Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm TTATGT đường bộ. Một trong những nội dung được đề cập là hành vi không kinh doanh vận tải hành khách nhưng chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe (còn gọi là “xe ghép” – PV).
Theo cơ quan soạn thảo, tình trạng “xe ghép” gây thiếu công bằng và minh bạch trong hoạt động kinh doanh vận tải, đồng thời gây thất thu thuế cho ngân sách, trốn tránh hoạt động quản lý nhà nước về vận tải đường bộ. Do đó, cơ quan này đề xuất mức phạt với vi phạm này từ 12 – 14 triệu đồng, đồng thời trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Trao đổi với Thanh Niên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền bày tỏ ủng hộ đối với đề xuất của Bộ Công an.
Ông cho biết, “xe ghép” vốn là vấn đề đã tồn tại từ lâu trong lĩnh vực vận chuyển hành khách. Hiệp hội từng nhiều lần nhận phản ảnh từ các doanh nghiệp là hội viện, đồng thời đã có kiến nghị đến cơ quan nhà nước cần có biện pháp quản lý đối với loại hình này, nhằm bảo đảm TTATGT cũng như sự công bằng trong kinh doanh.
Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam nói, bất cứ lĩnh vực kinh doanh nào, dù quy mô là doanh nghiệp hay hộ kinh doanh thì đều phải đăng ký kinh doanh, đồng thời phải chịu nghĩa vụ thuế phát sinh từ doanh thu theo quy định pháp luật.
Với “xe ghép”, nếu tài xế không đăng ký kinh doanh, không chấp hành các quy định về thuế thì có thể dẫn tới gây thất thu cho ngân sách, như cơ quan soạn thảo đã nêu.
Điều quan trọng nữa, theo ông Quyền, “xe ghép” tạo ra sự bất bình đẳng. Một doanh nghiệp hoặc hộ kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách thông thường, để có thể hoạt động phải tuân thủ rất nhiều quy định, với nhiều loại chi phí phát sinh, từ việc thành lập, vận hành cho đến đảm bảo an toàn.
Trong khi đó, loại hình “xe ghép” dường như chưa có các quy định điều chỉnh một cách chặt chẽ. Cũng vì thế, “xe ghép” lợi thế hơn về giá cả, tạo ra sự không công bằng trong cạnh tranh với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách thông thường.
“Xe ghép” (xe tiện chuyến) được hiểu là dịch vụ đi chung xe với người khác, thường áp dụng cho các chuyến đi đường dài giữa các tỉnh, thành phố. Vài năm trở lại đây, “xe ghép” trở thành lựa chọn ưa thích của nhiều người.
Chị Trần Vi (35 tuổi, trú tại Hà Nội) cho biết hầu hết đều sử dụng dịch vụ “xe ghép” mỗi khi có nhu cầu từ thủ đô về quê ở Ninh Bình.
Lý giải về lựa chọn của mình, người phụ nữ cho rằng “xe ghép” có nhiều ưu điểm: chi phí rẻ (chỉ cần trả tiền theo số lượng chỗ người), thuận lợi (đưa, đón tận nơi), nhanh chóng (số lượng hội nhóm, tài xế “xe ghép” rất đông, có thể gọi bất cứ khi nào)…
Song, theo chị Vi, cũng vì tính chất tự do mà có những “mặt trái” nhất định. Nếu phát sinh tranh chấp hoặc sự cố trong quá trình sử dụng dịch vụ, việc giải quyết sẽ phức tạp hơn, vì chủ yếu giữa cá nhân với cá nhân mà không có “đầu mối chịu trách nhiệm” như đi xe khách thông thường.
Về đề xuất của Bộ Công an, chị Vi nói ủng hộ các chính sách hướng đến bảo đảm TTATGT tốt hơn, đồng thời mong muốn cơ chế giúp “xe ghép” được hoạt động mà vẫn đảm bảo tuân thủ pháp luật, phục vụ lợi ích cho hành khách.
Hiện nay, trên nhiều hội nhóm mạng xã hội về “xe ghép” cũng đang bàn luận rôm rả. Bên cạnh một số ý kiến ủng hộ vì “thượng tôn pháp luật”, có ý kiến còn băn khoăn “đã bỏ chi phí mua xe, đóng các loại thuế phí, vì sao chở khách kiếm thu nhập lại bị xử phạt?”.
Anh Thái, người điều phối một hội nhóm xe chở khách tại Hà Nội, thừa nhận bên cạnh những lợi thế đã nêu, “xe ghép” thường ít chịu sự kiểm soát về tốc độ, hành trình cũng như giá cả. Điều này có thể dẫn tới những tiềm ẩn rủi ro nhất định.
Trước đề xuất của Bộ Công an, anh Thái không phản đối, nhưng lo ngại sẽ ảnh hưởng đến giới tài xế “xe ghép”, nhất là những người đã đầu tư với số tiền lớn để mua xe chạy dịch vụ. Bởi lẽ, nếu phải tuân thủ như xe kinh doanh vận tải thông thường, “xe ghép” sẽ không còn lợi thế vốn có, khả năng cạnh tranh bị ảnh hưởng. Do đó, người đàn ông kỳ vọng sẽ có giải pháp sao cho hài hòa.
Nhằm chào mừng kỷ niệm 80 năm ngày thành lập lực lượng An ninh nhân dân, ngày 19.4, Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Cục Quản lý xuất nhập cảnh - Bộ Công an phối hợp Đảng ủy - UBND xã Tân Lân (tỉnh Tây Ninh), Bệnh viện Quân y 7A và Khoa Gan - mật - tụy Bệnh viện Chợ Rẫy, Công ty Vận tải xây dựng - thương mại dịch vụ Trúc Minh triển khai chương trình khám bệnh, phát thuốc miễn phí, tặng quà, hỗ trợ xây nhà cho các hộ gia đình có hoàn cảnh khó khăn tại xã Tân Lân, tỉnh Tây Ninh.
Đoàn công tác do thượng tá Nguyễn Thị Phượng, Phó trưởng Công an Tân Sơn Nhất làm trưởng đoàn. Đại diện địa phương tham dự chương trình có trung tướng Phan Văn Việt (nguyên Chính ủy Tổng cục 2 - Bộ Quốc Phòng), ông Bùi Quốc Bảo (Phó trưởng ban Tổ chức Tỉnh ủy Tây Ninh), ông Trương Văn Nghị (Phó viện trưởng Viện KSND tỉnh Tây Ninh), ông Trần Quốc Quân (Bí thư Đảng ủy xã Tân Lân), bà Lê Thị Hồng Thắm (Chủ tịch UBND xã Tân Lân), cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành và địa phương.
Với tổng kinh phí thực hiện 400 triệu đồng, chương trình đã trực tiếp khám bệnh và tư vấn sức khỏe cho hơn 300 người dân là gia đình chính sách, hộ nghèo trên địa bàn xã. Đoàn cũng trao tặng nhiều phần quà nhu yếu phẩm, giúp người dân có thêm động lực vươn lên trong cuộc sống.
Trong chuỗi chương trình, đoàn công tác đã trao tặng 80 triệu đồng kinh phí xây dựng nhà tình nghĩa cho gia đình anh Lê Trung Hiếu (ấp Cầu Xây) - thành viên lực lượng bảo vệ an ninh trật tự cơ sở có hoàn cảnh khó khăn.
Giữa cái nắng gắt của vùng đất Tây Ninh, nụ cười rạng rỡ của anh Lê Trung Hiếu như làm dịu đi tất cả. Là thành viên lực lượng bảo vệ an ninh trật tự cơ sở, hằng ngày anh thầm lặng giữ bình yên cho xóm nhỏ, nhưng ước mơ về một mái nhà vững chãi cho gia đình vẫn còn dang dở.
Khoảnh khắc Đội Kiểm soát an ninh quốc tế 1 trao tặng hỗ trợ xây nhà, nhiều người dân có mặt đã không khỏi xúc động. Đó là tấm lòng "tương thân tương ái" của các chiến sĩ và nhà hảo tâm gửi gắm, giúp người đồng đội ở tuyến cơ sở thêm yên tâm công tác.
Cùng ngày, đoàn công tác của Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cũng tổ chức sinh hoạt chính trị tại Bia truyền thống Nhà Dài, qua đó ôn lại truyền thống cách mạng hào hùng, giáo dục lý tưởng, bồi dưỡng lòng tự hào dân tộc, nâng cao bản lĩnh chính trị cho cán bộ, chiến sĩ.
Dưới bóng mát của Bia truyền thống Nhà Dài, những câu chuyện lịch sử về lực lượng An ninh nhân dân suốt 80 năm qua như được sống lại qua ánh mắt tự hào của các chiến sĩ trẻ.
Tại đây, thượng tá Nguyễn Thị Phượng và các đồng đội đã cùng bà con ôn lại những ngày tháng hào hùng, để rồi từ niềm tự hào đó, họ viết tiếp câu chuyện nghĩa tình bằng những hành động thiết thực.
Theo thượng tá Nguyễn Thị Phượng, đây không chỉ là một hoạt động thường niên mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc mà còn là công trình, phần việc thiết thực hướng tới kỷ niệm 51 năm ngày thành lập Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc Tân Sơn Nhất (2.5.1975 - 2.5.2026).
"Với chúng tôi, mỗi chuyến đi về với bà con không chỉ là thực hiện một chương trình thiện nguyện, mà là một 'mệnh lệnh từ trái tim'. Mỗi viên thuốc được cấp phát, mỗi căn nhà được dựng lên chính là lời tri ân sâu sắc mà cán bộ, chiến sĩ đơn vị gửi tới nhân dân - những người đã luôn đùm bọc, giúp đỡ lực lượng hoàn thành nhiệm vụ", thượng tá Nguyễn Thị Phượng nói.
Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hy vọng sự sẻ chia này sẽ tiếp thêm động lực để bà con và các cán bộ, chiến sĩ bảo vệ an ninh trật tự cơ sở vững tâm, cùng nhau giữ gìn sự bình yên cho quê hương.
Trước đó, trình bày giải trình tiếp thu ý kiến của đại biểu Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hoàng Thanh Tùng cho biết, về ủy quyền ký giấy tờ hộ tịch, tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội, dự thảo luật Hộ tịch đã được chỉnh lý theo hướng linh hoạt: không hạn chế ủy quyền đối với giấy chứng tử nhằm bảo đảm giải quyết kịp thời.
Đối với giấy khai sinh và giấy chứng nhận kết hôn, là các giấy tờ hộ tịch gốc, quan trọng, việc quy định do lãnh đạo UBND cấp xã ký là cần thiết để bảo đảm tính chặt chẽ, trang trọng.
Về phân cấp triệt để thẩm quyền đăng ký hộ tịch, đăng ký hộ tịch không phụ thuộc địa giới hành chính và ủy quyền ký giấy tờ hộ tịch, Bộ trưởng cho biết, Chính phủ đã rà soát, đánh giá toàn diện và nhận thấy các điều kiện, nguồn lực bảo đảm việc thực hiện đăng ký hộ tịch không phụ thuộc địa giới hành chính đã được bảo đảm.
Thực tiễn triển khai công tác đăng ký hộ tịch không phụ thuộc địa giới hành chính theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp từ ngày 1.7.2025 đến nay cho thấy hoạt động đăng ký hộ tịch cơ bản ổn định, không phát sinh vướng mắc lớn.
Về ghi vào sổ hộ tịch sự kiện, thông tin hộ tịch của công dân Việt Nam đã giải quyết tại cơ quan có thẩm quyền nước ngoài (điều 21).
Tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội, dự thảo luật đã được chỉnh lý theo hướng bảo đảm nguyên tắc: các sự kiện, thông tin hộ tịch của công dân Việt Nam đã được cơ quan có thẩm quyền nước ngoài giải quyết, nếu không trái với pháp luật Việt Nam thì được ghi vào sổ hộ tịch.
Đồng thời, giao Chính phủ quy định chi tiết để bảo đảm tính thống nhất, khả thi trong tổ chức thực hiện.
Về đăng ký khai sinh, khai tử theo phương thức chủ động (điều 15, điều 20).
Tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội, Chính phủ đã bổ sung lộ trình thực hiện đăng ký khai sinh, khai tử theo phương thức chủ động thống nhất trên toàn quốc chậm nhất là từ ngày 1.1.2031.
Theo Bộ trưởng Hoàng Thanh Tùng, đây là cải cách lớn, chuyển từ cơ chế "người dân yêu cầu" sang "cơ quan nhà nước chủ động phục vụ", đòi hỏi hoàn thiện đồng bộ hạ tầng số và kết nối dữ liệu, đặc biệt trong lĩnh vực y tế.
Trong giai đoạn chuyển tiếp, các địa phương đủ điều kiện được chủ động triển khai trước; đồng thời, Nhà nước tiếp tục đầu tư hạ tầng, đào tạo nguồn nhân lực và đẩy mạnh truyền thông chính sách nhằm bảo đảm tính khả thi và đồng thuận xã hội.
Tối 21/4, khu vực bờ kè đê tả Thao qua phường Phong Châu tiếp tục xuất hiện sạt lở, sụt lún phức tạp. Nền đất tại một số khu nhà bị hạ thấp, xuất hiện thêm nhiều vết nứt, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn.
Ông Hoàng Anh Vũ, Chủ tịch UBND phường Phong Châu, cho biết từ 18h cùng ngày, các hộ dân đã bắt đầu di dời, chủ yếu ở nhờ người thân; trường hợp không có nơi ở sẽ được chính quyền hỗ trợ.
Ông Vũ cho biết nhiều khả năng khu vực này không thể tiếp tục sinh sống nên phường sẽ bàn phương án tái định cư cho các gia đình, trong thời gian này các hộ dân được hỗ trợ ổn định cuộc sống.
Trước đó vào sáng cùng ngày, đoạn bờ kè từ ngã ba Cống Lò Lợn đến Km 64+150 đã xảy ra sạt lở, ảnh hưởng trực tiếp đến 11 hộ dân sinh sống ven tuyến đê dọc sông Hồng.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy nền đất sụt lún 50-70 cm, xuất hiện nhiều vết nứt kéo dài rộng 30-50 cm, làm nứt mái và tường nhà. Cơ quan chức năng nhận định hiện tượng sạt lở có xu hướng diễn biến nhanh, có thể tiếp tục mở rộng, đe dọa an toàn khu dân cư.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, UBND phường Phong Châu tổ chức họp khẩn với các hộ dân bị ảnh hưởng, triển khai phương án ứng phó. Công an phường và Ban Chỉ huy quân sự phường được giao căng dây, cắm biển cảnh báo, bố trí lực lượng trực 24/24, không để người dân và phương tiện tiếp cận khu vực nguy hiểm.
Phòng Kinh tế - Hạ tầng và Đô thị được giao khẩn trương khảo sát, đánh giá mức độ sạt lở, tham mưu phương án xử lý trước mắt và lâu dài, đồng thời đề xuất cấp có thẩm quyền hỗ trợ khắc phục, ổn định đời sống người dân.
