Tasco Auto và Ford Việt Nam vừa ký kết biên bản ghi nhớ (MOU), thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược trong lĩnh vực phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam.
Theo nội dung thỏa thuận, hai bên sẽ phối hợp chia sẻ hệ thống trạm sạc, đồng thời cải thiện trải nghiệm người dùng trong bối cảnh thị trường xe năng lượng mới đang tăng trưởng.
Tính đến tháng 4-2026, tổng số trạm sạc nhanh mà hai doanh nghiệp đang vận hành là 32. Trong thời gian tới, Tasco Auto dự kiến mở rộng hệ thống lên hơn 55 trụ sạc nhanh tại các showroom và cơ sở thuộc hệ sinh thái trên toàn quốc. Song song đó, Ford Việt Nam cũng có kế hoạch đầu tư thêm 34 trụ sạc tại các vị trí trọng điểm.
Nếu hoàn thành đúng lộ trình, đến cuối năm 2026, mạng lưới kết hợp giữa hai bên có thể đạt khoảng 89 điểm sạc, góp phần cải thiện khả năng tiếp cận hạ tầng cho người dùng xe điện.
Mạng lưới 89 điểm sạc dự kiến sẽ bao gồm các cơ sở thuộc cả Tasco Auto và Ford Việt Nam. Nhờ đó, hai bên có điều kiện phát triển thêm không gian phòng chờ dành cho khách hàng trong thời gian sạc xe – một trong những yếu tố được cho là ảnh hưởng đến quyết định chuyển sang sử dụng xe điện của người dùng – Ảnh: Ford Việt Nam/Tasco Auto
Bên cạnh việc phát triển hạ tầng vật lý, hợp tác này còn hướng tới số hóa trải nghiệm. Người dùng có thể sử dụng ứng dụng VETC để tìm kiếm trạm sạc, theo dõi tình trạng hoạt động của trụ sạc theo thời gian thực và thanh toán không tiền mặt. Chi phí sạc sẽ được trừ trực tiếp qua ví điện tử tích hợp trên nền tảng này.
Ngoài ra, hệ thống showroom của Tasco Auto cũng được tận dụng làm điểm dừng chân trong quá trình sạc, cung cấp không gian chờ với các tiện ích cơ bản cho khách hàng.
Hiện Tasco Auto đang vận hành khoảng 150 showroom trên toàn quốc, phân phối 15 thương hiệu ô tô khác nhau. Trong khi đó, danh mục xe điện của Ford tại Việt Nam hiện mới có Mustang Mach-E.
Tuy nhiên, việc hợp tác phát triển hạ tầng sạc cho thấy hãng xe Mỹ có thể đang chuẩn bị cho kế hoạch mở rộng dải sản phẩm điện hóa tại thị trường Việt Nam.
Hình ảnh mẫu xe trong hồ sơ sở hữu công nghiệp trùng khớp với Ford Bronco bản điện phân phối ở Trung Quốc – Ảnh: NOIP, Ford
Một trong những mẫu xe được cho là có khả năng xuất hiện trong tương lai là Bronco New Energy. Mẫu xe này từng xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp, với thiết kế khác biệt so với Bronco tại Mỹ.
Theo thông tin từ thị trường Trung Quốc, Bronco New Energy được phát triển trên nền tảng khung gầm liền khối (unibody), tương tự dòng Territory (Equator Sport tại Trung Quốc), hợp tác giữa Ford và JMC.
Phiên bản thuần điện của mẫu xe này sử dụng hai mô tơ điện, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cho công suất tối đa 445 mã lực. Xe sử dụng pin dung lượng 105,4 kWh, cho phạm vi hoạt động khoảng 650km theo tiêu chuẩn CLTC.
Ngoài ra, xe còn có phiên bản điện mở rộng quãng đường (EREV), kết hợp pin 43,7 kWh với động cơ xăng 1.5L tăng áp đóng vai trò máy phát điện. Tổng công suất của hệ thống đạt 416 mã lực, với tầm vận hành tổng hợp khoảng 1.220km theo công bố.
Bất chấp việc sức mua trên thị trường ô tô cho thấy dấu hiệu hồi phục, doanh số bán nhiều mẫu mã vẫn trên đà sụt giảm. Danh sách 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam tháng 3.2026 vẫn là những cái tên quen thuộc của các thương hiệu xe Nhật Bản, Hàn Quốc như Toyota, Suzuki, Isuzu, KIA hay Hyundai.
Trong đó, riêng Toyota có tới 4 mẫu xe góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam tháng 3.2026, đồng thời chiếm cả hai vị trí dẫn đầu.
Khi những mẫu xe Hybrid đầu tiên xuất hiện, không ít người dùng đã đặt lên bàn cân so sánh một cách khắt khe về sự chênh lệch giá giữa các phiên bản. Câu hỏi thường trực lúc bấy giờ luôn là: "Phải chạy bao nhiêu cây số mới bù lại được số tiền chênh lệch hàng chục triệu đồng?"
Chỉ sau 2-3 năm, bức tranh thị trường đã có sự chuyển dịch rõ ràng. Ngày càng có nhiều hãng xe tham gia mảng xe Hybrid với đa dạng phân khúc và mức giá, mang đến sự lựa chọn cho khách hàng. VAMA cũng ghi nhận doanh số xe Hybrid trong báo cáo chung hàng tháng.
Tháng 3 năm nay, biến động khó lường về giá xăng dầu một lần nữa cho thấy, sự phụ thuộc quá lớn vào nhiên liệu hóa thạch dễ khiến một quốc gia và ngay cả các cá nhân ảnh hưởng nặng về kinh tế. Khách hàng không còn chỉ nhìn vào con số trên hợp đồng mua xe mà họ bắt đầu tính toán sâu hơn đến chi phí vận hành hàng tháng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong điều kiện giao thông đô thị trong khi vẫn đảm bảo trải nghiệm công nghệ mới và sự tiện dụng cho gia đình. Sau gần 6 năm Toyota tiên phong mang xe Hybrid về Việt Nam, loại hình này không còn là câu chuyện của tương lai xa xôi, mà đã trở thành thực tại hiện hữu ngay trong từng quyết định mua sắm của người Việt.
Sự thay đổi trong tư duy người dùng đã được minh chứng bằng những số liệu tăng trưởng ấn tượng trong ba tháng đầu năm 2026. Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe Hybrid bán ra trên toàn thị trường trong tháng 3 đạt con số kỷ lục hơn 3.100 xe, con số cao nhất từ trước tới nay. Đây là minh chứng rõ nét nhất cho thấy dòng xe lai đang chiếm lĩnh lòng tin của người tiêu dùng một cách nhanh chóng.
Trong "làn sóng xanh" đó, Toyota tiếp tục khẳng định vị thế hàng đầu khi chiếm thị phần áp đảo với 2.193 xe. Chỉ riêng ba mẫu xe chủ lực là Innova Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid và Yaris Cross Hybrid đã đóng góp một phần lớn vào tổng doanh số xe Hybrid của hãng tại Việt Nam. Trong đó, Yaris Cross HEV ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ với 464 xe bàn giao tới khách hàng.
Đối với những khách hàng trẻ tuổi hoặc các gia đình mới có con nhỏ, việc lựa chọn một chiếc xe vừa túi tiền nhưng vẫn đảm bảo tính đa dụng và hiện đại là một bài toán khó. Yaris Cross Hybrid với mức giá 728 triệu đồng đang trở thành lời giải hợp lý. Đây là mẫu SUV đô thị có thiết kế năng động, trẻ trung, đa dạng tiện ích, giúp người dùng tự tin chinh phục nhiều loại địa hình khác nhau từ phố xá đông đúc đến những cung đường dã ngoại cuối tuần.
Điểm đắt giá nhất trên phiên bản này chính là hệ thống truyền động Hybrid tự sạc giúp khách hàng không cần phải lo lắng về hạ tầng trạm sạc hay thời gian chờ đợi. Động cơ xăng và mô-tơ điện phối hợp nhịp nhàng, tự động chuyển đổi hoặc kết hợp tùy theo điều kiện vận hành. Khi di chuyển chậm trong phố, xe ưu tiên sử dụng điện, mang lại sự tĩnh lặng và mức tiêu hao nhiên liệu thấp. Theo chia sẻ từ hãng, mức tiêu hao nhiên liệu bản HEV tiết kiệm đến hơn 50%.
Anh Minh Quân, một kiến trúc sư trẻ tại Hà Nội chia sẻ về quyết định chọn Yaris Cross HEV. Anh cho biết trước khi mua, anh cũng từng băn khoăn rất nhiều giữa bản xăng và bản Hybrid nhưng sau khi tìm hiểu và tính toán kỹ về việc thường xuyên phải di chuyển giờ cao điểm trong đô thị, anh quyết định chọn Yaris Cross HEV. Với gia đình trẻ như anh Quân, sự tiết kiệm và công nghệ luôn được ưu tiên hàng đầu. Bên cạnh đó, giá bán dễ tiếp cận hơn trước cùng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ giúp tháo gỡ một phần trở ngại về tài chính cho gia đình.
Bên cạnh yếu tố kinh tế nhờ hệ thống Hybrid tự sạc, Toyota Yaris Cross còn chinh phục người dùng nhờ gói an toàn chủ động mang tên Toyota Safety Sense (TSS). Hệ thống TSS trên Yaris Cross bao gồm hàng loạt công nghệ tiên tiến như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn, đèn chiếu xa tự động hay kiểm soát hành trình chủ động... hỗ trợ người lái, sẵn sàng can thiệp trong những tình huống khẩn cấp hay cảnh báo trước nguy cơ va chạm.
Chị Thu Trang, một khách hàng tại TP.HCM, chia sẻ rằng là phụ nữ lái xe, chị cảm thấy tự tin hơn rất nhiều khi có các tính năng hỗ trợ này. Đặc biệt, việc đi cao tốc trở nên thảnh thơi và ít mệt mỏi hơn nhờ hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hay đèn chiếu xa tự động.
Để thúc đẩy lộ trình xanh hóa giao thông, các chính sách ưu đãi trong tháng 4 đang giúp Yaris Cross HEV trở nên dễ tiếp cận hơn. Với gói hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cùng chương trình lãi suất vay ưu đãi chỉ từ 6,49%/năm cố định trong 6 tháng đầu, giúp người trẻ dễ dàng tiếp cận mẫu xe này. Trong phân khúc SUV đô thị, Toyota Yaris Cross HEV không chỉ là một phương tiện, mà còn là biểu tượng cho tư duy tiêu dùng thông minh và trách nhiệm với môi trường. Với mức giá hợp lý, hệ thống an toàn hàng đầu và những chính sách ưu đãi thiết thực trong tháng 4, Yaris Cross Hybrid xứng đáng là lựa chọn hàng đầu cho người dùng Việt.
Tình huống giao thông: Chiếc VinFast VF 3 chạy khá nhanh ở làn trái sát dải phân cách và mất lái khi qua vũng nước ngay đoạn đường cua. Chiếc xe trượt bánh, xoay đầu lao sang phải, tông vào xe máy chở hai người. Sau va chạm, ôtô và xe máy văng về phía mương. Hiện chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Khi nhận thấy phía trước có vũng nước, đường cong, tài xế phải giảm tốc bằng cách nhả chân ga và rà rất nhẹ phanh nếu cần. Tay lái nên được giữ chắc nhưng linh hoạt, tránh đánh lái hoặc phanh đột ngột gây mất cân bằng và trượt bánh.
Theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ, hành vi ôtô không làm chủ tốc độ gây tai nạn giao thông phạt 20-22 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Những vũng nước đọng trên mặt đường tạo thành một lớp ngăn cách bánh xe tiếp xúc với mặt đường, từ đó gây ra mất bám. Nếu mất bám trong lúc tài xế đánh lái, xe càng dễ xoay ngang, trượt không kiểm soát.
Khi bị trượt nước, tài xế nên buông ga, xác định không gian an toàn phía trước, quay vô-lăng theo hướng an toàn, và để xe giảm tốc độ từ từ, nếu phải phanh, nên phanh với lực vừa đủ và tăng dần, tránh phanh gấp.
