Ông Vũ Hải Quân 52 tuổi, quê Ninh Bình; Phó giáo sư, tiến sĩ, thạc sĩ, cử nhân Công nghệ thông tin. Ông là Ủy viên Trung ương Đảng hai khóa 13, 14; đại biểu Quốc hội hai khóa 15, 16.
Sau khi tốt nghiệp Khoa Toán – Tin, Trường Đại học Khoa học Tự nhiên, Đại học Quốc gia TP HCM năm 1996, ông ở lại giảng dạy, nghiên cứu. Năm 2001, ông nhận học bổng nghiên cứu sinh tại Đại học Trento, tham gia nhóm xử lý ngôn ngữ nói của Viện ITC-Irst; tháng 2/2005 bảo vệ luận án tiến sĩ, sau đó tiếp tục chương trình sau tiến sĩ tại Đại học Leuven (Bỉ).
Từ năm 2007, ông công tác tại Đại học Khoa học Tự nhiên, Đại học Quốc gia TP HCM, lần lượt giữ các vị trí Phó hiệu trưởng, Giám đốc Trung tâm Đào tạo quốc tế ITEC, Trưởng phòng thí nghiệm Trí tuệ nhân tạo. Tháng 10/2017, ông được bổ nhiệm Phó giám đốc Đại học Quốc gia TP HCM; tháng 8/2020 giữ chức Bí thư Đảng ủy; và từ tháng 1/2021 là Giám đốc.
Trong quá trình quản lý đại học hàng đầu cả nước, ông thúc đẩy đổi mới cơ chế quản trị đại học, phát triển các nhóm nghiên cứu. Nhờ đó, những trung tâm nghiên cứu trọng điểm như Trung tâm Vật liệu Cấu trúc Nano và Phân tử (INOMAR) được hình thành, tạo ra nhiều công bố quốc tế chất lượng cao, hợp tác với các trường đại học hàng đầu thế giới như Berkeley, UCLA (University of California, Los Angeles), đồng thời sở hữu một số bằng sáng chế được Mỹ và châu Âu công nhận.
Ông Vũ Hải Quân cũng được biết đến là chuyên gia trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, từng tham gia Hội đồng tư vấn nghiên cứu và phát triển ứng dụng trí tuệ nhân tạo TP HCM.
Tháng 9/2025, ông được Thủ tướng bổ nhiệm giữ chức Thứ trưởng Thường trực Bộ Khoa học và Công nghệ, phụ trách chuyển đổi số, phát triển công nghệ cấp quốc gia và theo dõi các đơn vị như Cục Chuyển đổi số quốc gia, Quỹ phát triển khoa học và công nghệ quốc gia, Viện Công nghệ số và Chuyển đổi số quốc gia.
Tháng 1/2026, ông tái cử Ủy viên Trung ương Đảng khóa 14; tháng 3/2026 trúng cử đại biểu Quốc hội khóa 16 tại Quảng Ngãi với 91,51% phiếu bầu.
Bộ Khoa học và Công nghệ là cơ quan của Chính phủ, quản lý nhà nước về nghiên cứu khoa học, phát triển công nghệ, đổi mới sáng tạo, công nghệ cao, công nghệ chiến lược; sở hữu trí tuệ; tiêu chuẩn đo lường chất lượng; năng lượng nguyên tử, an toàn bức xạ và hạt nhân; bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện; công nghiệp công nghệ thông tin, công nghiệp công nghệ số; ứng dụng công nghệ thông tin; giao dịch điện tử; chuyển đổi số quốc gia.
Trong nhiệm kỳ 2026-2031, ngành khoa học và công nghệ được giao hoàn thiện thể chế để phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo; thúc đẩy công nghệ chiến lược, công nghệ số và trí tuệ nhân tạo; phát triển hệ sinh thái đổi mới sáng tạo gắn với doanh nghiệp; nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; đẩy mạnh chuyển đổi số quốc gia, kinh tế số và hạ tầng số; đồng thời tăng cường năng lực sở hữu trí tuệ, tiêu chuẩn đo lường và chuyển giao công nghệ.
Giúp việc cho Bộ trưởng Vũ Hải Quân là các Thứ trưởng Bùi Hoàng Phương, Phạm Đức Long, Lê Xuân Định, Hoàng Minh.
Đầu tuần này, tầng lõi của Hệ thống Phóng Không gian (SLS) được đưa ra khỏi Cơ sở Lắp ráp Michoud của NASA ở New Orleans. Phần thân tên lửa khổng lồ này sau đó được chất lên sà lan Pegasus để vận chuyển đến địa điểm phóng - Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida.
Đây là bước tiến lớn hướng tới việc triển khai Artemis III, dự kiến diễn ra giữa năm 2027. Nhiệm vụ có phi hành đoàn này sẽ thử nghiệm các hoạt động tiếp cận và ghép nối trên quỹ đạo Trái Đất giữa tàu Orion của NASA và một hoặc cả hai tàu đổ bộ Mặt Trăng tư nhân - Starship của SpaceX và Blue Moon của Blue Origin.
Nếu mọi việc diễn ra suôn sẻ, con người sẽ đặt chân xuống gần cực nam của Mặt Trăng trong nhiệm vụ Artemis IV, dự kiến diễn ra cuối năm 2028. Hiện tại vẫn chưa rõ tàu đổ bộ nào sẽ tham gia nhiệm vụ này.
Theo Lori Glaze, quyền phó quản lý Ban Phát triển Hệ thống Thám hiểm tại Trụ sở NASA ở Washington, việc hé lộ tầng lõi SLS là lời nhắc nhở mạnh mẽ về tiến trình đưa con người trở lại bề mặt Mặt Trăng. "Đây là xương sống của Artemis III. Khi nó được chuyển đến Florida cho công đoạn tích hợp cuối cùng, chúng ta cũng tiến một bước gần hơn tới việc thử nghiệm những khả năng quan trọng cần thiết để đưa người Mỹ đổ bộ Mặt Trăng, mở đường cho nhiệm vụ có phi hành đoàn đầu tiên đến Sao Hỏa", bà nói thêm.
Tầng lõi SLS hoàn chỉnh của Artemis III sẽ cao 64,6 m. Do vẫn thiếu cụm động cơ, phần được đưa ra khỏi Michoud chỉ đạt 80% chiều cao đó. Phần này gồm hai thùng chứa nhiên liệu, tổng cộng chứa khoảng 2,77 triệu lít nhiên liệu lỏng siêu lạnh để cung cấp cho bốn động cơ RS-25. Trong quá trình phóng và bay, tầng lõi hoàn chỉnh sẽ hoạt động hơn 8 phút, tạo lực đẩy hơn 900 tấn để đưa phi hành đoàn vào quỹ đạo.
Trước đó, họ đã thực hiện thành công chuyến bay vòng qua phía xa Mặt Trăng kéo dài 10 ngày. Đây là nhiệm vụ đưa người đến vùng không gian Mặt Trăng đầu tiên kể từ năm 1972, đồng thời là chuyến bay vào vũ trụ có người lái đầu tiên của cả tên lửa SLS và tàu Orion. Artemis II cũng lập kỷ lục về khoảng cách xa Trái Đất nhất mà con người từng bay, 406.771 km.
Được công bố cuối ngày 22/4, iOS 26.4.2 khắc phục lỗi cho phép cơ quan thực thi pháp luật trích xuất các tin nhắn đã bị xóa hoặc tự động biến mất khỏi ứng dụng nhắn tin. Nguyên nhân liên quan đến tính năng Notification Services, khi các thông báo hiển thị nội dung tin nhắn cũng được lưu vào bộ nhớ đệm trên thiết bị trong tối đa một tháng.
Trong thông báo bảo mật trên website, Apple giải thích lỗi này có nghĩa "các thông báo được đánh dấu để xóa có thể vẫn được giữ trên thiết bị một cách bất ngờ". Tuy nhiên, công ty không bình luận về lý do tại sao các thông báo vẫn được giữ lại.
Đầu tháng này, 404Media đưa tin FBI có thể trích xuất các tin nhắn Signal đã bị xóa khỏi iPhone của một nghi phạm bằng các công cụ pháp y, do nội dung của tin nhắn được hiển thị trong thông báo và sau đó được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu của điện thoại ngay cả khi bị xóa. Ngay sau tin tức này, Chủ tịch Signal Meredith Whittaker cho biết đã liên hệ Apple để giải quyết vấn đề. Apple khi đó không đưa ra bình luận.
Việc FBI tự trích xuất dữ liệu tin nhắn bị xóa khiến giới bảo vệ quyền riêng tư lẫn người dùng lo ngại. Signal có cơ chế nhắn tin tương tự WhatsApp, cho phép người dùng thiết lập hẹn giờ để ứng dụng tự động xóa tin nhắn sau một khoảng thời gian nhất định - tính năng được đánh giá hữu ích cho người dùng muốn giữ bí mật các cuộc trò chuyện.
Bản cập nhật iOS 26.4.2 có dung lượng 772 MB, dành cho tất cả các mẫu iPhone ra mắt từ năm 2019 trở đi, tức từ iPhone 11 về sau. Người dùng có thể vào Cài đặt > Chung > Cập nhật phần mềm.
Mặc dù việc sử dụng ứng dụng để nghe nhạc trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết, nhưng khi nghe nhạc trong ô tô, kết nối Bluetooth không phải là lựa chọn tối ưu nếu so sánh với phát nhạc từ USB.
Theo BGR, mặc dù kết nối không dây mang lại sự tiện lợi, nhưng chất lượng âm thanh sẽ tốt hơn nhiều nếu người dùng cắm điện thoại trực tiếp vào hệ thống âm thanh của xe qua cổng USB. Ngoài ra, một lựa chọn khác tương tự như những cuốn băng nhạc xưa là sử dụng ổ USB để lưu trữ và phát nhạc trên ô tô trực tiếp từ đó.
Sử dụng ổ USB để lưu trữ nhạc không chỉ giúp người dùng tiết kiệm chi phí đăng ký dịch vụ nghe nhạc mà còn cho phép phát nhạc với định dạng FLAC và âm thanh lossless, điều mà Bluetooth không hỗ trợ trừ khi sử dụng các codec đặc biệt.
Với dung lượng ổ USB lớn, người dùng có thể lưu trữ hàng chục nghìn bài hát. Chẳng hạn, một ổ USB 256 GB có thể chứa hơn 83.000 bài hát với dung lượng trung bình 3 MB mỗi bài. Người dùng có thể dễ dàng thêm hoặc thay đổi bài hát trên ổ USB, miễn là ô tô mình sở hữu có cổng USB. Nếu không, người dùng sẽ cần một bộ chuyển đổi hoặc thiết bị có đầu ra phụ như DAC.
Để thêm nhạc vào ổ USB, người dùng có thể bắt đầu bằng cách tải những bài hát MP3 hoặc định dạng nhạc mà mình thường sử dụng. Hãy đảm bảo định dạng ổ USB theo cấu trúc file phổ biến như FAT hoặc FAT32. Sau khi chuyển bài hát vào ổ USB, hãy cắm vào cổng USB trên xe và chọn đúng đầu vào. Nếu bài hát phát mà không gặp vấn đề gì, người dùng đã hoàn tất.
Ngoài việc phát nhạc, cổng USB trên ô tô còn có thể kết nối với nhiều thiết bị thú vị khác giúp nâng cao trải nghiệm lái xe. Tuy nhiên, không gì thú vị hơn việc tự tạo danh sách phát và thưởng thức âm nhạc chất lượng cao trong khi lái xe.
