Nữ tài xế gây tai nạn liên hoàn trên phố Hà Nội

Tháng 4, đường Trường Sa (bờ nam sông Trà Khúc) ở Quảng Ngãi đỏ rực trong mùa phơi ớt. Tuyến đường dài gần 9 km, rộng 36 m - được xem là đẹp nhất tỉnh, có khoảng 3/4 chiều dài phủ kín ớt, khi người dân xã An Phú tận dụng vỉa hè phơi khô. Năm nay giá ớt tươi năm nay giảm mạnh, chỉ còn khoảng một phần mười so với năm trước.

Tháng 4, đường Trường Sa (bờ nam sông Trà Khúc) ở Quảng Ngãi đỏ rực trong mùa phơi ớt. Tuyến đường dài gần 9 km, rộng 36 m - được xem là đẹp nhất tỉnh, có khoảng 3/4 chiều dài phủ kín ớt, khi người dân xã An Phú tận dụng vỉa hè phơi khô. Năm nay giá ớt tươi năm nay giảm mạnh, chỉ còn khoảng một phần mười so với năm trước.

Buổi sáng, xe tải nhỏ chở ớt ra vỉa hè đường Trường Sa (bờ nam sông Trà Khúc), Quảng Ngãi để phơi. Ớt tươi chủ yếu xuất khẩu tiểu ngạch sang Trung Quốc, song năm nay nhu cầu giảm, chi phí vận tải tăng khiến giá chỉ còn 5.000-7.000 đồng mỗi kg, người dân vì thế phơi ớt nhiều hơn mọi năm.

Buổi sáng, xe tải nhỏ chở ớt ra vỉa hè đường Trường Sa (bờ nam sông Trà Khúc), Quảng Ngãi để phơi. Ớt tươi chủ yếu xuất khẩu tiểu ngạch sang Trung Quốc, song năm nay nhu cầu giảm, chi phí vận tải tăng khiến giá chỉ còn 5.000-7.000 đồng mỗi kg, người dân vì thế phơi ớt nhiều hơn mọi năm.

Dưới nắng 35°C, phụ nữ dùng cào tản đều ớt trên vỉa hè đường Trường Sa (bờ nam sông Trà Khúc), Quảng Ngãi để nhanh khô; công nhật khoảng 300.000 đồng.

Bà Võ Thị Loan ở xã An Phú cho biết, giá ớt tươi xuống thấp khiến chủ vựa vẫn thu mua nhưng bán tươi khó bù chi phí.

Dưới nắng 35°C, phụ nữ dùng cào tản đều ớt trên vỉa hè đường Trường Sa (bờ nam sông Trà Khúc), Quảng Ngãi để nhanh khô; công nhật khoảng 300.000 đồng.

Bà Võ Thị Loan ở xã An Phú cho biết, giá ớt tươi xuống thấp khiến chủ vựa vẫn thu mua nhưng bán tươi khó bù chi phí.

Dưới nắng 35°C, phụ nữ dùng cào tản đều ớt trên vỉa hè đường Trường Sa (bờ nam sông Trà Khúc), Quảng Ngãi để nhanh khô; công nhật khoảng 300.000 đồng.

Bà Võ Thị Loan ở xã An Phú cho biết, giá ớt tươi xuống thấp khiến chủ vựa vẫn thu mua nhưng bán tươi khó bù chi phí.

Tuyến đường Trường Sa ven sông Trà Khúc, Quảng Ngãi có lòng đường rộng 22 m, xe thưa thớt nên việc phơi ớt trên vỉa hè ít ảnh hưởng giao thông.

Lãnh đạo xã An Phú cho biết, dù không phù hợp quy định, người dân vẫn tận dụng vỉa hè do chi phí sấy khô cao khi giá ớt xuống thấp; địa phương đã khuyến cáo chỉ phơi ở những đoạn ít ảnh hưởng việc đi lại và trong thời gian ngắn.

Tuyến đường Trường Sa ven sông Trà Khúc, Quảng Ngãi có lòng đường rộng 22 m, xe thưa thớt nên việc phơi ớt trên vỉa hè ít ảnh hưởng giao thông.

Lãnh đạo xã An Phú cho biết, dù không phù hợp quy định, người dân vẫn tận dụng vỉa hè do chi phí sấy khô cao khi giá ớt xuống thấp; địa phương đã khuyến cáo chỉ phơi ở những đoạn ít ảnh hưởng việc đi lại và trong thời gian ngắn.

Cuối ngày, người dân dùng cào thu gom ớt đã phơi khô thành đống, xúc vào bao trên vỉa hè đường Trường Sa ven sông Trà Khúc, Quảng Ngãi. Theo người dân, để ớt khô giòn cần phơi liên tục khoảng 5 ngày.

Cuối ngày, người dân dùng cào thu gom ớt đã phơi khô thành đống, xúc vào bao trên vỉa hè đường Trường Sa ven sông Trà Khúc, Quảng Ngãi. Theo người dân, để ớt khô giòn cần phơi liên tục khoảng 5 ngày.

Cuối ngày, người dân dùng cào thu gom ớt đã phơi khô thành đống, xúc vào bao trên vỉa hè đường Trường Sa ven sông Trà Khúc, Quảng Ngãi. Theo người dân, để ớt khô giòn cần phơi liên tục khoảng 5 ngày.

Người dân đạp xe tập thể dục qua "con đường ớt" trên tuyến Trường Sa ven sông Trà Khúc, Quảng Ngãi. "Đường màu đỏ đẹp nhưng là cái đẹp từ mồ hôi nước mắt của nông dân”, anh Hùng Anh nói.

Người dân đạp xe tập thể dục qua "con đường ớt" trên tuyến Trường Sa ven sông Trà Khúc, Quảng Ngãi. "Đường màu đỏ đẹp nhưng là cái đẹp từ mồ hôi nước mắt của nông dân”, anh Hùng Anh nói.

Dù lượng xe chở ớt tươi giảm so với năm ngoái, một số xe tải vẫn đậu dọc đường Trường Sa, Quảng Ngãi chờ gom đủ hàng để vận chuyển ra các cửa khẩu phía Bắc. Ớt được đóng gói kín, trung chuyển từ xe tải nhỏ sang container.

Dù lượng xe chở ớt tươi giảm so với năm ngoái, một số xe tải vẫn đậu dọc đường Trường Sa, Quảng Ngãi chờ gom đủ hàng để vận chuyển ra các cửa khẩu phía Bắc. Ớt được đóng gói kín, trung chuyển từ xe tải nhỏ sang container.

Dù lượng xe chở ớt tươi giảm so với năm ngoái, một số xe tải vẫn đậu dọc đường Trường Sa, Quảng Ngãi chờ gom đủ hàng để vận chuyển ra các cửa khẩu phía Bắc. Ớt được đóng gói kín, trung chuyển từ xe tải nhỏ sang container.

Bên đường Trường Sa ven sông Trà Khúc, người dân xã An Phú trồng luân canh, xen canh ớt với các loại hoa màu khác để thích ứng theo mùa và giảm rủi ro.

Bên đường Trường Sa ven sông Trà Khúc, người dân xã An Phú trồng luân canh, xen canh ớt với các loại hoa màu khác để thích ứng theo mùa và giảm rủi ro.

Bà Đặng Thị Xí, thu hoạch ruộng ớt 750 m2. Do giá thấp, bà nhờ hàng xóm hỗ trợ thu hoạch rồi trả công, để giảm chi phí.

Bà Đặng Thị Xí, thu hoạch ruộng ớt 750 m2. Do giá thấp, bà nhờ hàng xóm hỗ trợ thu hoạch rồi trả công, để giảm chi phí.

Bà Đặng Thị Xí, thu hoạch ruộng ớt 750 m2. Do giá thấp, bà nhờ hàng xóm hỗ trợ thu hoạch rồi trả công, để giảm chi phí.

Sau khi thu hoạch, ớt được đưa về các vựa ở Quảng Ngãi để lặt cuống trước khi phơi. Toàn tỉnh có khoảng 1.000 ha ớt vụ Đông Xuân; trước đầu ra phụ thuộc thị trường Trung Quốc, Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật đề xuất phát triển vùng sản xuất tập trung, tăng kết nối doanh nghiệp và xây dựng chuỗi liên kết nhằm giảm rủi ro giá cả.

Sau khi thu hoạch, ớt được đưa về các vựa ở Quảng Ngãi để lặt cuống trước khi phơi. Toàn tỉnh có khoảng 1.000 ha ớt vụ Đông Xuân; trước đầu ra phụ thuộc thị trường Trung Quốc, Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật đề xuất phát triển vùng sản xuất tập trung, tăng kết nối doanh nghiệp và xây dựng chuỗi liên kết nhằm giảm rủi ro giá cả.

Tin Gốc: https://vnexpress.net/con-duong-9-km-do-ruc-ot-o-quang-ngai-5061079.html

Liên quan đến thông tin "Xử phạt 2 người vứt rác trên đường Nguyễn Văn Linh, mỗi người 1,5 triệu đồng", nhiều bạn đọc nêu ý kiến ủng hộ việc cơ quan chức năng xã Bình Chánh (TP.HCM) rà soát camera, xử phạt người có hành vi xả rác bừa bãi.

Bạn đọc Thùy Dương bày tỏ: "Tôi ủng hộ biện pháp lắp đặt camera an ninh tại các khu vực đất trống của xã Bình Chánh".

Đồng quan điểm với Thùy Dương, bạn đọc có email pnth****@gmail.com cũng cho biết hoàn toàn ủng hộ việc xử phạt hành vi vứt, xả rác bừa bãi, không đúng quy định nhằm tạo ý thức cho người dân bảo vệ môi trường, cảnh quan thành phố.

"Nhiều xe ô tô trên đường còn mở kính vứt giấy lau gì đấy ra ngoài đường. Phạt nặng để hết thói quen vô ý thức", bạn đọc Tuan chỉ ra.

Theo bạn đọc Toàn, cơ quan chức năng nên lắp camera hai bên đường Nguyễn Văn Linh, đoạn từ cầu Ông Lớn đến quốc lộ 50 để giám sát và xử phạt. Hiện tại rác hai bên của đoạn này rất nhiều.

Cũng liên quan đường Nguyễn Văn Linh, bạn đọc Tien cho biết người dân không chỉ đổ rác ven đường mà còn đốt rác, đốt phế liệu để lấy đồng. Khói gây ô nhiễm cho người dân xung quanh. Cơ quan chức năng cần phải xử lý chuyện này".

Trong khi đó bạn đọc Giang cung cấp thêm thông tin: "Tại các khu dân cư ở TP.HCM hiện nay có rất nhiều hộ gia đình cá nhân không những vứt rác ra đường mà còn chiếm dụng lòng đường công cộng để vật liệu thải bỏ như cửa hư hỏng, thùng rác bẩn, thanh sắt gỉ... gây mất mỹ quan đô thị và nguy hại cho trẻ nhỏ trong khu khi vui chơi".

"Có người như vậy, sợ tốn tiền rác nên đi vứt bậy. Có nhà còn sáng dậy sớm tập thể dục, tiện tay xách bịch rác nhà mình bỏ qua nhà người khác để đỡ đóng tiền rác", bạn đọc có email truo****@gmail.com góp thêm.

Bạn đọc Bình La cũng ủng hộ cách làm của xã, cho rằng ngoài việc phạt tiền cần phải cho lao động công ích để răn đe. Góp thêm ý kiến, bạn đọc Dung cho rằng nên thưởng cho người phát hiện sai phạm để góp phần cùng giữ gìn vệ sinh môi trường.

Bạn đọc dùng email berg****@gmail.com mong cách làm này sẽ được nhân rộng ở nhiều phường, xã để TP.HCM ngày càng sạch đẹp, văn minh. Đồng tình, bạn đọc dùng email huyn****@gmail.com cho rằng: "Nên nhân rộng cách làm này, nhất là ở những xã vùng ven ngoại thành".

"Phải nhanh chóng xác minh và phạt mạnh hơn nữa để người dân sợ, không dám xả rác bừa bãi. Đồng thời giáo dục ý thức bảo vệ môi trường sống", bạn đọc dùng email ledu****@gmail.com góp ý.

Bạn đọc Thanh Son nêu hành vi đổ rác bừa bãi vừa gây ô nhiễm, mất mỹ quan, cần tăng mức xử phạt cao hơn nữa. "Thậm chí không ít người đổ rác tại nơi có bảng cấm", bạn đọc Thanh phản ánh thêm.

Góp thêm ý kiến, bạn đọc Vietroad cho rằng: "Phạt thế nào để người dân hiểu đó là sai và sai là phải bị phạt chứ không phải bị phạt chỉ là xui thôi".

Một số ý kiến đề nghị bên cạnh việc phạt nặng hành vi xả rác bừa bãi, tùy theo mức độ vi phạm nên thêm hình thức lao động công ích, buộc người vi phạm dọn rác. Bạn đọc Khanh kiến nghị cần thêm biện pháp là kiểm điểm trước khu phố nhằm răn đe thêm người khác và tăng tính giám sát.

Còn theo gợi ý của bạn đọc có địa chỉ email nguy****@gmail.com, nếu được tùy theo mức độ vi phạm nên thêm hình thức lao động công ích, đi dọn rác ở những nơi ô nhiễm, rác do chính mình xả ra… vài lần như vậy chắc chắn người xả rác sẽ ý thức hơn.

"Hoan hô! Điều tui chờ đợi đã đến. Phạt thật nặng những người vứt rác bừa bãi và bắt phải lao động công ích 7 ngày là phố phường sạch đẹp", bạn đọc tên Thúy Bình lên tiếng.

Bàn thêm về giải pháp, bạn đọc có email tand****@gmail.com đề nghị khuyến khích người dân gửi clip chứng cứ người làm ô nhiễm môi trường được thưởng 10% tiền phạt là sạch sẽ ngay, không còn ô nhiễm.

Trong khi đó theo bạn đọc có địa chỉ cong****@gmail.com: "Tại các ngã ba, ngã tư đường nên đặt thùng gom rác, tuyển dụng người để quản lý việc đổ rác khi thùng đầy. Khi có chỗ đổ rác rõ ràng, người dân sẽ hình thành thói quen mới là đổ rác đúng nơi, đúng chỗ".

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên đầu tháng 4.2026, tại khu vực cầu Sơn Mùa (Quảng Ngãi), phần cầu đã hoàn thành các hạng mục chính. Tuy nhiên, đường dẫn 2 đầu cầu, đặc biệt phía xã Sơn Tây, vẫn chưa thể triển khai thi công đồng bộ, gây ra nghịch lý "cầu chờ đường".

Ngày 23.4, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Phan Thanh Lanh, cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Xây dựng Thành Đạt (đơn vị thi công), cho biết việc chưa có mặt bằng "sạch" khiến đơn vị gặp nhiều khó khăn. Máy móc, thiết bị phải "án binh bất động" trong thời gian dài, kéo theo chi phí quản lý tăng cao. Nếu di dời thiết bị về lại doanh nghiệp cũng phát sinh thêm chi phí lớn do quãng đường vận chuyển xa, địa hình phức tạp.

"Chúng tôi mong các bên liên quan sớm phối hợp, bàn giao mặt bằng để thi công phần đường dẫn trước mùa mưa. Khu vực miền núi có điều kiện thi công rất hạn chế, chủ yếu phụ thuộc thời tiết nắng ráo. Đây là yếu tố then chốt để hoàn thành dự án", ông Lanh nhấn mạnh.

Về nguyên nhân chậm trễ, ông Đinh Văn Dương, Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực Sơn Tây (chủ đầu tư dự án cầu Sơn Mùa), lý giải: "Phần đường dẫn phía xã Sơn Tây bị vướng quy hoạch từ tuyến đường Trường Sơn Đông đi vào đầu cầu, do đó phải điều chỉnh cục bộ và xin chủ trương điều chỉnh tuyến đường dẫn vào đầu cầu. Việc này khiến tiến độ bị kéo dài. Giai đoạn 2023 - 2025 chưa thể triển khai dứt điểm, vì phải chờ hoàn tất các thủ tục điều chỉnh quy hoạch và thiết kế".

Cũng theo ông Dương, dự án đã được cho phép điều chỉnh thời gian thực hiện sang năm 2026. Đơn vị đang trình thẩm định hồ sơ thiết kế đoạn đường dẫn từ tuyến Trường Sơn Đông vào đầu cầu để tiếp tục triển khai trong thời gian tới.

Ở góc độ địa phương, ông Đinh Công Lập, Phó chủ tịch UBND xã Sơn Tây, cho biết các phần việc thuộc trách nhiệm địa phương cơ bản đã hoàn thành, bao gồm việc thu hồi đất của các hộ dân và tổ chức liên quan. Các thủ tục đang được niêm yết công khai theo quy định.

"Thời gian tới, chúng tôi sẽ phối hợp với Ban Quản lý dự án khu vực Sơn Tây tiếp tục thực hiện công tác bồi thường, chi trả, nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án", ông Lập nói.

Như Thanh Niên đã thông tin, dự án cầu Sơn Mùa và đường dẫn 2 đầu cầu có tổng chiều dài hơn 437 mét, trong đó phần cầu dài 179 mét, với tổng mức đầu tư khoảng 79 tỉ đồng. Công trình được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi cho việc đi lại, giao thương của người dân vùng cao, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Tuy nhiên, nghịch lý "cầu chờ đường dẫn" đang gây ra rất nhiều trở ngại.

Tin Gốc: Thanh Niên