Ông Nguyễn Hoàng Sơn, Phó chủ tịch Hội Tư vấn và đại lý thuế TP.HCM, cho biết quá trình chuyển đổi sang quản lý thuế điện tử đang gặp nhiều trở ngại, nhất là với tiểu thương tại chợ truyền thống.
Chia sẻ được đưa ra tại Hội thảo “Hộ kinh doanh: Minh bạch dòng tiền, mở rộng cơ hội kinh doanh” diễn ra vào chiều 17-4 tại trụ sở của Thuế TP.HCM, với sự tham gia của gần 400 hộ kinh doanh, tiểu thương trên địa bàn thành phố, cùng đại diện các cơ quan quản lý, chuyên gia trong lĩnh vực thuế, công nghệ, tài chính.
Theo ông Nguyễn Hoàng Sơn, trở ngại lớn nhất nằm ở khả năng tiếp cận công nghệ của nhóm hộ kinh doanh hiện nay. Phần lớn chủ hộ có độ tuổi lớn, chưa quen với việc sử dụng các thiết bị và ứng dụng số.
“Nhiều người chưa cài đặt hoặc chưa thành thạo các ứng dụng như Etax Mobile, chưa thực hiện định danh căn cước công dân mức 2, đồng thời cũng chưa nắm đầy đủ các quy định thuế mới, điều này khiến việc thực hiện nghĩa vụ thuế trở nên phức tạp hơn”, ông Sơn chia sẻ.
Một khó khăn khác đến từ chính đặc thù hoạt động kinh doanh. Nhiều tiểu thương không thể thực hiện thao tác kê khai ngay tại thời điểm phát sinh giao dịch do đặc thù buôn bán liên tục, không có thời gian thao tác trên hệ thống. Việc ghi chép vì vậy thường phải thực hiện bổ sung sau, dễ dẫn đến sai sót, thiếu chính xác hoặc không đồng nhất giữa thực tế và sổ sách.
Bên cạnh đó, tình trạng thiếu nhân sự kế toán chuyên trách cũng là một áp lực lớn. Nhiều hộ kinh doanh quy mô nhỏ không có bộ phận kế toán riêng, trong khi chủ hộ vừa phải trực tiếp bán hàng, vừa kiêm luôn việc ghi chép và thực hiện thủ tục thuế. Điều này làm tăng gánh nặng công việc, khiến nhiều hộ e ngại rủi ro, lo lắng về khả năng kê khai sai dẫn đến bị xử phạt hành chính.
Đáng chú ý, ông Sơn nhấn mạnh vướng mắc phổ biến hiện nay nằm ở khâu hóa đơn đầu vào và đầu ra. Nhiều hộ kinh doanh gặp khó khi mua hàng hóa, dịch vụ nhưng không lấy được hóa đơn do phía cung cấp chưa thực hiện đầy đủ nghĩa vụ xuất hóa đơn.
Ngược lại, khi bán hàng, không ít trường hợp người mua không yêu cầu hoặc từ chối nhận hóa đơn, khiến việc ghi nhận doanh thu và chi phí thiếu nhất quán, gây khó khăn cho công tác quản lý thuế.
“Nhiều khi xuất hóa đơn cho người mua nhưng người mua không lấy, nhiều chủ kinh doanh chia sẻ dù muốn làm đúng nhưng cũng không biết xử lý thế nào cho phù hợp”, ông Sơn nói.
Trước những nhu cầu thực tế của các hộ kinh doanh, mới đây, nhiều ngân hàng đã xây dựng nhiều giải pháp, đồng hành chuyển đổi số cùng tiểu thương.
Chia sẻ tại hội thảo, ông Hoàng Trọng Hiếu – Giám đốc cao cấp phát triển giải pháp Techcombank – cho biết ngân hàng đã đầu tư xây dựng hệ sinh thái cùng các giải pháp cụ thể, xuất phát từ nhu cầu thực tế của thị trường.
Theo đó, Techcombank phát triển hệ giải pháp toàn diện, được kết nối chặt chẽ từ mở tài khoản thanh toán, tối ưu và minh bạch dòng tiền, kê khai thuế, tiếp cận vốn kinh doanh, quản lý bán hàng đến mở rộng doanh thu.
Khi các mắt xích vận hành liền mạch, tiểu thương không còn phải sử dụng nhiều công cụ rời rạc, giảm thời gian đối soát thủ công, đồng thời chủ động và an tâm hơn trong quản lý hoạt động kinh doanh cũng như kê khai thuế chính xác, thuận tiện.
“Thực tế cho thấy, với tiểu thương, vấn đề không nằm ở số lượng công cụ, mà ở việc các công cụ đó có thể vận hành đồng bộ, dễ sử dụng hay không. Việc tách rời từng khâu như nhận tiền, theo dõi doanh thu, quản lý bán hàng hay tìm nguồn vốn vừa tốn thời gian, vừa làm giảm khả năng kiểm soát”, ông Hiếu trình bày.
Vì vậy, Techcombank lựa chọn tập trung vào tính đồng bộ, để mỗi giải pháp hỗ trợ lẫn nhau, tạo nên trải nghiệm xuyên suốt với thao tác đơn giản, nhanh chóng.
Từ định hướng đó, ngân hàng phát triển 4 nhóm giải pháp cốt lõi gồm mở tài khoản trực tuyến, cấp tín chấp linh hoạt với Shopcash, quản lý bán hàng toàn diện qua T-Shop và mở rộng cơ hội tiếp cận khách hàng mới thông qua Shop Deals.
Sau 6 tháng ra mắt, đã có khoảng 100.000 khách hàng sử dụng các giải pháp này. Techcombank kỳ vọng đến cuối năm, lượng khách hàng sẽ tăng gấp 4-5 lần.
Bên cạnh đó, nhu cầu vốn của tiểu thương thường mang tính linh hoạt, gắn với từng thời điểm như nhập thêm hàng, xoay vòng vốn, chi trả chi phí vận hành hoặc xử lý phát sinh đột xuất.
Với Shopcash, Techcombank cung cấp giải pháp vay tín chấp phù hợp đặc thù này. Khách hàng có thể tiếp cận hạn mức đến 1 tỉ đồng. Với khách hàng mới, hạn mức ban đầu khoảng 30 triệu đồng có thể được cấp sau 15 ngày mở tài khoản hộ kinh doanh.
Hạn mức cũng được điều chỉnh tăng theo quá trình kinh doanh và giao dịch thực tế. Khoản vay không cần tài sản bảo đảm, không cần hồ sơ thủ tục phức tạp và được phê duyệt ngay trên ứng dụng ngân hàng.
Ngoài ra, Techcombank còn hợp tác với các đối tác để hỗ trợ miễn phí 5 năm sử dụng phần mềm bán hàng, 5.000 hóa đơn điện tử và 1 năm chữ ký số cho hộ kinh doanh.
Hãng bay Vietjet của nữ tỉ phú Nguyễn Thị Phương Thảo và SPDB Financial Leasing vừa trao thỏa thuận tài trợ thuê mua 10 tàu bay COMAC C909, mở rộng hợp tác tài chính - hàng không giữa Việt Nam và Trung Quốc.
SPDB Financial Leasing là đơn vị thành viên Shanghai Pudong Development Bank - một trong những định chế tài chính lớn của Trung Quốc, có kinh nghiệm trong lĩnh vực cho thuê và thu xếp vốn tàu bay.
Thỏa thuận được ký ngày 16-4, trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Trung Quốc.
Theo nội dung công bố, hai bên thống nhất triển khai theo mô hình thuê vận hành (operating lease) với quy mô 10 tàu.
Theo dữ liệu từ Planespotters cập nhật ngày 17-4, thị trường hàng không Việt Nam hiện vẫn phụ thuộc chủ yếu vào hai nhà sản xuất lớn là Airbus và Boeing.
Các hãng như Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietravel Airlines hay Sun PhuQuoc Airways đều đang khai thác các dòng máy bay Airbus và Boeing.
Vietnam Airlines hiện vận hành đội bay khoảng 96 chiếc, gồm các dòng thân rộng như Boeing 787, Airbus A350 và thân hẹp A321, A320, cùng ATR72 cho chặng ngắn như TP.HCM - Côn Đảo. Trong khi đó, Sun PhuQuoc Airways đang khai thác 10 máy bay, chủ yếu là A321 và A320, và dự kiến bổ sung thêm A330.
Trong bối cảnh lượng đơn hàng tồn đọng lớn tại Airbus và Boeing khiến thời gian giao máy bay kéo dài nhiều năm, theo các hãng bay, việc Vietjet bổ sung C909 được xem là giải pháp linh hoạt nhằm tiếp cận nguồn cung sớm hơn, đồng thời mở rộng kênh tài chính và khả năng tiếp cận thị trường vốn quốc tế.
Theo kế hoạch, số máy bay COMAC C909 sẽ được Vietjet khai thác chủ yếu trên các đường bay giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Gần đây, hãng đã mở thêm 5 đường bay thẳng mới, gồm Hà Nội - Hàng Châu, Hà Nội - Ân Thi, Hà Nội - Hoàng Sơn, TP.HCM - Quế Lâm và TP.HCM - Hoàng Sơn.
Việc bổ sung đội bay mới được kỳ vọng giúp Vietjet tăng tần suất khai thác, tận dụng nhu cầu đi lại và du lịch đang phục hồi mạnh giữa hai thị trường.
COMAC C909 là dòng máy bay phản lực tầm ngắn đến trung bình do COMAC sản xuất.
Trước đây, dòng máy bay này được biết đến với tên gọi ARJ21 và được đổi tên thành C909 từ tháng 11-2024.
Máy bay có sức chứa từ 78 - 95 hành khách, tầm bay khoảng 1.200 - 2.000 hải lý, phù hợp với các chặng bay ngắn và trung bình.
Vietjet hiện đã đưa dòng máy bay này vào khai thác trên các đường bay từ Hà Nội và TP.HCM - Côn Đảo.
Trên cơ sở góp ý rất xác đáng của các đại biểu Quốc hội, Thủ tướng khẳng định Chính phủ sẽ chỉ đạo tiếp thu để hoàn thiện dự thảo luật. Ông cũng đồng tình khi thời gian vừa qua công tác phối hợp hoàn thiện thể chế giữa các cơ quan của Chính phủ, Quốc hội là rất chặt chẽ.
Theo Thủ tướng, thông thường kỳ họp đầu tiên chủ yếu kiện toàn nhân sự. Với kỳ họp này, không chỉ rút ngắn thời gian, đảm bảo công tác nhân sự thực hiện chặt chẽ với sự thống nhất cao, mà Quốc hội còn đồng ý điều chỉnh chương trình nhiều vấn đề lớn, cấp bách.
“Nếu không có sự phối hợp chặt chẽ, cơ quan Chính phủ, Quốc hội khó hoàn thành khối lượng công việc lớn, bởi có nhiều việc rất phức tạp” - Thủ tướng nói.
Đơn cử như xử lý những dự án tồn đọng, ách tắc, Thủ tướng cho rằng nếu không có sự chỉ đạo của Quốc hội, các ủy ban đưa vào chương trình thì rất khó bổ sung nội dung này để tháo gỡ cho các dự án, trong khi đây là nguồn lực rất lớn.
Ông nhắc lại, ngày 9-4, Thường trực Chính phủ họp rà soát cho thấy các dự án này ách tắc kéo dài rất lâu. Sau đó ngày 10-4, Đảng ủy Chính phủ báo cáo Bộ Chính trị và đến ngày 13-4, Bộ Chính trị có kết luận. Ngay lập tức Chính phủ có tờ trình báo cáo Quốc hội để bổ sung nội dung này vào chương trình kỳ họp.
“Tôi tin với nội dung dự thảo nghị quyết tháo gỡ khó khăn vướng mắc được Quốc hội thông qua sẽ là cơ sở pháp lý rất cụ thể, rất quan trọng để địa phương triển khai. Trách nhiệm được chỉ rất rõ để lãnh đạo địa phương tổ chức thực hiện, tháo gỡ khó khăn vướng mắc, giải quyết nhanh" - Thủ tướng nói. Ông tin tưởng với kết luận của Bộ Chính trị và nghị quyết của Quốc hội giúp địa phương yên tâm hơn, dám làm, dám quyết và dám chịu trách nhiệm.
Ông cho rằng khi được tháo gỡ sẽ kịp thời đưa các nguồn lực vào, đóng góp tăng trưởng kinh tế. Từ đó tạo công ăn việc làm, tạo môi trường kinh doanh để người dân tin tưởng các cơ quan nhà nước quan tâm tháo gỡ khó khăn vướng mắc đã tồn đọng rất lớn.
Ngoài ra, Thủ tướng cho rằng những vấn đề phát sinh thời gian qua đã được Quốc hội, Chính phủ phối hợp xử lý rất nhanh. Trong đó có nội dung sửa đổi các luật về thuế thu nhập cá nhân, thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp.
Mặc dù các luật này mới được Quốc hội thông qua vào cuối năm 2025, nhưng thực tiễn phát sinh thời gian qua gây nên những khó khăn. Trong đó, tác động của giá xăng dầu đã ảnh hưởng tới đối tượng cần được ưu tiên, quan tâm là doanh nghiệp nhỏ và vừa, hộ kinh doanh.
Vì vậy, ông nói lãnh đạo Chính phủ đã khẩn trương chỉ đạo Bộ Tài chính ngay lập tức nghiên cứu phương án báo cáo Quốc hội, đề xuất ngay trong kỳ họp này để Quốc hội thông qua điều chỉnh các luật.
Theo đó, ông cho biết hướng sửa đổi chắc chắn là sẽ nâng ngưỡng chịu thuế. Báo cáo của Bộ Tài chính, ngưỡng chịu thuế với hộ kinh doanh là 1 tỉ đồng/năm. Tức là dưới mức thu nhập này sẽ không chịu thuế VAT và thuế thu nhập cá nhân.
Mức thuế này vừa giải quyết khó khăn cho hộ kinh doanh, nhưng cũng vừa phải tạo thuận lợi, công bằng cho doanh nghiệp vừa và nhỏ. Đồng thời khuyến khích hộ kinh doanh chuyển đổi lên doanh nghiệp vừa và nhỏ. Vì vậy cũng sẽ nâng ngưỡng chịu thuế với doanh nghiệp nhỏ và vừa.
“Chúng tôi tin việc áp dụng chính sách khẩn trương, kịp thời này là hữu ích, hiệu quả cho hộ kinh doanh, doanh nghiệp vừa và nhỏ, cũng như đảm bảo chủ trương khuyến khích hộ, cá nhân kinh doanh chuyển lên doanh nghiệp” - Thủ tướng nói.
Với quan điểm chính sách phải rất linh hoạt, ông nói khi Quốc hội giao cho Chính phủ quy định mức cụ thể, sẽ có những tiêu chí quy định cụ thể, chặt chẽ để tránh làm thất thu thuế. Với quá trình hiện đại hóa ngành thuế, tránh thất thu thuế nên sẽ có quy định cụ thể, rõ ràng trong nghị định.
Thủ tướng nói thêm là Chính phủ cũng yêu cầu trình dự thảo nghị định đi kèm với dự thảo luật. Song do thời gian gấp quá, hiện Bộ Tài chính đang chuẩn bị gấp rút để đảm bảo khi Quốc hội thông qua sẽ có ngay dự thảo nghị định và thông tư hướng dẫn.
Chiều 21-4, báo Tuổi Trẻ, Liên minh Tái chế bao bì Việt Nam (PRO Việt Nam) phối hợp với Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam TP.HCM công bố các nội dung chính của dự án Việt Nam Xanh 2026. Hội thảo "Chuyển đổi năng lượng xanh - Động lực tăng trưởng bền vững" là hoạt động đầu tiên của dự án năm nay.
Phát biểu tại hội thảo, TS Đào Duy Anh, Phó cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), cho biết theo lộ trình xăng khoáng RON92 sẽ không còn được lưu hành. Thay vào đó, loại xăng này sẽ được phối trộn với 10% ethanol để trở thành xăng E10.
Thay đổi này sẽ mang lại nhiều lợi ích rõ rệt, bởi theo các nghiên cứu chuyên sâu, mỗi lít xăng khi đốt cháy sẽ phát thải khoảng 2,5kg CO₂. Với tổng nhu cầu tiêu thụ xăng trong lĩnh vực giao thông khoảng 12 triệu m³/năm, nếu giảm được 1 triệu m³ xăng khoáng, lượng phát thải có thể giảm tới 2,5 triệu tấn CO₂.
Việc sử dụng xăng sinh học đã trở thành xu hướng phổ biến tại nhiều quốc gia. Cụ thể tại Mỹ, các loại nhiên liệu từ E10 đến E85 được sử dụng rộng rãi. Trong khi tại Brazil phổ biến với E30, nhiều quốc gia ở khu vực châu Âu chủ yếu sử dụng E10.
Tại khu vực Đông Nam Á, Philippines đang sử dụng E15 và dự kiến nâng lên E20 trong năm 2026. Thái Lan cũng đặt mục tiêu tương tự.
Đặc biệt, áp lực chuyển đổi xăng sinh học còn đến từ bài toán an ninh năng lượng. Việt Nam vẫn phải nhập khẩu khoảng 30% nhu cầu xăng dầu, trong khi nguồn cung trong nước phụ thuộc một phần vào dầu thô nhập khẩu. Vì thế chuyển dịch năng lượng không phải là xu hướng mang tính phong trào, mà là yêu cầu tất yếu trong tiến trình phát triển kinh tế.
Ông Hà Quang Anh, quyền Giám đốc Trung tâm Thích ứng biến đổi khí hậu và trung hòa các-bon (Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường), cho rằng phát triển bền vững phải dựa trên ba trụ cột là kinh tế, xã hội và môi trường. Chuyển đổi xanh, mà đặc biệt là sử dụng xăng E10, được xem là một giải pháp góp phần giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông.
Để xăng E10 được chấp nhận rộng rãi, ông Quang Anh nhấn mạnh việc cần bảo đảm ba yếu tố là chất lượng, giá cả và tính phù hợp. Đồng thời cần có chính sách khuyến khích phù hợp và sự phối hợp đồng bộ giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng để sản phẩm có thể đi vào cuộc sống.
Ông Trần Đình Cường, Tổng giám đốc Công ty CP Phát triển sản xuất AgriS (công ty thành viên thuộc Tập đoàn AgriS), cho biết sản xuất xanh đã trở thành chiến lược cốt lõi của doanh nghiệp. Thay vì xem bã mía, mật rỉ hay bã bùn là chất thải, AgriS coi đây là nguyên liệu cho một chu trình sản xuất mới.
Tại các nhà máy, bã mía được sử dụng làm sinh khối để phát điện. Toàn bộ hệ thống của doanh nghiệp đã tự chủ điện cho sản xuất, phần dư được hòa lưới quốc gia như một mô hình kinh tế tuần hoàn đã vận hành ổn định nhiều năm.
Tuy nhiên, theo ông Cường, "nút thắt" lớn nhất nằm ở hiệu quả kinh tế. Giá mua điện sinh khối hiện chỉ khoảng 1.850 đồng/kWh, chưa đủ hấp dẫn để doanh nghiệp mở rộng sản xuất hoặc thu mua thêm phụ phẩm nông nghiệp như rơm rạ, trấu... để phát điện quy mô lớn.
Bên cạnh đó, tính mùa vụ của ngành mía đường khiến hệ thống lò hơi, tuốc bin chỉ hoạt động khoảng 4 tháng mỗi năm, gây lãng phí hạ tầng. Do vậy doanh nghiệp kiến nghị cần điều chỉnh cơ chế giá điện sinh khối theo hướng hợp lý hơn.
Ông Nguyễn Ngọc Thành - Giám đốc marketing Công ty CP Sản xuất Nhựa Duy Tân, đại diện Tập đoàn SCG - cho biết tại các nhà máy ở Bình Dương và Long An, doanh nghiệp này đã triển khai hệ thống điện mặt trời mái nhà, từng bước thay thế nguồn điện truyền thống. Việc ứng dụng công nghệ vào quản lý sản xuất giúp kiểm soát chặt quy trình, giảm sản phẩm lỗi và hạn chế sản xuất lặp lại; góp phần giảm tiêu hao năng lượng, nguyên liệu và kéo theo giảm phát thải carbon.
Theo ông Thành, điểm đáng giá của quá trình này không chỉ nằm ở tiết kiệm chi phí mà còn ở dữ liệu. Các chỉ số về tiêu thụ năng lượng và phát thải được đo lường, lưu trữ và trở thành "hồ sơ năng lực" để doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường quốc tế - yếu tố ngày càng mang tính bắt buộc trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Đáng chú ý, các tiêu chuẩn môi trường (ESG) đang trở thành điều kiện bắt buộc để tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu, buộc doanh nghiệp phải thay đổi nếu không muốn bị loại khỏi thị trường. Tuy vậy, quá trình chuyển đổi vẫn đối mặt nhiều thách thức. Công nghệ mới như hydrogen còn chi phí cao, trong khi cơ chế chính sách chưa theo kịp thực tiễn.
