp thẩm quyền xem xét, phê duyệt.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Sáng 19/4, kiểm tra dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 đoạn từ Trịnh Văn Bô đến hết địa bàn Nam Từ Liêm cũ, ông Thắng yêu cầu các địa phương hoàn tất giải phóng mặt bằng trong quý 2/2026, tạo điều kiện đẩy nhanh thi công.

Dự án dài gần 5 km, tổng mức đầu tư hơn 3.370 tỷ đồng, đi qua các khu vực Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng, cần giải phóng khoảng 230.000 m2 đất. Theo kế hoạch ban đầu, công tác này hoàn thành cuối năm 2026 và dự án dự kiến xong vào giữa năm 2027.

Chủ tịch thành phố yêu cầu điều chỉnh tiến độ theo hướng "có mặt bằng đến đâu thi công đến đó". Các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành toàn bộ các hạng mục ngay trong năm nay.

Nhấn mạnh vai trò của dự án, Chủ tịch Hà Nội cho biết đây là tuyến trục kết nối quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, kinh tế - xã hội khu vực. Vì vậy, việc đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm dự án có ý nghĩa trực tiếp đối với hiệu quả đầu tư và khai thác tuyến đường.

Theo ông Vũ Đại Thắng, thành phố đã có đầy đủ cơ chế, chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Với các trường hợp còn vướng mắc, các sở, ngành phải phối hợp tháo gỡ kịp thời, địa phương được phép áp dụng linh hoạt chính sách đã ban hành. "Không có lý do để kéo dài tiến độ, việc chậm giải phóng mặt bằng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giải ngân đầu tư công và phát triển kinh tế - xã hội", ông nói.

Đường 70 hiện không liền mạch, bị chia cắt bởi nhiều trục giao thông, phần lớn chỉ có 2 làn xe và đã xuống cấp, mưa lầy lội, nắng bụi. Theo quy hoạch giao thông Thủ đô, tuyến này sẽ được tách thành 2 trục đô thị, rộng từ 28 đến 50 m, trong đó nhiều đoạn đi trùng với đường 70 hiện hữu. Đến nay đơn vị thi công đã hoàn thành khoảng 4,45 km, các đoạn còn lại đang đầu tư mở rộng, trong đó đoạn dài nhất 7 km đang được đưa vào kế hoạch đầu tư giai đoạn 2024-2026.

Cùng ngày, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cũng kiểm tra dự án mở rộng Quốc lộ 21B, tuyến dài 41,77 km qua khu vực phía nam thành phố. Hiện tuyến đã thông xe hơn 6 km, khoảng 17 km đang thi công và gần 19 km chưa đầu tư. Thành phố yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng các đoạn đang triển khai trong tháng 6, đồng thời kết hợp hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật như vỉa hè, hệ thống điện, viễn thông.

Tin Gốc: Vnexpress

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có công văn gửi Sở Tài chính TP.HCM có ý kiến đối với đề xuất dự án đầu tư xây dựng đường trên cao dọc vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) theo phương thức đối tác công tư (PPP) - loại hợp đồng BT. Dự án do liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Trí Tín đề xuất.

Theo đề xuất của nhà đầu tư, dự án đường trên cao dọc vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) dài khoảng 17,8km, có điểm đầu kết nối cầu Thủ Thiêm 4 và điểm cuối tại khu vực quốc lộ 1.

Về quy mô, dự án dự kiến xây dựng cầu cạn 6 làn xe dọc dải phân cách giữa của đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu. Dọc tuyến sẽ bố trí các nút giao tại những vị trí quan trọng như vành đai 2 nhánh phía Tây, vành đai trong, đường Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, quốc lộ 50 và quốc lộ 1. Thời gian đầu tư dự kiến từ năm 2026 đến 2029.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, về quy hoạch, đường Nguyễn Văn Linh (thuộc vành đai 2) có lộ giới 120m, quy mô từ 6-14 làn xe. Trục được định hướng là một trong 10 tuyến đường trục chính đô thị ít gián đoạn, chủ yếu giao cắt khác mức để đảm bảo kết nối nhanh từ trung tâm ra vành đai, cao tốc liên vùng và ngược lại.

Như vậy, đề xuất nghiên cứu của nhà đầu tư cơ bản phù hợp với định hướng, nguyên tắc quy hoạch và là cơ sở để tiếp tục nghiên cứu quy mô, dạng thức nút giao và giải pháp công trình.

Về sự cần thiết đầu tư, tuyến đường Nguyễn Văn Linh hiện có mặt cắt ngang từ 10-14 làn xe, tổ chức lưu thông hai chiều, được phân tách bằng quỹ đất nằm ở giữa. Đây là trục giao thông chính kết nối khu vực phía Tây với phía Đông TP.HCM. Tuy nhiên, trên tuyến vẫn tồn tại nhiều nút giao cùng mức (chưa có hầm chui, cầu vượt - PV), tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc khi lưu lượng tăng cao.

Trong khi đó, mạng lưới giao thông nối với đường Nguyễn Văn Linh đang có hàng loạt dự án đang và sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030, như mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 50, đường trục Bắc - Nam, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cùng các cầu Thủ Thiêm 4, Nguyễn Khoái và cầu đường Bình Tiên...

Bên cạnh đó, TP.HCM cũng đang nghiên cứu đầu tư Trung tâm Chính trị - Hành chính tại Thủ Thiêm, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và phát triển khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, Mũi Đèn Đỏ thành bến tàu khách quốc tế.

Các dự án này khi hoàn thành sẽ dồn lưu lượng lớn về trục Nguyễn Văn Linh. Do đó, việc nghiên cứu năng lực thông hành để đề xuất giải pháp đầu tư, nâng cấp đường này là rất cần thiết.

Các nghị quyết giúp TP.HCM phát triển cùng với bộ khung cơ chế, hành lang pháp lý thông thoáng từ trung ương đến địa phương đang tạo đà, mở ra giai đoạn mới cho các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Thời gian gần đây, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông, kể cả những dự án khó như metro, đã được nhà đầu tư quan tâm và đề xuất triển khai theo hình thức này.

Về lợi thế đầu tư vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh), theo phương thức PPP so với hình thức đầu tư khác, Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng cách làm này sẽ giúp huy động nguồn lực xã hội, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế tư nhân theo Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị, cũng như đề án huy động nguồn lực cho hạ tầng giai đoạn 2024-2030.

Từ đó, Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị Sở Tài chính tham mưu UBND TP.HCM xem xét giao nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư. Trường hợp được chấp thuận, nhà đầu tư cần phối hợp với các cơ quan liên quan, trong đó có Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng, để làm rõ trách nhiệm đối với tuyến Nguyễn Văn Linh hiện hữu, xác định phạm vi, thời điểm và phương án đầu tư, tránh trùng lặp.

Hiện tuyến đường Nguyễn Văn Linh do Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng quản lý, khai thác. Theo giấy phép đầu tư cấp năm 1993, doanh nghiệp này có trách nhiệm đầu tư hoàn thiện tuyến đường và đến tháng 4-2028 sẽ bàn giao cho TP.HCM khai thác, quản lý.

Tin Gốc: https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-tri-tin-de-xuat-tp-hcm-lam-duong-tren-cao-6-lan-doc-duong-nguyen-van-linh-20260408112934255.htm