Ngày 8.4, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết vừa ban hành quyết định về việc hủy thầu gói thầu cải tạo suối chống hạn (xã Lộc Ninh) do không tuân thủ quy định luật Đấu thầu, có nhiều sai sót trong việc lập, thẩm định và phê duyệt E-HSMT của gói thầu.
Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai quyết định hủy thầu theo quy định đối với gói thầu dự án cải tạo suối chống hạn (đoạn từ chân đập nước Lộc Tấn đến cầu Chế Biến) huyện Lộc Ninh cũ (gọi tắt là dự án), do Ban Quản lý dự án khu vực Lộc Ninh làm chủ đầu tư.
Nguyên nhân do E-HSMT (hồ sơ mời thầu điện tử – PV) gói thầu xây dựng thuộc dự án được duyệt không tuân thủ một số quy định Nghị định số 214/2025/NĐ-CP ngày 4.8.2025 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành luật Đấu thầu về lựa chọn nhà thầu.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo Ban Quản lý dự án khu vực Lộc Ninh làm rõ, xử lý trách nhiệm đối với sai sót trong việc lập, thẩm định và phê duyệt E-HSMT của gói thầu chưa phù hợp với quy định, dẫn đến E-HSMT được duyệt không tuân thủ quy định pháp luật về đấu thầu và thuộc trường hợp hủy thầu.
Xác định trách nhiệm của tổ chức, cá nhân vi phạm quy định của pháp luật dẫn đến hủy thầu, thực hiện việc đền bù chi phí cho các bên liên quan (nếu có) theo quy định.
Ngoài ra, Ban Quản lý dự án khu vực Lộc Ninh phải rà soát lại E-HSMT của gói thầu để tổ chức đấu thầu lại sau khi người có thẩm quyền ban hành quyết định hủy thầu, đảm bảo E-HSMT được lập tuân thủ đúng quy định pháp luật về đấu thầu.
Thu hồi quyết định hủy thầu gói thầu xây dựng thuộc dự án ngày 15.1.2026 của Ban Quản lý dự án khu vực Lộc Ninh với lý do E-HSDT (hồ sơ dự thầu đối với đấu thầu rộng rãi qua mạng – PV) của các nhà thầu tham dự thầu không đáp ứng yêu cầu của E-HSMT theo quy định của luật Đấu thầu.
Đăng tải quyết định hủy thầu trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày ký quyết định.
Ban Quản lý dự án khu vực Lộc Ninh chịu trách nhiệm thực hiện các bước tiếp theo đảm bảo tuân thủ theo quy định hiện hành và báo cáo kết quả xử lý trách nhiệm của các bên liên quan về Sở Tài chính trước ngày 15.4.2026.
Trước đó, ngày 13.12.2025, Ban Quản lý dự án khu vực Lộc Ninh ban hành thông báo mời thầu gói thầu công khai qua mạng đấu thầu quốc gia và mở thầu từ ngày 24.12.2025.
Tham gia gói thầu có Liên danh thi công cải tạo suối chống hạn (Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Vận tải Đông Bắc – Công ty TNHH MTV Xây dựng Nam Thành) và Liên danh công ty Vạn Tín Phát.
Ngày 15.1.2026, đơn vị tư vấn, Công ty TNHH MTV tư vấn kỹ thuật công nghệ đã có báo cáo đánh giá E- HSDT gửi Ban Quản lý dự án khu vực Lộc Ninh.
Kết quả, đơn vị tư vấn kết luận cả 2 liên danh tham gia E-HSDT đều không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật. Cùng ngày 15.1, Ban Quản lý dự án khu vực Lộc Ninh đã ban hành quyết định hủy thầu gói thầu trên.
Không đồng ý với báo cáo đánh giá hồ sơ dự thầu của đơn vị tư vấn và quyết định của Ban Quản lý dự án khu vực Lộc Ninh, Liên danh thi công cải tạo suối chống hạn (nhà thầu đại diện Công ty Nam Thành) đã có văn bản kiến nghị làm rõ cách đánh giá của đơn vị tư vấn.
Ngày 15/4, UBND tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 24, với 2.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và 350 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Sở Xây dựng được giao lập báo cáo nghiên cứu khả thi, chuẩn bị đầu tư.
Tuyến dài 48,4 km, quy mô nền đường rộng 9 m; mặt đường bêtông nhựa kết hợp bê tông xi măng trên móng cấp phối đá dăm. Dự án xây dựng các cầu nhỏ, nút giao và bổ sung đường lánh nạn tại những đoạn dốc nguy hiểm.
Quốc lộ 24 dài khoảng 170 km, bắt đầu từ ngã tư Thạch Trụ, đi qua Ba Tơ, Măng Đen và kết thúc tại Kon Tum, kết nối khu vực Bắc Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ. Tuy nhiên, nhiều đoạn đèo dốc quanh co, tiềm ẩn rủi ro tai nạn; riêng đoạn Ba Tơ - Kon Plong hiện mặt đường hẹp, thường xảy ra sự cố khi mưa lớn, sương mù.
Sau sáp nhập tỉnh, nhu cầu đi lại của cán bộ, người dân tăng cao, lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng mạnh. Mặt đường nhỏ khiến giao thông dễ ùn tắc kéo dài khi xảy ra tai nạn hoặc sạt lở.
Theo UBND tỉnh, việc nâng cấp sẽ tăng năng lực thông hành, phát huy vai trò kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây, từ Chu Lai, Dung Quất đến Măng Đen và cửa khẩu quốc tế Bờ Y, thúc đẩy giao thương, du lịch và giao lưu văn hóa.
Song song đó, cơ quan chức năng đang nghiên cứu đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum. Trước đó, Tập đoàn Sun Group đề xuất xây dựng tuyến dài 82 km, quy mô 4 làn xe theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 25.000 tỷ đồng, điểm cuối tại Măng Đen.
Măng Đen nằm ở độ cao khoảng 1.200 m, khí hậu mát mẻ, độ che phủ rừng hơn 75%, được ví như "Đà Lạt thứ hai", cùng đảo Lý Sơn được định hướng trở thành trục tăng trưởng du lịch mới của Quảng Ngãi. Cửa khẩu Bờ Y ở phía tây là điểm giao thương quan trọng khu vực "ngã ba Đông Dương", giáp Lào và Campuchia.
Sáng 7.4, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết Thủ tướng Chính phủ đã chính thức phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Phạm vi nghiên cứu bao trùm toàn bộ địa giới hành chính và không gian biển với tổng diện tích gần 12.000 km².
Quy hoạch xác định mục tiêu đến năm 2050 xây dựng Đà Nẵng trở thành đô thị hiện đại, thông minh, sinh thái, giàu bản sắc; đồng thời là cực tăng trưởng quan trọng của cả nước, trung tâm lớn về logistics, tài chính, kinh tế biển, công nghiệp công nghệ cao, du lịch, đổi mới sáng tạo mang tầm khu vực và quốc tế.
Điểm đột phá của quy hoạch lần này nằm ở việc chuyển đổi mô hình phát triển: từ đơn cực sang cấu trúc đa trung tâm, đa cực. Không gian đô thị được tổ chức lại theo hướng liên kết chặt chẽ giữa các vùng ven biển - đồng bằng - miền núi, giữa đô thị - công nghiệp - dịch vụ - sinh thái, tạo nên một hệ sinh thái phát triển cân bằng và bền vững.
Tầm nhìn đến năm 2075, Đà Nẵng được định hướng trở thành thành phố sinh thái, hiện đại, thông minh và giàu bản sắc; là điểm đến hấp dẫn, an toàn và đáng sống mang tầm quốc tế.
Quy hoạch cũng khẳng định vai trò của thành phố như một đầu mối giao thông chiến lược, kết nối hành lang kinh tế đông - tây, hệ thống cảng biển, sân bay và các trục liên vùng, gia tăng năng lực hội nhập toàn cầu.
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là chiến lược hình thành chuỗi đô thị biển liên hoàn giữa Đà Nẵng - Hội An - Điện Bàn. Đây được kỳ vọng sẽ trở thành cực phát triển du lịch - văn hóa - kinh tế độc đáo của khu vực miền Trung.
Trong đó, Hội An được định hướng là đô thị "sinh thái - văn hóa - di sản", chú trọng bảo tồn giá trị truyền thống và nâng cao khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.
Điện Bàn đóng vai trò kết nối, phát triển các hành lang ven sông, ven biển, đặc biệt dọc tuyến Cổ Cò - Vĩnh Điện nhằm liên thông không gian đô thị - du lịch giữa Đà Nẵng và Hội An.
Ở phía nam, khu vực Tam Kỳ và Núi Thành sẽ phát triển thành trung tâm công nghiệp, logistics, đô thị và dịch vụ, gắn với động lực từ sân bay Chu Lai và hệ thống cảng biển.
Vùng phía tây được định hướng phát triển bền vững, bảo tồn thiên nhiên, thúc đẩy kinh tế xanh. Nổi bật là phát triển công nghiệp dược liệu với sâm Ngọc Linh làm sản phẩm chủ lực, kết hợp du lịch cộng đồng và bảo tồn văn hóa bản địa.
Việc tổ chức lại không gian theo hướng đa cực không chỉ mở rộng quy mô đô thị mà còn tạo ra một hệ sinh thái phát triển linh hoạt, hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế và bảo tồn giá trị tự nhiên - văn hóa.
Theo kế hoạch, UBND thành phố Đà Nẵng sẽ hoàn thiện đồ án quy hoạch trong vòng 15 tháng, đưa tầm nhìn chiến lược này sớm trở thành hiện thực.
Sáng 15/4, anh Bùi Hải Nam, ở Đồng Nai, tắm cách bờ chừng 30 m. Ngụp lặn một lúc, anh cảm giác bị gai chích vào vùng ngực, rồi cảm giác ngứa ngáy lan rộng. Người đàn ông tắm cạnh đó cũng bị tình trạng tương tự. Quan sát xung quanh, họ phát hiện nhiều sâu biển đang lơ lửng nên tức tốc lên bờ.
Tại bãi biển từ Hòn Bà đến cuối đường Thùy Vân, sâu biển thân phủ lông, dài cỡ ngón tay người lớn, theo sóng dạt vào bờ. Ở khu vực gần quảng trường Cột cờ, chúng xuất hiện dày, vùi mình dưới lớp cát. Cùng thời điểm, sứa cũng xuất hiện nhiều, mắc vào lưới ngư dân khi kéo cá ven bờ, dạt lên thành từng đám ở mép nước.
Dù xuất hiện nhiều sứa và sâu biển, lượng du khách đến tắm biển tại Bãi Sau không giảm đáng kể. Họ lựa chọn tắm ở khu vực xa bờ hoặc hạn chế xuống nước. Hương Ly, du khách đến từ Tây Ninh, cho biết đây là lần đầu cô chứng kiến sứa và sâu biển xuất hiện dày đặc với hình thù "hơi ghê", nên chọn ở lại trên bờ, đi dạo và trò chuyện cùng ba người bạn thay vì xuống tắm.
Trong khi đó, với người dân địa phương, sự xuất hiện của những sinh vật này không gây nhiều lo ngại và ít ảnh hưởng đến thói quen tắm biển hằng ngày. Bà Hồ Thị Minh Trang nói thường mặc đồ bơi kín thân khi xuống nước để hạn chế tiếp xúc, đồng thời chủ động tránh những khu vực có nhiều sinh vật trôi dạt.
Một chuyên gia sinh học biển cho biết loài sâu biển xuất hiện tại đây thuộc nhóm giun nhiều tơ, tên khoa học Chloeia parva, còn gọi là "giun lửa" hoặc "sâu róm biển". Chúng phát triển mạnh khi nước ấm lên vào mùa xuân - hè, cũng là thời kỳ sinh sản.
Nhóm giun nhiều tơ như Chloeia parva thường xuất hiện nhiều khi nhiệt độ nước tăng và dòng chảy thay đổi. Việc chúng dạt vào bờ không phải dấu hiệu ô nhiễm mà là hiện tượng sinh thái theo mùa. Đặc điểm của loài này là lớp lông tơ chứa độc tố phủ ngoài cơ thể. Khi tiếp xúc, các lông tơ dễ gãy, cắm vào da và giải phóng độc tố, gây đau rát, ngứa.
Đối với sứa, theo ông Trần Hữu Bảo Luyện, hơn 40 năm làm nghề cứu hộ biển, ngoài sứa trắng ít nguy hiểm, bãi biển xuất hiện sứa xanh. Loài này, cùng với sứa lửa, có thể gây kích ứng da, ngứa rát khi tiếp xúc.
Đại diện Trung tâm Cung ứng dịch vụ công phường Vũng Tàu cho biết hiện tượng sứa, sâu biển xuất hiện đã được ghi nhận vài ngày qua. Đây là hiện tượng tự nhiên xảy ra hàng năm, chưa ghi nhận trường hợp dị ứng nặng.
"Tình trạng này xuất hiện vào đầu mùa mưa, sau đó giảm dần khi điều kiện thời tiết và dòng hải lưu ổn định", ông nói.
Du khách khi bị sứa hoặc sâu biển chích nên nhanh chóng lên bờ, rửa vùng da bằng nước sạch, bôi chanh hoặc giấm để giảm ngứa hoặc đến các trạm cứu hộ dọc bãi biển để được sơ cứu, bôi thuốc đặc trị. Ngoài ra, người bị nạn nên theo dõi phản ứng cơ thể và đến cơ sở y tế nếu xuất hiện sưng nề hoặc dị ứng nặng.