Từ bao giờ mà trận Brentford – Everton lại trở thành một cuộc thư hùng hấp dẫn, hoặc nói cách khác thì đấy cũng là một “trận đấu lớn” ở giải Ngoại hạng Anh? Xin được nói luôn: Chưa bao giờ, và đây là lần đầu tiên!
Đội thắng trong trận Brentford – Everton (21 giờ ngày 11.4) sẽ tạm qua mặt Chelsea, vươn lên đồng điểm với đội số 5 trong bảng xếp hạng là Liverpool. Giải Ngoại hạng Anh đã chính thức sở hữu suất thứ 5 dự Champions League mùa tới, cấp cho đội đứng thứ 5 ở bảng xếp hạng chung cuộc. Nói cách khác, cả Everton lẫn Brentford đều đang đứng trước cơ hội xuất hiện lần đầu tiên ở giải đấu danh giá Champions League.
Tất nhiên, cả khách lẫn chủ đều sẽ vào cuộc với tinh thần đá để thắng, vì phải lấy trọn 3 điểm mới mong hiện thực hóa giấc mơ dự Champions League. Ngược lại, dù thua cũng chẳng mất gì, với cả hai phía. Cuộc chơi trở nên hấp dẫn hẳn là vì vậy. Và đấy chỉ là ví dụ cụ thể, về một trận đấu đáng lẽ không đáng quan tâm, nhưng lại bất ngờ trở nên hấp dẫn trong hoàn cảnh hiện thời. Còn rất nhiều trường hợp tương tự, trong 7 vòng đấu cuối cùng.
Trên nguyên tắc, san bằng cách biệt 6 điểm trong 7 vòng đấu cuối cùng là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Liverpool đang tạm giữ vị trí số 5 trong bảng xếp hạng, tức là vị trí cuối cùng có vé dự Champions League mùa tới. Có đến 6 đội hiện chỉ thua Liverpool từ 1 đến 6 điểm: Chelsea, Brentford, Everton, Fulham, Brighton, Sunderland. Các đội này đều có thể bắt kịp Liverpool từ nay đến cuối mùa bóng. Nghĩa là cuộc đua giành suất dự Champions League ở giải Ngoại hạng Anh đang được mở rộng một cách chưa từng thấy: Ngay cả đội Sunderland đang đứng ở nửa dưới của bảng xếp hạng (thứ 11) cũng có hy vọng thiết thực.
Trong 6 đối thủ cạnh tranh vừa nêu, Liverpool sẽ phải trực tiếp đối đầu với 4 đội Fulham, Everton, Chelsea, Brentford từ nay đến cuối mùa bóng. Cứ một trận thua đồng nghĩa đối thủ trực tiếp có thêm 3 điểm. Một trận hòa cũng có thể đồng nghĩa với việc các đối thủ trong nhóm ấy rút ngắn khoảng cách 2 điểm. Đã vậy, ở 2 trong 3 trận còn lại thì Liverpool phải gặp các đội đang đứng trong “tốp 5” hiện thời (M.U và Aston Villa), khả năng mất điểm cũng rất cao. Câu chuyện các đội đang đứng từ vị trí số 6 đến số 11 đuổi kịp hoặc qua mặt Liverpool trong chặng nước rút là hoàn toàn không “hoang đường” chút nào!
Trong khi đó, suất dự Champions League mùa tới bỗng trở nên quá chắc chắn đối với M.U của HLV Michael Carrick – đội từng rớt xuống tận vị trí số 14 dưới thời HLV Ruben Amorim. Ở thời điểm M.U sa thải Amorim, rồi trao quyền cho HLV Carrick, vấn đề đặt ra đối với “Quỷ Đỏ” chỉ là làm sao cho đừng suy sụp, chứ rất ít cổ động viên dám mơ tưởng suất dự Champions League.
Vốn dĩ M.U chỉ đang hơn đội số 4 Aston Villa vỏn vẹn 1 điểm, và Villa chính là đội cuối cùng có suất dự Champions League, tính đến đầu tuần này. Nhưng bây giờ thì nước Anh đã có thêm suất thứ 5 dự Champions League, như đã nêu. Sự xuất hiện của M.U ở Champions League mùa tới là điều gần như chắc chắn, khi họ đang có khoảng cách đến 7 điểm trước đối thủ gần nhất (đội số 6 Chelsea). Về mặt xác suất, M.U có thể rớt 1 – 2 bậc, chứ bị cả 3 đội đứng ngay phía dưới (Villa, Liverpool, Chelsea) qua mặt là điều rất khó xảy ra. Các trận Liverpool – Chelsea và Villa – Liverpool đều sẽ mặc nhiên làm cho đối thủ cạnh tranh chính của M.U mất điểm. Trước mắt, thầy trò Michael Carrick sẽ nhẹ nhàng gặp Leeds tại sân nhà ở vòng đấu này, trong khi Chelsea phải đụng độ với Manchester City.
Từ khi Cúp truyền hình TP.HCM 2026 khởi tranh, cua rơ người Thụy Sĩ của đội Đồng Tháp 1 là Christoph Janssen đã nhiều lần thử vận may. Tại những chặng đua đòi hỏi sức bền, anh chủ động tách tốp để đua một mình từ sớm.
Tuy vậy chiến thuật này vẫn chưa lần nào phát huy hiệu quả. Phải đến chặng thứ 12 diễn ra sáng 15-4, tay đua người Thụy Sĩ mới được tận hưởng niềm vui.
Chặng đua này có hành trình từ Quảng Ngãi đi Quy Nhơn (Gia Lai), dài 178km. Cái nắng gay gắt của miền Trung đòi hỏi các tay đua phải duy trì nền tảng thể lực thật tốt.
Đó là lợi thế với Janssen, và anh đã sớm chủ động duy trì khoảng cách với đoàn đông phía sau. Khi còn cách đích 20km, Christoph Janssen bắt đầu đưa ra quyết định liều lĩnh khi tung cú tấn công đơn độc, bắt đầu hành trình đi một mình.
Khác với những lần trước thì lần này, đoàn đông phía sau không thể bắt kịp tốc độ với tay đua Thụy Sĩ. Anh duy trì những cú nhấn bàn đạp đều đặn, rồi một mình cán đích mà không có bất kỳ ai xung quanh.
Có thể nói đây là chiến thắng chặng ấn tượng nhất từ khi Cúp truyền hình năm nay khởi tranh. Ở các chặng trước đó, người về đích luôn phải đua nước rút đầy vất vả trước các đối thủ xung quanh.
Sau chặng 12, chủ nhân các chiếc áo chưa có sự thay đổi. Áo vàng tổng sắp vẫn thuộc về Yarash Uladzislau (TP.HCM New Group). Áo xanh cho tay đua nước rút vẫn nằm trong tay Marchuk Dzianis (Kenda Đồng Nai).
Người giữ áo cam cho tay đua Việt Nam xuất sắc nhất là Phạm Lê Xuân Lộc (Quân khu 7), còn áo trắng cho tay đua trẻ xuất sắc vẫn là Trần Trọng Phúc (Võ Đắc Đồng Nai).
Một ngày trước, người hâm mộ Real Madrid vẫn đang cười cợt thất bại của Barca và dường như không nhận ra rằng vấn đề của họ thực sự lớn hơn nhiều so với đối thủ.
Barca là đương kim vô địch La Liga và đang hướng đến chức vô địch thứ 2 liên tiếp (Barca đang hơn Real Madrid đến 9 điểm trong bối cảnh giải chỉ còn 7 vòng đấu). Một khả năng gần như chắc chắn là Real Madrid trắng tay năm thứ 2 liên tiếp (không tính những danh hiệu nhỏ như Siêu cúp), còn Barca vô địch La Liga lần thứ 2 liên tiếp. Khoảng cách về kinh tế lẫn thương hiệu hiển nhiên là vô cùng rõ ràng.
Nhưng câu chuyện không chỉ nằm ở danh hiệu. Quan trọng hơn, Barca vẫn đang đi đúng hướng với cuộc đổi thay của mình, còn Real Madrid lại có dấu hiệu chệch choạc sau nhiều hứa hẹn.
Ở Camp Nou lúc này, HLV Hansi Flick đang giành được sự kính trọng tuyệt đối. Ông đã thành công đưa một đội bóng từ cảnh hỗn loạn tiến đến đẳng cấp thống trị La Liga, và vẫn đều đặn tiến xa ở Champions League.
Barca vẫn chưa thể với tới đẳng cấp của giai đoạn hoàng kim thập niên 2010, nhưng rõ ràng là họ có tương lai với một dàn ngôi sao toàn những cầu thủ trẻ trưởng thành từ La Masia.
Hậu quả của triều đại Josip Bartomeu khiến Barca suy kiệt tài chính những năm qua, chưa thể nâng cấp đội hình trở nên hoàn hảo. Bất kỳ một CĐV nào cũng có thể nhận thấy Barca hiện tại thiếu 1 trung vệ ngôi sao và 1 tiền đạo đủ sức thay thế Lewandowski. Nhưng nếu vô địch La Liga lần thứ 2 liên tiếp, Barca có lẽ sẽ khắc phục mọi vấn đề tài chính trong mùa hè này.
Còn với Real Madrid, vấn đề của họ lại không hề nằm ở góc độ tài chính. Mùa hè rồi, Chủ tịch Florentino Perez mạnh tay mang về cho đội đến 4 ngôi sao, trải dài ở những vị trí trọng yếu.
Đi kèm đó là vị chiến lược gia tưởng chừng được "đo ni đóng giày" cho chiếc ghế HLV trưởng sân Bernabeu - Xabi Alonso. Nhưng rồi sau nửa mùa giải, Alonso bị sa thải, và Real Madrid rơi vào hỗn loạn vì quá nhiều vấn đề hậu trường không thể giải quyết.
Những vấn đề đó hiện rõ rành rành trong trận thua Bayern Munich ở Champions League, khi Bellingham và Vinicius không ngần ngại "đấu khẩu" ngay giữa trận đấu, còn người hâm mộ Real Madrid lại không ngừng la ó phản đối Chủ tịch Perez.
Real Madrid không thiếu tiền, không thiếu siêu sao, nhưng rõ ràng họ đang chìm trong sự hỗn loạn. Cho đến lúc này, các CĐV đội bóng hoàng gia vẫn đang hoang mang không biết đâu mới là đội hình mạnh nhất của họ. Liệu Vinicius - Mbappe có phù hợp để chơi cạnh nhau, hay Rodrygo và Guler đủ sức đá chính, hay Arnold có phải là một bản hợp đồng sai lầm?
Ở Camp Nou, mọi chuyện đang diễn ra đúng tiến độ. Từ thượng tầng, ban huấn luyện cho đến cả người hâm mộ đều hiểu rõ đội bóng của họ đang cần gì, nên bổ sung những gì trong mùa hè tới. Nhưng tại sân Bernabeu, người ta thậm chí không biết nên xây dựng đội ngũ quanh những cái tên nào, khi mỗi một Mbappe, Vinicius, Bellingham, Rodrygo, Arnold... đều để lại vấn đề.
Theo đài địa phương Salzburg ORF, chiếc xe của cựu thủ môn bị tàu đâm khi băng qua đường ngang ở Pabing, gần Nussdorf am Haunsberg, vào khoảng 8h20 sáng giờ địa phương ngày 16/4.
Xe của Manninger bị kéo lê nhiều mét. Anh đã nhanh chóng được đưa ra khỏi xe và sơ cứu tại chỗ, nhưng không qua khỏi.
Manninger được cho là đi một mình. Cơ quan chức năng đang kiểm tra tín hiệu đèn đỏ tại đường ngang để xác định hệ thống có hoạt động bình thường hay không. Lái tàu và khoảng 25 hành khách trên toa không bị thương.
"Chúng tôi bàng hoàng khi biết tin về vụ tai nạn thảm khốc ở Nussdorf, nơi Alexander Manninger mất mạng", Austria Salzburg, CLB đầu tiên trong sự nghiệp của Manninger, chia buồn trên mạng xã hội. "Alexander không chỉ là một phần của gia đình CLB trong giai đoạn 1984-1996, mà trên hết còn là một con người để lại dấu ấn cả trong lẫn ngoài sân cỏ".
Manninger là thủ thành Áo đầu tiên chơi tại Ngoại hạng Anh sau khi gia nhập Arsenal năm 1997. Anh bắt 39 trận cho đội bóng thành London, giành một chức vô địch Ngoại hạng Anh cùng một Cúp FA.
Chia tay Arsenal, Manninger tiếp tục sự nghiệp tại nhiều CLB châu Âu như Torino, Siena, Red Bull Salzburg, Udinese và Augsburg. Cựu thủ môn này từng vô địch Serie A cùng Juventus, trước khi trở lại Anh chơi mùa giải cuối cùng sự nghiệp trong màu áo Liverpool năm 2016.
"Chúng tôi đau buồn trước sự ra đi của Alexander Manninger, người đã thiệt mạng trong một tai nạn giao thông thảm khốc", Red Bull Salzburg gửi lời tri ân tới Manninger. "Tâm trí của chúng tôi hướng về gia đình và bạn bè anh. Yên nghỉ nhé, Alexander".
Ở cấp độ đội tuyển quốc gia, Manninger có 33 lần ra sân cho tuyển Áo từ năm 1999 đến 2009, góp mặt trong thành phần đội tuyển dự Euro 2008.
