Mục Lục
ToggleKhoảng 6h, xe đầu kéo chở container 40 feet chạy trên đường Võ Chí Công, hướng từ vòng xoay Phú Hữu về Khu công nghệ cao. Khi đến cầu Phú Hữu, phương tiện này va vào ôtô 7 chỗ chạy cùng chiều phía trước, đẩy xe ép sát lan can cầu. Phần đầu ôtô bị hư hỏng nặng, không xảy ra thương vong.
Sau tai nạn, hai xe nằm chắn ngang một làn đường trên tuyến vành đai 2, đoạn kết nối Khu công nghệ cao, đường Võ Nguyên Giáp và cầu Phú Mỹ, khiến giao thông ùn ứ kéo dài. Nhiều xe đầu kéo, xe tải nối đuôi nhau di chuyển chậm.
Đến 9h, CSGT hoàn tất xử lý hiện trường, di dời các xe gặp nạn, giao thông qua khu vực dần ổn định.
Đường Võ Chí Công dài hơn 13 km, nối từ cầu Phú Mỹ đến khu vực cầu Rạch Chiếc – Xa lộ Hà Nội, là trục kết nối cảng Cát Lái, trung tâm Thủ Thiêm với các tỉnh miền Đông. Tuyến có mật độ xe tải, container lớn nên thường xuyên ùn tắc.
Đình Văn
Tin Gốc: https://vnexpress.net/xe-container-de-oto-7-cho-cua-ngo-tp-hcm-ket-keo-dai-5060740.html
Thời Sự
Công an Đà Nẵng phối hợp cảnh sát Thái Lan truy bắt tội phạm xuyên quốc gia

Ngày 7.4, thực hiện kế hoạch của Đảng ủy Công an Trung ương và Bộ Công an, đoàn công tác Công an Đà Nẵng do thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp, Giám đốc Công an thành phố, làm trưởng đoàn đã đến thăm và làm việc với Cảnh sát tỉnh Chonburi (Thái Lan).
Lãnh đạo Công an thành phố Đà Nẵng trân trọng cảm ơn sự đón tiếp trọng thị, chu đáo của phía bạn và chúc mừng nhân dịp Tết cổ truyền Songkran 2026.
Chuyến công tác diễn ra trong bối cảnh quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Thái Lan tiếp tục phát triển sâu rộng, thực chất. Tại thành phố Đà Nẵng, cộng đồng doanh nghiệp và công dân Thái Lan cơ bản chấp hành tốt quy định pháp luật, đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường giao lưu nhân dân, tạo nền tảng quan trọng để hai bên thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực an ninh trật tự.
Tại buổi làm việc, hai bên đã trao đổi, chia sẻ nhiều nội dung trọng tâm về công tác bảo đảm an ninh trong tình hình mới. Đại diện Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, lực lượng công an địa phương đang vận hành mô hình công an 2 cấp, đẩy mạnh chuyển đổi số, xây dựng hệ thống dữ liệu "đúng, đủ, sạch, sống, thống nhất, dùng chung"; đồng thời phát huy hiệu quả hệ thống giám sát an ninh và các trung tâm điều hành thông minh phục vụ công tác chỉ huy, phòng ngừa, đấu tranh tội phạm.
Các loại tội phạm xuyên quốc gia, tội phạm công nghệ cao, truy nã quốc tế ngày càng diễn biến phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ, kịp thời giữa lực lượng chức năng các nước. Thời gian qua, Công an thành phố Đà Nẵng đã phối hợp hiệu quả với Cảnh sát Hoàng gia Thái Lan trong truy bắt tội phạm xuyên quốc gia, góp phần giữ vững an ninh trật tự khu vực.
Từ yêu cầu thực tiễn, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp đề nghị hai bên tiếp tục duy trì cơ chế trao đổi thông tin thường xuyên, kịp thời về tình hình an ninh trật tự và các vấn đề liên quan đến công dân 2 nước; tăng cường phối hợp xác minh, điều tra, truy bắt các đối tượng phạm tội, nhất là tội phạm truy nã, tội phạm có tổ chức, tội phạm công nghệ cao.
Hai bên cũng thống nhất tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện cơ chế phối hợp song phương cấp địa phương; duy trì trao đổi, định kỳ đánh giá kết quả hợp tác nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh. Hai bên cũng nhấn mạnh việc nâng cao hiệu quả phối hợp trong quản lý cư trú, lao động, du lịch của công dân mỗi nước, đồng thời quan tâm công tác bảo hộ công dân và hỗ trợ nạn nhân.
Tại buổi làm việc, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp nhấn mạnh Công an thành phố Đà Nẵng luôn coi trọng và mong muốn tăng cường hơn nữa quan hệ hợp tác với Cảnh sát tỉnh Chonburi theo hướng thiết thực, hiệu quả, bảo đảm an ninh trật tự, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của mỗi địa phương, đồng thời góp phần vun đắp quan hệ hữu nghị giữa Việt Nam và Thái Lan.
Thời Sự
Chính thức kiểm định khí thải xe máy, mô tô ở Hà Nội, TP.HCM từ tháng 7.2027

Theo lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải được Chính phủ quy định, thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy, mô tô tham gia giao thông đường bộ như sau:
Từ 1.7.2027 đối với Hà Nội và TP.HCM.
Từ 1.7.2028 đối với các thành phố còn lại.
Từ 1.7.2030 đối với các tỉnh còn lại. Tùy theo tình hình thực tế, các tỉnh này có thể quy định áp dụng thời hạn sớm hơn.
Quyết định của Chính phủ nêu rõ, xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008, áp dụng Mức 1 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2008 đến hết năm 2016, áp dụng Mức 2 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30.6.2026, áp dụng Mức 3 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1.7.2026, áp dụng Mức 4 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016, áp dụng Mức 1 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30.6.2027, áp dụng Mức 2 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1.7.2027, áp dụng Mức 4 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Từ 1.1.2028, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng quy định về khí thải Mức 2 trở lên. Xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông vào "vùng phát thải thấp" của Hà Nội theo quy định của luật Thủ đô phải đáp ứng quy định về khí thải theo nghị quyết của HĐND TP.Hà Nội.
Theo Thông tư số 92 của Bộ NN-MT, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ bao gồm 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số hydrocacbon (HC), cacbon monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ được quy định trong bảng sau đây:

Tối 6.4, thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Trị cho biết đơn vị vừa kịp thời hỗ trợ một bé trai 15 tuổi đi lạc hơn 150 km, trở về nhà an toàn.
Trước đó, vào lúc 0 giờ 30 phút cùng ngày, trong quá trình thực hiện tuần tra, kiểm soát trên quốc lộ 1, đoạn đi qua địa phận phường Đồng Thuận (Quảng Trị), tổ công tác của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Trị đã phát hiện một bé trai đi xe đạp trong đêm.
Qua hỏi thăm, bé trai nói tên N.V.Đ (15 tuổi) có bố tên là Nguyễn Tiên Luân (44 tuổi, trú tại phường Hoành Sơn, tỉnh Hà Tĩnh). Cháu Đ. cho biết bản thân bị lạc và không nhớ đường về nhà. Khu vực lực lượng chức năng phát hiện, cách nhà cháu Đ. hơn 150 km.
Sau khi nắm được thông tin, tổ công tác đã xác minh và liên hệ được với gia đình Đ. vào Quảng Trị đưa cháu về nhà an toàn.

