Bộ Công an đang lấy ý kiến về việc sửa đổi, bổ sung Nghị định 168 (năm 2024) về xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Nếu được thông qua, Nghị định mới sẽ có hiệu lực từ 1-7. Một số quy định đặc thù khác sẽ có hiệu lực sau đó vào ngày 1-1-2028 và 1-1-2029.
Tại bản dự thảo mới nhất đang được lấy ý kiến đến hết 19-4, Bộ Công an đề xuất sửa đổi khoản 3 Điều 6.
Theo đó mức phạt 800.000 đồng đến 1 triệu đồng được áp dụng với hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên xe ô tô ngồi cùng hàng ghế với người lái xe (trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế) hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định. Tuy nhiên quy định mới bổ sung yếu tố trừ xe kinh doanh vận tải.
Đối với hình thức xử phạt vi phạm hành chính, biện pháp khắc phục hậu quả quy định tại khoản 3 Điều 3, cơ quan soạn thảo đề xuất bổ sung hình thức: Buộc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách; Buộc cung cấp, cập nhật, truyền dẫn, lưu trữ, quản lý thông tin, dữ liệu từ thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách lắp trên xe ô tô theo quy định.
Tại khoản 5 Điều 20, mức phạt 1-2 triệu đồng được áp dụng với hành vi sau:
Xe kinh doanh vận tải chở khách không lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái hoặc có lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái nhưng không có tác dụng hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị.
Quy định này trước đây được áp dụng với xe kinh doanh chở khách từ 8 chỗ người trở lên, nay áp dụng với xe kinh doanh mọi loại chỗ ngồi.
Trong khi đó, xe kinh doanh chở khách 8 chỗ ngồi trở lên thì được bổ sung thêm yếu tố: không lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách hoặc có lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách nhưng không có tác dụng hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị, để áp dụng chung mức phạt trên.
Cơ quan soạn thảo đề xuất mức phạt 12-14 triệu đồng đối với người lái ô tô không kinh doanh vận tải hành khách, nhưng vẫn chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe. Kèm theo mức trừ 6 điểm bằng lái.
Các quy định về hợp đồng vận tải tại Điều 20 cũng được quy định chặt chẽ hơn.
Bộ Công an cũng đề xuất phạt tiền 5-10 triệu đồng đối với một trong các hành vi sau đây:
Lái xe ô tô cứu hộ chở xe được cứu hộ mà vượt quá khối lượng cho phép chuyên chở của xe cứu hộ; kéo theo xe được cứu hộ mà vượt quá khối lượng cho phép kéo theo của xe cứu hộ được ghi trong giấy đăng kiểm.
Lái xe ô tô cứu hộ chở hoặc kéo theo xe mà xe được chở hoặc kéo theo không phải là xe bị hư hỏng, bị sự cố.
Ngoài phạt tiền, tài xế còn bị trừ 2 điểm bằng lái.
Cơ quan soạn thảo cũng bổ sung hàng loạt vi phạm bị xử phạt liên quan xe vận tải nội bộ.
Trong tờ trình về cơ sở thực tiễn đề xuất điều chỉnh Nghị định 168, bên cạnh những điểm tích cực sau một năm triển khai, Bộ Công an cho biết tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ vẫn diễn biến phức tạp.
Trong đó đáng chú ý là tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách, chở hàng hoạt động “trá hình”, gây thiếu công bằng và minh bạch, đồng thời gây thất thu thuế, trốn tránh quản lý.
Trong khi đó, các xe container phi tiêu chuẩn, xe chở thùng để chứa hàng có kích thước vượt quá chiều dài, chiều cao nhưng chưa có chế tài xử phạt…
Hà Tĩnh: Người dân thiếu nước sạch sinh hoạt giữa nắng nóng gay gắt
Những ngày gần đây, Hà Tĩnh đang hứng chịu đợt nắng nóng gay gắt, khắc nghiệt, có nơi nhiệt độ ghi nhận lên đến 40 độ C. Trong hoàn cảnh này, hàng trăm hộ dân tại xã Đức Thịnh không có nguồn nước sạch sinh hoạt.
Bà Nguyễn Thị Định (76 tuổi, ngụ thôn Xóm Mới, xã Đức Thịnh, khu vực các xã Thanh Bình Thịnh, Lâm Trung Thủy và An Dũng của tỉnh Hà Tĩnh trước đây) cho biết hơn 10 ngày qua do không có nguồn nước sạch từ nhà máy nước về, gia đình bà sử dụng nước mưa tích trữ được để ăn uống. Còn việc tắm rửa, giặt giũ quần áo phải dùng nước ao hồ, hoặc giếng khơi.
“Nắng nóng đang diễn ra hết sức gay gắt. Nguồn nước mưa tích trữ được đã dần cạn kiệt, trong khi nhà máy nước chưa biết khi nào cấp nước trở lại nên chúng tôi hết sức lo lắng” - bà Định nói.
Cũng như bà Định, 2 tuần nay gia đình chị Nguyễn Thị Thủy (47 tuổi, ngụ thôn Xóm Mới, xã Đức Thịnh) dùng nước mưa tích trữ được để ăn uống, còn sinh hoạt phụ thuộc vào nguồn nước tự nhiên ngoài ao hồ.
Theo chị Thủy, do không có nước máy, người dân buộc phải dùng nước hồ không đảm bảo vệ sinh, thường xuyên bị ngứa da. Giữa thời tiết oi bức mà thiếu nước sạch sinh hoạt, cuộc sống nhiều hộ dân bị đảo lộn. Rất mong nhà máy sớm khắc phục để cấp lại nước sạch cho người dân.
Theo tìm hiểu, tại thôn Xóm Mới, nhiều hộ dân không chủ động tích trữ nước mưa. Các giếng đào trước đây đã bị lấp bỏ, gặp đợt nguồn nước sạch cấp về bị gián đoạn khiến cuộc sống hết sức bí bách. Nhiều hộ dân thậm chí phải mang thùng đến địa phương khác để xin nước về sinh hoạt qua ngày.
Theo ông Nguyễn Trọng Vị - Trưởng thôn Xóm Mới, xã Đức Thịnh - toàn thôn có khoảng 180 hộ dân phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn nước sạch từ nhà máy. Khoảng 15 ngày nay, máy bơm nước thô và máy bơm cao áp của nhà máy bị hỏng nên không thể cung cấp nước về cho người dân.
Nguồn nước sạch từ nhà máy gián đoạn nên người dân địa phương buộc phải bơm nước từ giếng khơi, ao hồ ngoài đồng và đi xin nước từ nơi khác về sử dụng sinh hoạt.
Sạt lở bờ sông Hậu dài 50m, ăn sâu vào bờ 8m, di dời 660 tấn gạo
Khoảng 6h ngày 10-4, tại khu vực trên xảy ra vụ sạt lở bờ sông Hậu với chiều dài khoảng 50m, ăn sâu vào bờ khoảng 8m, làm sụp hoàn toàn bờ kè bảo vệ cùng hai băng tải lúa gạo của doanh nghiệp. May mắn không có thiệt hại về người.
Theo nhận định ban đầu của cơ quan chức năng, nguyên nhân sạt lở là do mực nước sông Hậu đang xuống thấp, kết hợp nền đất cát yếu. Bên cạnh đó tải trọng lớn từ lượng lúa gạo tập kết trên bờ đã tạo áp lực, dẫn đến sụt lún và sạt lở.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự xã Vĩnh Thạnh Trung đã huy động hơn 100 cán bộ, chiến sĩ thuộc lực lượng quân sự, công an xã và Lữ đoàn Pháo binh 6 tham gia hỗ trợ doanh nghiệp di dời tài sản, phương tiện ra khỏi khu vực nguy hiểm, đồng thời khoanh vùng khu vực có nguy cơ sạt lở tiếp diễn.
Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự xã cũng kiến nghị cấp trên tổ chức khảo sát, đánh giá hiện trạng để có phương án hỗ trợ kinh phí khắc phục; đồng thời bố trí lực lượng ứng trực 24/24 giờ nhằm theo dõi diễn biến, kịp thời xử lý các tình huống phát sinh.
Đến sáng 11-4, chính quyền địa phương phối hợp lực lượng bộ đội và doanh nghiệp đã di dời được khoảng 660 tấn gạo (tương đương 13.200 bao) ra khỏi khu vực nguy hiểm. Các thiết bị, tài sản liên quan cũng được khẩn trương di chuyển. Tuy nhiên khu vực sạt lở tiếp tục ăn sâu vào bờ thêm khoảng 1m.
Ngay sau vụ sạt lở, Công ty Lương thực thực phẩm An Giang đã mời đơn vị tư vấn khảo sát lòng sông tại khu vực sạt lở bằng thiết bị chuyên dụng, đồng thời thuê thợ lặn kiểm tra đáy sông nhằm phát hiện các hố xói (nếu có) để có phương án xử lý phù hợp.
Cùng ngày, ông Ngô Công Thức - Phó chủ tịch UBND tỉnh An Giang - đã trực tiếp đến hiện trường, chỉ đạo xử lý sự cố.
"Dự kiến trong ngày 11-4 doanh nghiệp sẽ tập kết thiết bị, vật tư để triển khai các biện pháp khắc phục sạt lở", lãnh đạo UBND xã Vĩnh Thạnh Trung thông tin.
