Theo bản tin thị trường lao động Việt Nam quý 3-2026 vừa công bố, Bộ Nội vụ cho biết lực lượng lao động cả nước đạt 53,6 triệu người. Số này giảm gần 233.000 người so với quý trước, song tăng gần 688.000 người so với quý 1-2025.
Tỉ lệ tham gia lực lượng lao động hơn 68%. Đa số làm việc trong lĩnh vực dịch vụ (41%), tiếp sau là công nghiệp – xây dựng (33,7%) và nông nghiệp – lâm nghiệp – thủy sản (25,3%).
Tuy vậy, số người có việc làm thực tế chỉ là 52,5 triệu người, giảm khoảng 233.000 người so với quý trước, song tăng hơn 656.000 người so với cùng kỳ năm 2025.
Đặc biệt, số thanh niên “3 không”, tức không có việc làm, không tham gia học tập, không tham gia đào tạo lên tới 1,6 triệu thanh niên, độ tuổi từ 15-24, chiếm hơn 11% tổng số. Con số này tăng hơn 172.000 người so với quý trước.
Dự báo quý 2-2026, cả nước sẽ có khoảng 52,9 triệu người có việc làm, tăng 400.000 người so với quý này.
Trong đó, các ngành tăng việc làm là sản xuất xe có động cơ, sản xuất đồ uống và sản xuất giường, tủ, bàn, ghế. Ngược lại, các ngành giảm việc là thoát nước, xử lý nước thải, khai khoáng và sản xuất thuốc, hóa dược, dược liệu.
Trong 3 tháng đầu năm 2026, thu nhập bình quân chung của người lao động là 9 triệu đồng/tháng, tăng hơn 329.000 đồng/tháng so với quý trước và tăng trên 705.000 đồng so với cùng kỳ năm 2025. Trong khi thu nhập bình quân của lao động làm công hưởng lương đạt 10 triệu đồng/tháng, tăng tới 6,6% so với cùng kỳ năm ngoái (khoảng 622.000 đồng).
Qua phân tích, xu hướng tuyển dụng tập trung vào nhóm có trình độ đại học trở lên (gần 41%), tiếp sau là trình độ cao đẳng – trung cấp (34,7%) và lao động phổ thông (20,8%).
Các vị trí được “săn đón” là nhân viên (hơn 61%), quản lý bậc trung (20,5%), quản lý bậc cao (hơn 14%) và việc làm tạm thời (chỉ 4,3%). Nhưng về kinh nghiệm, hầu hết các nhà tuyển dụng không yêu cầu về kinh nghiệm (hơn 60%).
Số doanh nghiệp yêu cầu kinh nghiệm trên 5 năm chỉ vỏn vẹn 0,6%. Về độ tuổi tìm việc, lao động từ 30-39 chiếm tới gần một nửa ứng viên (khoảng 45%), tiếp sau là nhóm thanh niên từ 20-29 tuổi (hơn 37%).
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Vũ Quang Thành – Phó giám đốc Trung tâm Dịch vụ Việc làm Hà Nội – chia sẻ để thu hút lao động trẻ, đặc biệt là Gen Z, các doanh nghiệp đang chuyển dịch từ cạnh tranh trả lương sang cung cấp hệ thống đãi ngộ toàn diện. Ví dụ ngoài tiền lương hấp dẫn, nhiều nơi có “thưởng nóng” khi ký hợp đồng để thu hút nhân tài ngay lập tức.
“Đối với các phúc lợi “cứng”, có doanh nghiệp đầu tư xây dựng hệ thống văn phòng làm việc đầy đủ tiện nghi giải trí, xe đưa đón chất lượng cao, giúp giảm tối đa áp lực chi phí sinh hoạt và đi lại cho người trẻ. Nhiều doanh nghiệp cũng xây dựng môi trường làm việc linh hoạt, nâng cao chất lượng các chương trình đào tạo kỹ năng…”, ông Thành cho hay.
Theo ông, khan hiếm nhân lực đang tập trung vào khối sản xuất trực tiếp tại các khu công nghiệp vệ tinh và ngành dịch vụ ăn uống (F&B), bán lẻ. Về khách quan, các doanh nghiệp mở rộng đầu tư, sản xuất ở các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM đã đẩy nhu cầu lao động tăng vọt, quá khả năng đáp ứng cục bộ.
Về nguyên nhân sâu xa, nhiều bạn trẻ Gen Z không còn đặt sự ổn định lên hàng đầu mà ưu tiên tự do và cân bằng cuộc sống. Thực tế, nhiều người chọn làm nghề tự do (freelancer), sáng tạo nội dung, chạy xe công nghệ – nơi mang lại sự linh hoạt mà môi trường công xưởng hay văn phòng khó đáp ứng. Cạnh đó, việc thiếu định hướng nghề nghiệp và kỳ vọng quá cao của người trẻ mới ra trường cũng khiến doanh nghiệp khó tìm được ứng viên phù hợp.
Ngày 21.4, tin từ Công an thành phố Cần Thơ cho biết, Công an xã Nhu Gia đang củng cố hồ sơ để xử lý ông B.U.E (46 tuổi, ở ấp Phú Hòa, xã Nhu Gia) về hành vi vứt mảnh chai thủy tinh, kính vỡ xuống sông.
Thông tin ban đầu, ngày 20.4, từ tin báo của người dân, Công an xã Nhu Gia triển khai lực lượng kiểm tra thì bắt quả tang ông E. chuẩn bị vứt rác thải xuống sông Chàng Ré.
Tại hiện trường, lực lượng công an phát hiện có 4 bao chứa chất thải là những mảnh vỡ chai thủy tinh các loại, tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với những hộ dân sinh sống xung quanh và có thể cản trở tàu, thuyền hoặc phương tiện giao thông đường bộ qua lại. Công an đã lập biên bản đối với ông E. và thu giữ số tang vật này.
Bước đầu làm việc, ông E. thừa nhận trước đó đã vứt 11 tấm kính lớn và 1 bao mảnh vỡ chai thủy tinh các loại xuống sông Chàng Ré. Thời điểm tính vứt 4 bao có chứa mảnh vỡ thủy tinh nói trên thì bị lực lượng công an phát hiện.
Theo ông E., số lượng rác thải trên là từ sinh hoạt hằng ngày làm vỡ. Do không thực hiện việc phân loại nên ông đã lấy xe máy chở từ nhà đến cầu Chàng Ré để vứt bỏ xuống sông.
Công an xã Nhu Gia cho biết, thời gian qua, UBND xã cùng lực lượng công an đã nhiều lần tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức bảo vệ môi trường. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng đã lắp đặt camera giám sát và đặt biển cảnh báo "cấm đổ rác" xuống sông Chàng Ré. Tuy nhiên, tình trạng xả rác xuống sông vẫn còn xảy ra, gây bức xúc trong dư luận.
Thảo luận kinh tế - xã hội tại Quốc hội chiều 20/4, Phó chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp Nguyễn Thị Thủy cho biết thời gian qua người dân đã được thụ hưởng nhiều chính sách lớn của Đảng và Nhà nước, trong đó có giáo dục.
Trong đó, Nghị quyết 71 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển giáo dục và đào tạo đã đưa ra nhiều chính sách mang tính chiến lược. Từ năm 2025, Nhà nước miễn toàn bộ học phí từ bậc mầm non đến hết lớp 12 tại các cơ sở giáo dục công lập. Dự kiến từ năm 2030, học sinh trên cả nước sẽ được cấp miễn phí sách giáo khoa.
Trong 9 tháng qua, cả nước đã khởi công 428 trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới đất liền, góp phần tăng cường tiếp cận giáo dục cho học sinh vùng khó khăn.
Tuy nhiên, bên cạnh các kết quả đạt được, đại biểu Thủy băn khoăn về việc tổ chức dạy học liên kết trong các trường công lập. Theo phản ánh của phụ huynh, dù học phí đã được miễn và có hỗ trợ ăn trưa, chi phí học tập vẫn nặng ở các khoản liên quan đến chương trình liên kết.
Thực tế, nhiều trường đã ký hợp đồng với doanh nghiệp để tổ chức dạy các môn bổ trợ như tiếng Anh nâng cao, tin học quốc tế, trí tuệ nhân tạo, kỹ năng sống... Nhu cầu cho con học thêm các nội dung này là có thật. Tuy nhiên, việc triển khai dày đặc các chương trình liên kết như thời gian qua có nguy cơ chồng chéo nội dung giảng dạy, trong khi các môn bổ trợ chưa được kiểm định, đánh giá chất lượng.
"Vấn đề bức xúc nhất là nhiều trường xếp các môn liên kết xen kẽ với giờ học chính khóa. Khi đó, nếu không đăng ký, học sinh phải tách ra sinh hoạt riêng, dễ nảy sinh tâm lý mặc cảm, nên nhiều gia đình buộc phải cho con tham gia", bà Thủy nêu.
Từ thực trạng này, đại biểu đề xuất Bộ Giáo dục và Đào tạo nghiêm cấm việc bố trí các môn liên kết xen kẽ với giờ học chính khóa. Việc tổ chức chương trình liên kết nếu có - phải bảo đảm nguyên tắc công khai, minh bạch tài chính và chia sẻ chi phí với phụ huynh, tránh tình trạng trường công hoạt động như trường tư, phát sinh gánh nặng chi phí.
Về lâu dài, bà Thủy kiến nghị Bộ Giáo dục và Đào tạo có kế hoạch tuyển dụng, bồi dưỡng và điều phối giáo viên trong từng địa phương để đáp ứng nhu cầu giảng dạy các môn kỹ năng, tránh tình trạng học sinh muốn học đầy đủ phải tham gia các chương trình liên kết hoặc học thêm.
Trước đó, tại cuộc tiếp xúc cử tri Hà Nội cuối năm 2025, Tổng Bí thư Tô Lâm cho biết đã nhận được nhiều phản ánh về việc một số trường liên kết với doanh nghiệp, đưa giáo viên bên ngoài vào giảng dạy và thu thêm tiền, nhiều hơn phần học phí mà Nhà nước đã miễn.
Ông nhấn mạnh Nhà nước chịu trách nhiệm quản lý giáo dục và chương trình phổ cập. Trường hợp thiếu giáo viên các môn như âm nhạc, mỹ thuật, ngoại ngữ thì phải tổ chức đào tạo, bố trí hợp lý, không thể đưa giáo viên bên ngoài vào dạy để thu tiền của phụ huynh.
"Không thể biến trường học thành nơi làm dịch vụ, thu tiền", Tổng Bí thư Tô Lâm nêu rõ, đồng thời đề nghị địa phương kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Ngày 15/4, Thủ tướng Lê Minh Hưng ký quyết định chấm dứt hoạt động, giải thể Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các địa phương. Bộ Công an sẽ tiếp nhận nhiệm vụ theo dõi, tổng hợp tình hình an toàn giao thông trên toàn quốc; phối hợp với các bộ, ngành, địa phương báo cáo định kỳ cho Chính phủ và Thủ tướng.
Bộ Xây dựng sẽ sắp xếp, bố trí công chức, người lao động và tiếp nhận tài chính, tài sản, trang thiết bị làm việc của Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia. Bộ Tài chính có trách nhiệm hướng dẫn xử lý kinh phí và tài sản để các đơn vị mới tiếp nhận nhiệm vụ duy trì hoạt động đúng quy định.
Tại các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Chủ tịch UBND cấp tỉnh sẽ trực tiếp quyết định và tổ chức giải thể Ban An toàn giao thông địa phương. Nhân sự thuộc Văn phòng Ban An toàn giao thông sẽ được bố trí, sắp xếp về các cơ quan chuyên môn phù hợp với vị trí việc làm.
Việc giải thể nhằm tinh gọn bộ máy và tăng cường trách nhiệm trực tiếp của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành trong lĩnh vực an toàn giao thông.
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia được thành lập vào tháng 10/1997, là tổ chức liên ngành có chức năng chỉ đạo, phối hợp công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Cơ quan chuyên môn giúp việc cho Ủy ban là Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, hiện là tổ chức một cấp, không có cấp phòng, gồm: 15 công chức thuộc biên chế của cơ quan Thường trực là Bộ Xây dựng giao, 2 sĩ quan biệt phái từ Bộ Công an. Ngoài ra, có 2 lái xe theo hợp đồng lao động.
