Ninh Bình mời gọi du khách về ngắm mùa vàng Tam Cốc

15 năm trước, chuyến đi từ Bắc Kinh đến Thượng Hải (khoảng 1.300 km) dài hơn 10 tiếng trên những chuyến tàu hỏa kiểu cũ. Với hệ thống đường sắt cao tốc (HSR) hiện tại, khoảng cách giữa hai siêu đô thị chỉ còn hơn 4 giờ di chuyển. Sự thay đổi về tốc độ không chỉ là vấn đề thời gian di chuyển, mà đã tạo ra một cuộc chuyển mình trong cấu trúc ngành du lịch của quốc gia tỷ dân.

Đầu thập niên 1990, hệ thống đường sắt Trung Quốc đối mặt hạn chế về hạ tầng khi vận tốc trung bình chỉ đạt khoảng 48 km/h vào năm 1993. Tốc độ di chuyển thấp khiến ngành đường sắt từng đánh mất thị phần vào tay hàng không và đường bộ. Tháng 8/2008, cục diện thay đổi khi tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên nối Bắc Kinh - Thiên Tân đi vào hoạt động ngay trước thềm Olympic.

Sau đó, tuyến huyết mạch Bắc Kinh - Thượng Hải tiếp tục vận hành vào tháng 6/2011. Cuối tháng 12/2025, tuyến Tây An - Diên An (tỉnh Thiểm Tây) hoạt động, tổng chiều dài mạng lưới HSR Trung Quốc vượt 50.000 km, chiếm khoảng 70% tổng chiều dài đường sắt cao tốc toàn cầu.

So với các hệ thống lâu đời như Shinkansen của Nhật Bản (ra đời năm 1964) mất hàng thập kỷ để phát triển, Trung Quốc mất khoảng 17 năm để thiết lập mạng lưới quy mô lớn nhất thế giới. Hệ thống Shinkansen (Nhật Bản) hay ICE (Đức) vận hành phổ biến ở mức 300-320 km/h, các dòng tàu thế hệ mới của Trung Quốc duy trì tốc độ thương mại 350 km/h.

Theo dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, năng lực vận tải của mạng lưới đường sắt cao tốc chạm mốc cao nhất từ trước đến nay trong kỳ Xuân vận 2026 dài 40 ngày, kết thúc vào tháng 2, với 538 triệu lượt khách, tăng 4,8% so với cùng kỳ năm trước.

Năng lực vận tải toàn quốc đạt đỉnh với trung bình gần 13.000 chuyến tàu mỗi ngày. Sự tăng trưởng này đến từ việc đưa vào vận hành các tuyến mới khánh thành cuối năm 2025 như Quảng Châu - Trạm Giang, Bao Đầu - Ngân Xuyên và Tây An - Diên An.

Theo báo cáo từ Ngân hàng Thế giới (World Bank), đường sắt cao tốc mang lại lợi ích cho du lịch theo ba khía cạnh, tính tiện lợi khi mua vé, rút ngắn thời gian di chuyển và trải nghiệm sạch sẽ, thoải mái. Sự phát triển của HSR tạo ra hiệu ứng "nén không gian". Những hành trình từng mất cả ngày đêm nay chỉ còn khoảng 1/3 thời gian.

Trước đây, du khách từ các siêu đô thị miền Đông như Thượng Hải hay Hàng Châu phải mất 2-3 ngày di chuyển bằng đường bộ quãng đường 2.000 km để đến được Ninh Hạ. Nhờ trục đường sắt cao tốc kết nối qua các nút giao như Từ Châu và Tây An, hành khách có thể khởi hành từ Thượng Hải vào buổi sáng và đến Ninh Hạ để ăn tối sau khoảng 10 tiếng di chuyển. Sự kết nối giao thông đã biến những khu vực hẻo lánh trở thành điểm nghỉ dưỡng cuối tuần cho cư dân đô thị.

Tuyến cao tốc Bao Đầu - Ngân Xuyên hoạt động cuối tháng 12/2025 đã kết nối hai đô thị nằm giữa vùng sa mạc và thảo nguyên tại biên giới phía bắc Trung Quốc. Quãng đường 600 km trước đây mất hơn 6 giờ di chuyển bằng đường bộ, nay rút ngắn chỉ còn 2,5 giờ.

Dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc cho thấy HSR đã hiện diện tại 97% thành phố có dân số trên 500.000 người. Tính đến cuối năm 2024, hệ thống này vận chuyển hơn 22,9 tỷ lượt hành khách, cao điểm phục vụ 16 triệu lượt mỗi ngày.

Sự phổ biến của HSR buộc các đơn vị lữ hành phải thay đổi sản phẩm. Thay vì những tour dài ngày trên xe khách, các công ty du lịch hiện ưu tiên mô hình tàu cao tốc kết hợp ôtô tại điểm đến.

Theo báo cáo năm 2025 của nền tảng du lịch trực tuyến lớn nhất Trung Quốc Trip.com, lượng khách sử dụng dịch vụ kết hợp máy bay và tàu hỏa tại Trung Quốc đã tăng 35% trong năm qua. Du khách quốc tế sau khi hạ cánh tại các sân bay lớn như Đại Hưng, Bắc Kinh hay Hồng Kiều, Thượng Hải có thể nối chuyến trực tiếp bằng tàu cao tốc để đi sâu vào nội địa nhờ hệ thống nhà ga tích hợp.

Thống kê của Ngân hàng Thế giới (World Bank) ghi nhận du khách sử dụng tàu cao tốc có mức chi tiêu trung bình cao hơn 30% so với nhóm đi tàu truyền thống. Nhu cầu lưu trú và dịch vụ tại các địa phương có ga tàu tăng mạnh, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế đêm và tiêu thụ đặc sản vùng miền.

Không chỉ phục vụ nhu cầu nội địa, mạng lưới đường sắt của Trung Quốc đang từng bước vươn ra khu vực thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường, với định hướng hình thành hành lang đường sắt xuyên Đông Nam Á dài hơn 3.000 km.

Một trong những dự án tiêu biểu là tuyến đường sắt bán cao tốc Lào - Trung, nối Côn Minh, tỉnh Vân Nam với Viêng Chăn. Tuyến dài hơn 1.000 km, chính thức vận hành từ cuối năm 2021. Đến năm 2025, tuyến này đã phục vụ hơn 30 triệu lượt hành khách. Tuyến đường sắt giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, hành trình từ biên giới Trung Quốc (Boten) đến Viêng Chăn hiện mất khoảng 3-4 giờ, thay vì hơn một ngày bằng đường bộ như trước.

Giai đoạn tiếp theo của chiến lược này hướng tới Thái Lan và Malaysia nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối các di sản văn hóa và trung tâm kinh tế khu vực.

Các chuyên gia nhận định việc kết nối trực tiếp các thành phố Trung Quốc với Đông Nam Á bằng đường sắt sẽ mở thêm lựa chọn cho khách quốc tế. Thay vì phụ thuộc vào hàng không, hạ tầng này giúp hành khách di chuyển liền mạch, đưa các hành trình quốc tế trở nên đơn giản như du lịch nội địa.

Tin Gốc: Vnexpress

Tháng 4 có hai kỳ nghỉ lễ gần nhau gồm: Giỗ Tổ Hùng Vương (3 ngày, từ 25/4 đến 27/4) và dịp 30/4-1/5 (4 ngày, từ 30/4 đến 3/5). Xen giữa hai kỳ nghỉ lễ là hai ngày làm việc bình thường (ngày 28 và 29/4).

Đại diện các đơn vị lữ hành như Vitamin Tours, Vietravel chi nhánh Hà Nội gợi ý một số điểm đến phù hợp với tiêu chí đi ngắn ngày, gần nhà và thuận tiện di chuyển bằng đường bộ. Những lựa chọn này giúp du khách tiết kiệm chi phí trong bối cảnh giá vé máy bay tăng cao, đồng thời đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng của nhiều lứa tuổi khác nhau.

Sơn La

Hành trình gợi ý: Hà Nội - Mộc Châu - Nông trường Chè - Rừng Thông Bản Áng - Mộc Châu island.

Thời gian di chuyển: 4-5 tiếng, thời gian lưu trú: 2 ngày 1 đêm, chi phí từ 2,6 triệu đồng.

Tại nông trường chè Mộc Sương, du khách có thể chụp ảnh với những đồi chè trải dài, xanh mướt, sau đó ghé thăm rừng thông Bản Áng, nơi được bao phủ bởi rừng thông cổ thụ, tận hưởng bầu không khí thiên nhiên. Tại đây có các dịch vụ phục vụ du khách như nghỉ dưỡng, nhà hàng, sân tập golf, khu vui chơi cảm giác mạnh.

Mộc Châu Island là một trong số các lựa chọn. Khu phức hợp nghỉ dưỡng, giải trí này nằm trên cao nguyên Mộc Châu. Từ đây, khách có thể ngắm vẻ đẹp của cầu kính Bạch Long dài 632 m, cao cách mặt đất 150 m. Tháng 5/2022, Bạch Long được kỷ lục Guinness Thế giới công nhận là "Cầu kính đi bộ dài nhất thế giới".

Tuyên Quang

Hành trình gợi ý: Hà Nội - dốc Thẩm Mã - cột cờ Lũng Cú - Cao Nguyên Đá Đồng Văn - Lô Lô Chải.

Thời gian lưu trú: 3 ngày 2 đêm, chi phí từ 4 triệu đồng.

Dốc Thẩm Mã, con đường đèo với khúc cua tay áo, là một trong những biểu tượng nổi tiếng của Hà Giang (cũ), nay là Tuyên Quang.

Sau khi ghé dốc Thẩm Mã, du khách có thể ghé thăm Phố Cáo, thung lũng Sủng Là và làng văn hóa Lũng Cẩm - nơi lấy bối cảnh quay bộ phim nổi tiếng "Chuyện của Pao".

Điểm đến tiếp theo là Lũng Cú, địa đầu tổ quốc, thường được miêu tả là "nơi cúi mặt sát đất, ngẩng mặt đụng trời". Tại đây, du khách tham quan Cột cờ Tổ Quốc, chụp hình lưu niệm. Từ trên đỉnh Cột cờ, du khách ngắm toàn cảnh ruộng bậc thang xen kẽ những căn nhà tường trình của người Lô Lô trong bản Séo Lủng phía dưới.

Làng Lô Lô Chải nằm cách cột cờ Lũng Cú khoảng 1 km, nơi sinh sống của người Mông và người Lô Lô. Du khách chọn nghỉ đêm, ăn tối tại đây. Các hoạt động khác du khách có thể trải nghiệm gồm chụp ảnh núi Đôi Cô Tiên, thông Hạ Thành cách trung tâm thành phố khoảng 6 km - thôn của người Tày với những ngôi nhà sàn được xây dựng theo lối truyền thống có từ hàng trăm năm.Cao Bằng
Hành trình: Hà Nội - Cao Bằng - Thác Bản Giốc - Bắc Kạn - Hồ Ba Bể.

Thời gian: 3 ngày 2 đêm, chi phí từ 4 triệu đồng.

Tại đây, du khách có thể dừng chân tham quan Khu di tích Pắc Bó, nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh từng sống và làm việc, trực tiếp đến địa danh nổi tiếng từng xuất hiện trong sách giáo khoa như suối Lê Nin, núi Các Mác.

Rời Khu di tích, du khách đến thác Bản Giốc, một trong những thác nước đẹp nhất Việt Nam và có đường ranh giới tự nhiên với Trung Quốc, ghé Chùa Phật Tích Trúc Lâm Bản Giốc, động Ngườm Ngao.

Động Ngườm Ngao được hình thành từ sự phong hóa lâu đời của đá vôi. Bước vào trong động, du khách như bước vào một thế giới kỳ ảo với những dải thạch nhũ muôn màu, các tượng đá với nhiều kiểu dáng như hình người, cây rừng, động vật cùng các nhũ đá mọc từ dưới đất.

Ngày cuối trước khi trở về Hà Nội, du khách ghé hồ Ba Bể, nơi được miêu tả "có phong cảnh sơn thủy hữu tình", ngắm Ao Tiên, hòn Bà Góa, viếng đền An Mã.

Hạ Long

Hành trình gợi ý: ngủ đêm trên du thuyền, ghé bảo tàng Quảng Ninh, tắm khoáng nóng Quang Hanh, trải nghiệm xe bus hai tầng, chụp ảnh "sống ảo" với những chiếc thuyền buồm đỏ ba vách, chi phí từ 10 triệu đồng.

Ngủ đêm trên du thuyền là một trong những hoạt động trải nghiệm được nhiều du khách ưa thích. Du khách có thể lưu trú trên các du thuyền hạng sang tại Hạ Long như Cycad Cruise Indochine hoặc Heritage Cruise, Ambassador Cruise, tham gia các hoạt động giải trí như chèo kayak, bơi lội, tắm nắng, thăm làng chài.

Kết thúc hải trình trên du thuyền, du khách khám phá các điểm đến nổi tiếng khác ở Quảng Ninh như Thư viện - bảo tàng Quảng Ninh, được khánh thành tháng 10/2013, đúng dịp kỷ niệm 50 năm thành lập tỉnh.

Bảo tàng được thiết kế với 14.000 m2 kính bán cường lực có khả năng chống tự vỡ do biến đổi nhiệt. Phần vỏ được thiết kế khiến tòa nhà như tấm gương khổng lồ phản chiếu di sản vịnh Hạ Long.

Du khách cũng có ghé các khu nghỉ dưỡng như Yoko Onsen Quang Hanh hay Hilton Quang Hanh Onsen Resort để trải nghiệm tắm khoáng nóng hoặc ngồi xe buýt hai tầng ngắm Hạ Long.

Phương Anh

Tin Gốc: https://vnexpress.net/chon-4-diem-di-choi-gan-ha-noi-dip-gio-to-30-4-5058535.html

Vườn nho kết hợp quán cà phê trên đường Thạnh Xuân 14, phường Thới An (quận 12 cũ) thu hút nhiều gia đình trẻ đến trải nghiệm dịch vụ lội ao, bắt cá.

Chủ quán Trần Hữu Tú Cẩm cho biết quán ra mắt cách đây nửa năm, nổi bật với dịch vụ hái nho, uống cà phê dưới tán cây.

"Thấy vẫn còn khu vực đất trống, tôi thử đào ao, thả cá cho vui, ai ngờ lại đông khách, nhất là trẻ em", chị Tú nói.

Vườn nho kết hợp quán cà phê trên đường Thạnh Xuân 14, phường Thới An (quận 12 cũ) thu hút nhiều gia đình trẻ đến trải nghiệm dịch vụ lội ao, bắt cá.

Chủ quán Trần Hữu Tú Cẩm cho biết quán ra mắt cách đây nửa năm, nổi bật với dịch vụ hái nho, uống cà phê dưới tán cây.

"Thấy vẫn còn khu vực đất trống, tôi thử đào ao, thả cá cho vui, ai ngờ lại đông khách, nhất là trẻ em", chị Tú nói.

Ao dài 25 m, rộng hơn 2 m được phủ bạt. Quán thay nước hằng ngày, riêng thứ Hai đóng cửa để vệ sinh ao. Mỗi lần chị Tú Cẩm thả hơn 10 kg cá, dịp cuối tuần lượng cá có thể tăng gấp rưỡi khi lượng khách lên đến 1.000 người.

Ao dài 25 m, rộng hơn 2 m được phủ bạt. Quán thay nước hằng ngày, riêng thứ Hai đóng cửa để vệ sinh ao. Mỗi lần chị Tú Cẩm thả hơn 10 kg cá, dịp cuối tuần lượng cá có thể tăng gấp rưỡi khi lượng khách lên đến 1.000 người.

Cá trong ao chủ yếu là chép đỏ, rô. Khách được cung cấp vợt, xô để bắt.

Giá vé vào cổng 70.000 đồng mỗi trẻ, không giới hạn thời gian. Người lớn đi cùng được miễn phí.

Cá trong ao chủ yếu là chép đỏ, rô. Khách được cung cấp vợt, xô để bắt.

Giá vé vào cổng 70.000 đồng mỗi trẻ, không giới hạn thời gian. Người lớn đi cùng được miễn phí.

Chị Cẩm Loan, 30 tuổi, phường An Phú Đông, quay lại hình ảnh các con trong lần đầu đến trải nghiệm bắt cá.

"Con rất vui, chơi mấy tiếng đồng hồ không muốn về", chị Loan nói và cho biết mức giá hợp lý, sẽ quay trở lại trong thời gian tới.

Chị Cẩm Loan, 30 tuổi, phường An Phú Đông, quay lại hình ảnh các con trong lần đầu đến trải nghiệm bắt cá.

"Con rất vui, chơi mấy tiếng đồng hồ không muốn về", chị Loan nói và cho biết mức giá hợp lý, sẽ quay trở lại trong thời gian tới.

Sau hơn hai tiếng vui chơi, bé Vinh Hoa, 10 tuổi bắt được hàng chục con cá và mang về nhà để nuôi.

Sau hơn hai tiếng vui chơi, bé Vinh Hoa, 10 tuổi bắt được hàng chục con cá và mang về nhà để nuôi.

Vườn nho tại đây rộng khoảng 3.000 m2, gồm hơn 500 gốc với nhiều loại như nho đỏ, xanh, ngón tay đỏ, magic của Ninh Thuận. Giữa các luống, chủ quán kê bàn ghế phục vụ đồ ăn, thức uống, trong đó có nước mật nho giá 30.000 đồng.

Vườn nho tại đây rộng khoảng 3.000 m2, gồm hơn 500 gốc với nhiều loại như nho đỏ, xanh, ngón tay đỏ, magic của Ninh Thuận. Giữa các luống, chủ quán kê bàn ghế phục vụ đồ ăn, thức uống, trong đó có nước mật nho giá 30.000 đồng.

Chủ quán chọn gốc trưởng thành để rút ngắn thời gian, sau 6 tháng có thể thu hoạch thay vì 9 tháng. Khách có thể hái trái và mua mang về với giá 200.000 đồng mỗi kg. Trung bình mỗi vụ vườn thu hoạch khoảng 4 tạ.

"Nay tôi đến vườn đã thu hoạch xong nên hơi tiếc vì không còn nhiều trái. Cảm giác được tự hái và ăn quả tươi rất thú vị", chị Phạm Thị Hồng Thắm, 36 tuổi nói.

Chủ quán chọn gốc trưởng thành để rút ngắn thời gian, sau 6 tháng có thể thu hoạch thay vì 9 tháng. Khách có thể hái trái và mua mang về với giá 200.000 đồng mỗi kg. Trung bình mỗi vụ vườn thu hoạch khoảng 4 tạ.

"Nay tôi đến vườn đã thu hoạch xong nên hơi tiếc vì không còn nhiều trái. Cảm giác được tự hái và ăn quả tươi rất thú vị", chị Phạm Thị Hồng Thắm, 36 tuổi nói.

Quán cà phê có chỗ để xe rộng rãi, mở cửa từ 8h đến 20h.

Chị Tú Cẩm cho biết hiện đang nhân rộng vườn nho, trồng thêm táo làm tiểu cảnh, để phục vụ khách dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ và 30/4.

Quán cà phê có chỗ để xe rộng rãi, mở cửa từ 8h đến 20h.

Chị Tú Cẩm cho biết hiện đang nhân rộng vườn nho, trồng thêm táo làm tiểu cảnh, để phục vụ khách dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ và 30/4.

Quỳnh Trần

Mời độc giả gửi bài, câu hỏi tại đây hoặc về [email protected]

Tin Gốc: https://vnexpress.net/loi-ao-bat-ca-trong-quan-ca-phe-vuon-nho-o-tp-hcm-5059134.html