Một cư dân tại Hyderabad (Ấn Độ), Faisal Rahman, không ngờ chiếc xe máy bị mất của mình lại xuất hiện theo cách trớ trêu: thông qua một biên bản phạt nguội.
Theo đó, ba tháng sau khi trình báo mất xe và lập hồ sơ tại đồn cảnh sát Habeeb Nagar, Rahman nhận được biên bản phạt điện tử cho chính chiếc xe đã bị đánh cắp. Điều đáng chú ý là biên bản này đi kèm hình ảnh rõ mặt người điều khiển – được cho là kẻ trộm.
Rahman sau đó đăng tải sự việc lên mạng xã hội X, đề nghị cảnh sát sử dụng hình ảnh này để truy tìm nghi phạm. Vụ việc nhanh chóng thu hút sự quan tâm của dư luận, với nhiều ý kiến trái chiều về hiệu quả xử lý của cơ quan chức năng.
Một số cư dân mạng còn hỗ trợ làm ảnh nét hơn nữa – Ảnh: X
Trường hợp của Rahman không phải cá biệt. Tại nhiều nơi ở Ấn Độ, tình trạng camera giao thông ghi lại hình ảnh xe bị trộm và gửi biên bản phạt về cho chính chủ xe đang trở thành một nghịch lý phổ biến.
Tại Saharanpur (bang Uttar Pradesh), một người đàn ông tên Rajiv Thakur nhận biên bản phạt 4.000 rupee từ bang Uttarakhand, dù chiếc xe của ông vẫn đỗ trước nhà suốt thời gian dài. Ông nghi ngờ biển số xe đã bị làm giả và gắn lên xe khác.
Trong khi đó tại Chandigarh, một chủ xe tên Sagar liên tục nhận 9 biên bản phạt chỉ trong 12 ngày sau khi bị mất xe. Dù hệ thống camera thông minh hoạt động khắp thành phố, cơ quan chức năng vẫn không phát hiện phương tiện bị đánh cắp. Cuối cùng, người thân của Sagar phải tự tìm và bắt giữ nghi phạm.
Dù tồn tại nhiều bất cập, một số trường hợp cho thấy công nghệ vẫn có thể hỗ trợ hiệu quả.
Tại Bhubaneswar, một thanh niên bị mất xe tay ga đã tìm lại được phương tiện sau khi nhận biên bản phạt vì không đội mũ bảo hiểm. Hình ảnh từ camera AI giúp cảnh sát xác định nghi phạm, truy vết và bắt giữ đối tượng, đồng thời thu hồi xe.
Theo các chuyên gia, nguyên nhân chính nằm ở việc hệ thống dữ liệu giao thông và dữ liệu tội phạm chưa được liên thông.
Biên bản phạt được tạo tự động từ camera và gửi đến chủ xe theo đăng ký, nhưng không có cơ chế kiểm tra xem xe đó đã bị báo mất hay chưa. Điều này dẫn đến tình trạng cùng một chiếc xe vừa bị truy vết vi phạm giao thông, vừa “biến mất” trong hồ sơ điều tra.
Trong bối cảnh hệ thống chưa đồng bộ, nhiều nạn nhân buộc phải tự tìm cách kết nối các dữ liệu rời rạc: từ biên bản phạt, hình ảnh camera đến thông tin đăng ký xe.
Các chuyên gia khuyến nghị khi nhận biên bản phạt cho xe bị mất, người dân cần nhanh chóng cung cấp hình ảnh cho cơ quan điều tra, đồng thời yêu cầu đối chiếu với hồ sơ trình báo trước đó.
Sự việc của Faisal Rahman cho thấy một thực tế: công nghệ giám sát hiện đã đủ khả năng ghi lại rõ ràng hình ảnh nghi phạm, nhưng hiệu quả xử lý lại phụ thuộc vào việc phối hợp dữ liệu.
Hãng công nghệ hàng đầu Trung Quốc Huawei hé lộ thương hiệu xe mới mang tên Yijing và tên mẫu SUV là X9. Yijing X9 sẽ ra mắt chính thức tại Hội nghị công nghệ hệ sinh thái Huawei Qiankun ngày 23/4 và giới thiệu trước công chúng tại triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026 ngày 24/4, theo Autohome.
Tân binh Yijing X9 có chiều dài 5,3 m và trục cơ sở dài 3,1 m và hãng định vị là một chiếc SUV cỡ lớn cấu hình 6 chỗ (2+2+2). X9 sẽ thừa hưởng những công nghệ mới nhất từ hãng mẹ Huawei, như hệ điều hành HarmonyOS thế hệ mới và LiDAR hình ảnh chùm tia kép 896 dòng mới nhất.
Từ hình ảnh hé lộ cho thấy, X9 trang bị cụm đèn trước kiểu phân tầng, đèn ban ngày đặt ở trên và liên kết thành một dải LED mỏng toàn chiều rộng xe và đèn pha phía dưới thiết kế nằm ngang. Ngoại hình trang trí hai tông màu, tay nắm cửa dạng ẩn, vành thiết kế đa chấu. Cụm đèn hậu LED có kiểu dáng tương tự đèn pha.
Bên cạnh đó, xe trang bị đèn màu xanh đặc biệt - báo hiệu rằng xe đang lái tự động ở chế độ Autopilot - tuy nhiên hệ thống này vẫn cần người điều khiển sẵn sàng can thiệp khi hệ thống gặp khó khăn trên đường.
Hãng xe Trung Quốc chưa công bố hệ truyền động cho Yijing X9. Giới truyền thông của quốc gia này nhận định X9 sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và dự đoán giá dưới 50.000 USD.
Triễn lãm ôtô Bắc Kinh 2026 (Beijing Auto Show hay Auto China) diễn ra từ ngày 24/4-3/5.
Tháng 2.2026, doanh số VinFast chỉ đạt 9.903 xe do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, bước sang tháng 3, lượng xe điện bán ra của thương hiệu này đạt mức kỷ lục 27.609 xe, tăng hơn 17.700 xe so với tháng liền trước đó. Tính lũy kế 3 tháng đầu năm 2026, tổng lượng ô tô VinFast bàn giao đến tay khách hàng đạt tới 53.684 xe, bỏ xa Toyota ở vị trí thứ hai với doanh số 16.885 xe.
Góp công lớn vào thành công của VinFast trong tháng 3 là mẫu Limo Green với doanh số đạt 6.795 xe, tăng 276% so với tháng trước đó. Với kết quả này, Limo Green trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất trong tháng, vượt mặt VF 3 với lượng xe bán ra chỉ đạt 4.729 xe. Dù vậy, lũy kế doanh số VF 3 sau 3 tháng đầu năm cũng đạt 10.188 xe, duy trì sức hút ổn định trên thị trường.
Ở nhóm xe gia đình, mẫu VinFast MPV 7 cũng bứt phá doanh số trong tháng 3 với lượng xe bán ra đạt 2.521 chiếc, tăng 116% so với tháng trước đó. Con số này giúp mẫu MPV điện của VinFast bỏ xa đối thủ cùng phân khúc, dùng động cơ đốt trong - Mitsubishi Xpander (đạt 1.763 xe).
Bên cạnh đó, mẫu SUV hạng C - VinFast VF 7 ghi nhận doanh số 1.732 xe trong tháng 3.2026, tăng 115% so với tháng 2, nâng tổng lũy kế 3 tháng đầu năm lên 3.514 xe. Trong khi đó, "đàn em" VinFast VF 6 ở phân khúc B-SUV đạt 3.152 xe bán ra, tăng trưởng hơn 200% so với tháng trước. Tổng cộng sau quý 1/2026, mẫu xe này đã đóng góp 6.679 xe vào kết quả chung của hãng.
Ngoài các mẫu xe kể trên, hai dòng xe hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ cũng đạt kết quả khả quan. Cụ thể, mẫu xe tải điện EC Van đạt doanh số 1.136 chiếc, xe điện cỡ nhỏ Minio Green bán được 1.969 xe trong tháng 3 vừa qua. Điều này cho thấy các dòng xe điện nhỏ gọn chứng minh được hiệu quả kinh tế cho các đơn vị kinh doanh vận tải nội thành.
Thành công của VinFast trong tháng 3 một phần đến từ các chính sách hỗ trợ khách hàng từ ưu đãi lãi suất vay mua xe đến chương trình "đổi xăng lấy điện". Những rào cản về chi phí đầu tư ban đầu dần được xóa bỏ, tạo động lực mạnh mẽ cho làn sóng chuyển đổi xanh trên diện rộng.
Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), qua camera của hệ thống cảnh báo tự động tại đường ngang dân sinh, lực lượng chức năng đã ghi lại cảnh một tài xế xe máy cố tình "cướp đường" tàu SE8.
15h48 ngày 4-4, tàu SE8 lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam. Khi đến đường ngang dân sinh tại Km13+700 (đoạn qua xã Ngọc Hồi, Hà Nội), một người đi xe máy đã cố tình vượt qua đường sắt. Đáng chú ý người này vừa sử dụng điện thoại trong lúc lái xe.
Phần đầu của tàu hỏa đã va trúng phần đuôi xe máy. Chiếc xe bị húc văng, tài xế ngã ra đường. Người này sau đó lái xe rời khỏi hiện trường.
Khu vực này được xác định có biển báo, đèn cảnh báo và barie tự động.
Phát hiện xe máy băng qua đường sắt, lái tàu đã phanh hãm để tránh xảy ra tai nạn. Tàu SE8 tiếp tục hành trình vào lúc 15h50.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo lái xe qua các đường ngang giao cắt tàu hỏa cần chú ý quan sát và tuân thủ tuyệt đối các tín hiệu cảnh báo. "Mỗi hành vi chủ quan có thể phải trả giá bằng cả tính mạng", vị này cho hay.
