Sáng 10/4, Quốc hội tiếp tục thảo luận tại tổ về kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm tới.
Ông Đặng Ngọc Huy, Phó chủ nhiệm Ủy ban Công tác Đại biểu của Quốc hội cho biết Nghị quyết 70 của Bộ Chính trị về đảm bảo an ninh năng lượng đặt mục tiêu mức dự trữ xăng dầu phải đạt khoảng 90 ngày đến năm 2030.
Tuy nhiên, theo ông Huy, hiện mức dự trữ xăng dầu quốc gia chỉ đáp ứng được khoảng 7-10 ngày sử dụng và tối đa 30 ngày nếu cộng cả dự trữ thương mại của doanh nghiệp.
“Chúng ta không thể vận hành một nền kinh tế 514 tỷ USD, đứng thứ 32 thế giới với một bình năng lượng luôn báo động”, ông Huy nói.
Ông đặt vấn đề vì sao đến nay Việt Nam vẫn chưa có kho dự trữ xăng dầu quốc gia độc lập. Theo ông, hiện nay hàng dự trữ quốc gia vẫn được cất giữ trong kho chung của các doanh nghiệp đầu mối. “Điều này đi ngược lại nguyên tắc của Luật dự trữ quốc gia là phải quản lý độc lập về số lượng và chất lượng”, đại biểu nhận xét.
Ông Huy cho hay có một số ý kiến nhìn nhận xây kho dự trữ độc lập tốn kém, nhưng ông đánh giá “việc thiếu dự trữ còn đắt hơn rất nhiều lần”. Ông nêu lại tình trạng thời gian gần đây khi giá xăng dầu thế giới tăng cao, người dân phải xếp hàng nửa tiếng để mua nhiên liệu. Chưa kể, xăng dầu tăng giá cũng ảnh hưởng tới hoạt động vận tải, logistics, tiến độ các công trình trọng điểm quốc gia.
“Xây dựng kho dự trữ chiến lược quốc gia chính là mua bảo hiểm cho nền kinh tế”, Phó chủ nhiệm Ủy ban Công tác Đại biểu nói, đồng thời ủng hộ mục tiêu hình thành hệ thống kho dự trữ xăng dầu ít nhất 90 ngày như trong báo cáo của Chính phủ.
Cùng quan điểm, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Phạm Thị Thúy Chinh cho rằng cần tăng chi đầu tư cho dự trữ xăng dầu, bởi lĩnh vực này mới chiếm 21% trong tổng chi cho dự trữ. Bà cũng đề nghị cần hiện đại hóa công nghệ, hệ thống kho bảo quản dự trữ các mặt hàng chiến lược, trong đó có xăng dầu.
Để mục tiêu không nằm lại trên giấy, ông Đặng Ngọc Huy kiến nghị Thủ tướng có các giải pháp đột phá như bố trí ngân sách, chính sách để khởi công ngay hệ thống xăng dầu quốc gia. Ông cũng đề xuất Thủ tướng ban hành lộ trình cụ thể như đến năm 2028 phải đạt được mức dự trữ 60 ngày và 90 ngày vào 2030.
Hiện Việt Nam chưa có kho dự trữ xăng dầu quốc gia riêng biệt. Hàng dự trữ đang được tồn trữ tại kho của doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu lớn thông qua hợp đồng, trả phí theo định mức với các đơn vị. Mức dự trữ này chỉ khoảng 7-10 ngày tiêu thụ. Vừa qua, Chính phủ đã giao Bộ Công Thương sớm làm việc với các đối tác nước ngoài để triển khai ngay việc xây dựng kho dự trữ xăng dầu chiến lược tại Nghi Sơn (Thanh Hóa).
Xung đột Trung Đông khiến thị trường năng lượng toàn cầu, trong đó Việt Nam chịu tác động lớn, giá nhiên liệu tăng vọt. Từ cuối tháng 2 đến nay, giá bán lẻ xăng dầu trong nước trải qua 15 kỳ điều hành, hiện mỗi lít xăng RON 95-III là 23.540 đồng, dầu diesel 32.960 đồng. Trước đó, có thời điểm giá hai loại nhiên liệu này lên lần lượt gần 34.000 đồng và 45.000 đồng một lít.
Tại tổ Hà Nội, Tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết do ảnh hưởng chiến sự, thị trường “cực kỳ bất động và khó đoán định”. Ông khẳng định việc Quốc hội ban hành Nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu và nhiên liệu bay là cần thiết và kịp thời để tháo gỡ khó khăn, ổn định kinh tế vĩ mô.
Tuy vậy, CEO Vietnam Airlines lưu ý rằng thuế chỉ là một trong các công cụ điều tiết, Chính phủ cần có những chính sách thực chất và hiệu quả hơn trong điều hành giá, đảm bảo nguồn cung nhiên liệu và cung ứng thị trường. Ông đề xuất Quốc hội có một cơ chế ủy quyền hợp lý để Chính phủ chủ động quyết định trước các tình huống thực tế phát sinh.
Trước ý kiến của các đại biểu, Thủ tướng Lê Minh Hưng nói trong bối cảnh tình hình quốc tế và khu vực thay đổi, Việt Nam phải có “những điều chỉnh kịp thời về chiến lược năng lượng”.
Thủ tướng cho biết trong tờ Chính phủ báo cáo Quốc hội cũng có phương án xây dựng dự trữ quốc gia về một số mặt hàng thiết yếu, gồm xăng dầu. “Bây giờ phải bàn đến việc tiếp tục xây dựng một số nhà máy điện nền, bên cạnh phát triển năng lượng tái tạo bền vững”, ông nói, thêm rằng đã trao đổi với Bộ trưởng Công Thương Lê Mạnh Hùng về điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch điện VIII.
Phát biểu hôm 9/4 tại nghị trường Quốc hội, Thủ tướng cũng khẳng định sẽ không để xảy ra mất ổn định, khủng hoảng kinh tế trong mọi tình huống và có giải pháp dự phòng ứng phó biến động. Theo ông, Việt Nam sẽ đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia cả trước mắt và lâu dài, nhất là nguồn cung dầu thô, khí đốt.
Theo thông cáo báo chí mới đăng tải, Meiko Electronics, nhà sản xuất bo mạch in (PCB) hàng đầu Nhật Bản, sẽ đầu tư 50 triệu USD để thành lập công ty con mới mang tên Meiko Electronics Yên Quang (MKYQ) tại Việt Nam.
Thông cáo cho biết động thái này nhằm đáp ứng nhu cầu dự kiến gia tăng từ các khách hàng của Meiko Electronics đang có nhu cầu chuyển dịch chuỗi cung ứng đến ASEAN.
Tập đoàn Nhật Bản này nhận định nhu cầu trên có thể vượt quá công suất của các nhà máy hiện có và đang xây dựng của Meiko, do đó doanh nghiệp quyết định thành lập MKYQ và xây dựng thêm nhà máy mới tại Việt Nam.
Công ty con Meiko Electronics Yên Quang sẽ được đặt tại tỉnh Phú Thọ và dự kiến thành lập vào ngày 25-4 tới.
Hiện diện tại Việt Nam từ năm 2006, Meiko cho đến nay đã đầu tư xây dựng tại Việt Nam 5 nhà máy sản xuất bản mạch điện tử, lắp ráp các bản mạch in điện tử. Tháng 7-2025, Meiko tổ chức lễ khánh thành giai đoạn 1 Nhà máy sản xuất và chế tạo bảng mạch in điện tử - Meiko Hòa Bình (Phú Thọ). Đây là nhà máy thứ 5 của Meiko tại Việt Nam.
Nhà máy Meiko Hòa Bình sẽ chuyên sản xuất bo mạch in phục vụ cho điện thoại iPhone của Apple, dự kiến đi vào sản xuất hàng loạt trong năm tài chính 2027.
Được biết, Meiko Electronics cũng vừa đầu tư thêm 255 triệu USD để xây dựng thêm nhà máy tại Việt Nam, chuyên sản xuất bo mạch in dự kiến được sử dụng trong điện thoại thông minh mới nhất của Samsung, và có khả năng tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI).
Nhà máy mới này được đặt tại Khu công nghiệp Quảng Minh (gần Hà Nội), khởi công trong năm 2026.
Với tổng vốn đầu tư dự kiến đạt 1 tỉ USD, Meiko nhận định Việt Nam có vai trò như một trung tâm sản xuất quan trọng của doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Dự án mới được kỳ vọng sẽ tạo thêm nhiều việc làm và thúc đẩy sự phát triển của ngành điện tử trong nước.
Thông tin từ Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết trong giai đoạn giám sát việc thực hiện nguồn cung và dự trữ lưu thông xăng dầu từ ngày 11/3 đến 31/3, cơ quan này đã làm việc với 26 thương nhân đầu mối xăng dầu.
Nội dung tập trung vào việc chấp hành quy định về bảo đảm nguồn cung và duy trì mức dự trữ xăng dầu lưu thông tối thiểu. Qua các buổi làm việc, cơ quan chức năng đã phát hiện, tiến hành xác minh và lập biên bản vi phạm hành chính đối với 3 thương nhân đầu mối.
Cụ thể gồm Công ty cổ phần Vật tư xăng dầu Hải Dương; Tổng Công ty Dầu Việt Nam - Công ty cổ phần (PV Oil); Công ty TNHH xăng dầu Vĩnh Long Petro. Các doanh nghiệp này không duy trì mức dự trữ xăng dầu bắt buộc hoặc duy trì mức dự trữ xăng dầu thấp hơn mức tối thiểu theo quy định.
Cơ quan chức năng quyết định xử phạt mỗi doanh nghiệp bị phạt 130 triệu đồng. Ngoài các trường hợp đã bị xử phạt, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết đang tiếp tục làm việc với 5 thương nhân đầu mối khác có dấu hiệu vi phạm liên quan đến mức dự trữ tối thiểu.
Trong đó, có trường hợp xuất hiện dấu hiệu găm hàng, đang được tập trung xác minh, làm rõ để xử lý theo quy định của pháp luật.
Theo cơ quan quản lý, việc tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm được xác định là giải pháp trọng tâm nhằm siết chặt kỷ cương trong hoạt động kinh doanh xăng dầu, góp phần bảo đảm nguồn cung ổn định và an ninh năng lượng trong nước.
Trước đó, ngày 12/4, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về thuế bảo vệ môi trường, thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, dầu và nhiên liệu bay. Theo đó, thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut về 0 đồng.
Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại cũng được giảm về 0%. Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế VAT nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào. Chính sách này áp dụng từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6.
Cơ sở kinh doanh, doanh nghiệp nhập khẩu xăng, các mặt hàng dầu (diesel, dầu hỏa, mazut) và nhiên liệu bay không phải kê khai, tính nộp thuế VAT khi bán ra và ở khâu nhập khẩu.
Trong trường hợp khẩn cấp, Chính phủ được điều chỉnh (rút ngắn hoặc kéo dài) thời gian áp dụng chính sách này, và báo cáo Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.
Ông Bùi Minh Thạnh - Phó chủ tịch UBND TP.HCM - gửi lời chúc mừng sự kiện Việt Nam Xanh được kích hoạt và đánh giá cao hội thảo "Chuyển đổi năng lượng xanh - Động lực tăng trưởng bền vững", diễn ra chiều 21-4.
Lãnh đạo TP.HCM đánh giá cao hội thảo do Bộ Công Thương, UBND TP.HCM và báo Tuổi Trẻ phối hợp tổ chức.
Phát biểu khai mạc hội thảo "Chuyển đổi năng lượng xanh - Động lực tăng trưởng bền vững", nhà báo Trần Xuân Toàn - Phó tổng biên tập báo Tuổi Trẻ - cho biết sự kiện do báo Tuổi Trẻ phối hợp Bộ Nông nghiệp và Môi trường và các đối tác tổ chức, là hoạt động mở đầu cho dự án "Việt Nam Xanh 2026".
Sáng kiến hướng tới kết nối chính sách, doanh nghiệp và cộng đồng nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh của nền kinh tế.
Trong bối cảnh thế giới biến động, đặc biệt các rủi ro địa chính trị ảnh hưởng đến nguồn cung năng lượng, Việt Nam đứng trước yêu cầu cấp thiết phải tái cấu trúc hệ thống năng lượng theo hướng bền vững hơn, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
"Chuyển đổi năng lượng xanh không còn là xu hướng mà đã trở thành yêu cầu tất yếu, gắn với mục tiêu đảm bảo an ninh năng lượng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia", ông Xuân Toàn nhấn mạnh.
Thời gian qua, Việt Nam đã cam kết đạt phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050 tại COP26, đồng thời thúc đẩy phát triển các nguồn năng lượng tái tạo như điện gió, điện mặt trời, điện sinh khối. Nhiều doanh nghiệp cũng chủ động đầu tư hệ thống năng lượng sạch, triển khai mô hình kinh tế tuần hoàn, góp phần giảm phát thải và tối ưu chi phí.
Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi vẫn đối mặt với các thách thức về thể chế, hạ tầng và nguồn lực tài chính.
Trong bối cảnh thế giới đang chuyển mình mạnh mẽ, Việt Nam có cơ hội để không chỉ "đi theo", mà còn "đi cùng" và thậm chí "đi trước" trong một số lĩnh vực nếu chúng ta biết tận dụng lợi thế, có chiến lược đúng đắn và sự chung tay của toàn xã hội.
Và để làm được điều đó, chúng ta cần một tầm nhìn dài hạn, một quyết tâm mạnh mẽ và quan trọng nhất là sự phối hợp chặt chẽ giữa Nhà nước, doanh nghiệp, giới khoa học và truyền thông.
Với khoảng 200 đại biểu tham dự, Phó tổng biên tập báo Tuổi Trẻ bày tỏ kỳ vọng hội thảo là diễn đàn trao đổi đa chiều, đề xuất giải pháp thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh. Thông qua dự án "Việt Nam Xanh 2026", báo Tuổi Trẻ với vai trò cầu nối, lan tỏa nhận thức và thúc đẩy hình thành hệ sinh thái phát triển bền vững.
Phát biểu tại hội thảo, ông Bùi Minh Thạnh - Phó chủ tịch UBND TP.HCM - nhấn mạnh chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mà là điều kiện tiên quyết để TP.HCM duy trì vai trò đầu tàu kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh trong kỷ nguyên mới.
Theo ông Thạnh, trong toàn bộ tiến trình chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng giữ vai trò trụ cột then chốt.
Thành phố đang triển khai nhiều định hướng lớn như phát triển năng lượng tái tạo, thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm, nghiên cứu hydro xanh, amoniac xanh, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050.
Riêng lĩnh vực đô thị và giao thông, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch.
"TP.HCM đang triển khai đề án chuyển đổi xanh giai đoạn 2025-2035 với 10 trụ cột và 76 chỉ tiêu cụ thể, tổng nhu cầu nguồn lực khoảng 900.000 tỉ đồng. Quan điểm xuyên suốt là phát triển nhanh đi đôi với bền vững, tăng trưởng kinh tế gắn với nâng cao chất lượng môi trường và đời sống người dân", ông Thạnh nói.
Năm 2026 cũng là năm đầu tiên TP.HCM triển khai Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP nhiệm kỳ 2025-2030, trong đó xác định chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo là 3 trụ cột chiến lược.
Đánh giá bối cảnh hiện nay, ông Thạnh cho rằng thế giới đang bước vào giai đoạn chuyển dịch sâu sắc, nơi năng lượng, công nghệ và môi trường trở thành trục cạnh tranh chiến lược toàn cầu. Do đó, các đô thị lớn không chỉ thích ứng mà cần chủ động đi trước, dẫn dắt và định hình xu thế phát triển mới.
Lãnh đạo TP.HCM cũng khẳng định sẽ tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp, đẩy mạnh cải cách thể chế, ưu tiên nguồn lực cho các dự án xanh, từng bước xây dựng TP trở thành trung tâm chuyển đổi xanh của khu vực Đông Nam Á.
Thông qua hội thảo, TP kỳ vọng các chuyên gia, doanh nghiệp sẽ đề xuất các giải pháp khả thi, cũng như kiến nghị cơ chế, chính sách phù hợp cho quá trình triển khai.
