Mục Lục
ToggleNgày 11.4.2026, Công an xã Thái Mỹ (TP.HCM) cho biết anh N.M.T (ở phường An Tịnh, TP.Tây Ninh) đã gửi thư cảm ơn đến Ban chỉ huy và cán bộ, chiến sĩ Công an xã Thái Mỹ vì tinh thần trách nhiệm, phản ứng nhanh chóng trong việc truy bắt tội phạm, giúp anh tìm lại tài sản bị cướp.
Theo đó, chiều 10.4, khi anh N.M.T (ở phường An Tịnh, thành phố Tây Ninh) đang câu cá tại khu vực Kênh 23, đường Tam Tân thì bất ngờ bị hai người tấn công, đánh đập và cướp chiếc xe máy. Theo lời anh T. vụ việc diễn ra quá nhanh khiến anh vô cùng hoang mang, lo sợ bởi đây không chỉ là tài sản lớn mà còn là phương tiện mưu sinh duy nhất của gia đình.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, lực lượng Công an xã Thái Mỹ đã lập tức có mặt tại hiện trường để ghi nhận vụ việc. Bên cạnh việc triển khai các biện pháp nghiệp vụ, các cán bộ chiến sĩ đã túc trực động viên, trấn an tinh thần để bị hại bình tĩnh phối hợp cung cấp nhận diện đối tượng.
Với tinh thần quyết liệt tấn công tội phạm, lực lượng công an cơ sở đã nhanh chóng khoanh vùng, tổ chức truy xét các đối tượng nghi vấn ngay trong đêm. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, chỉ sau một thời gian ngắn, lực lượng chức năng đã bắt giữ các nghi phạm gây án, thu hồi tài sản, trao trả cho người dân.
“Hành động nhanh chóng và quyết liệt của lực lượng công an không chỉ giúp tôi nhận lại tài sản mà còn góp phần giữ vững an ninh trật tự tại địa phương, đem lại niềm tin yêu, sự an tâm cho quần chúng nhân dân”, anh T. viết trong thư.
Việc khám phá nhanh vụ án của Công an xã Thái Mỹ một lần nữa khẳng định vai trò nòng cốt của lực lượng công an xã trong công tác giữ gìn an ninh trật tự tại địa bàn cơ sở. Không chỉ giỏi về nghiệp vụ, thái độ ứng xử gần dân, sát dân trong những tình huống khẩn cấp của cán bộ, chiến sĩ nơi đây đã để lại ấn tượng tốt đẹp trong lòng người dân.
Hiện trạng đôi bờ sông Hương sau 5 năm quy hoạch

Tháng 4/2021, tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) phê duyệt quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, đoạn từ đồi Vọng Cảnh đến phố cổ Bao Vinh, dài khoảng 15 km. Tổng diện tích khu vực quy hoạch khoảng 855 ha, trong đó mặt nước chiếm hơn 503 ha.
Theo đồ án, 101,7 ha được dành cho đất công cộng, gồm công viên, không gian xanh, công viên chuyên đề và quảng trường. Hai bờ sông được tổ chức thành 5 cụm trung tâm, với định hướng phát triển không gian mở, phục vụ du lịch và sinh hoạt cộng đồng.
Khu vực trung tâm đô thị, từ cồn Dã Viên đến cồn Hến, được quy hoạch thành trung tâm du lịch văn hóa. Tại đây, chính quyền ưu tiên trồng cây tán rộng, bố trí các tiện ích như quảng trường, ghế nghỉ, điểm bán nước và nhà vệ sinh công cộng.
Tháng 4/2021, tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) phê duyệt quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, đoạn từ đồi Vọng Cảnh đến phố cổ Bao Vinh, dài khoảng 15 km. Tổng diện tích khu vực quy hoạch khoảng 855 ha, trong đó mặt nước chiếm hơn 503 ha.
Theo đồ án, 101,7 ha được dành cho đất công cộng, gồm công viên, không gian xanh, công viên chuyên đề và quảng trường. Hai bờ sông được tổ chức thành 5 cụm trung tâm, với định hướng phát triển không gian mở, phục vụ du lịch và sinh hoạt cộng đồng.
Khu vực trung tâm đô thị, từ cồn Dã Viên đến cồn Hến, được quy hoạch thành trung tâm du lịch văn hóa. Tại đây, chính quyền ưu tiên trồng cây tán rộng, bố trí các tiện ích như quảng trường, ghế nghỉ, điểm bán nước và nhà vệ sinh công cộng.
Sau 5 năm triển khai, cảnh quan hai bờ sông Hương đoạn qua trung tâm TP Huế đã thay đổi rõ rệt. Nhiều tuyến đi bộ ven sông, bãi tắm và điểm dịch vụ được hình thành. Hệ thống nhà vệ sinh công cộng cũng được xây mới, chỉnh trang, đáp ứng nhu cầu của người dân và du khách. Trong ảnh là bãi cỏ ở bờ bắc sông Hương từ cầu Trường Tiền đến cầu Phú Xuân trở thành điểm đến của người dân lúc hoàng hôn.
Tuyến đường đi bộ, đi xe đạp hai bên bờ sông Hương ngày càng được nối dài tạo không gian công cộng dành cho người dân và du khách.
Tuyến đường đi bộ lót sàn gỗ lim dài hơn 380 m, rộng 4 m được xây dựng ở bờ nam sông Hương với tổng kinh phí hơn 64 tỷ đồng. Đây là công trình thí điểm nằm trong dự án quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, kinh phí 6 triệu USD do Cơ quan Hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) tài trợ.
Kể từ khi tuyến đường đi bộ đưa vào sử dụng, nơi đây trở thành điểm tập trung nhiều người dân và du khách đến đi bộ, ngắm sông Hương lúc hoàng hôn.
Tuyến đường đi bộ lót sàn gỗ lim dài hơn 380 m, rộng 4 m được xây dựng ở bờ nam sông Hương với tổng kinh phí hơn 64 tỷ đồng. Đây là công trình thí điểm nằm trong dự án quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, kinh phí 6 triệu USD do Cơ quan Hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) tài trợ.
Kể từ khi tuyến đường đi bộ đưa vào sử dụng, nơi đây trở thành điểm tập trung nhiều người dân và du khách đến đi bộ, ngắm sông Hương lúc hoàng hôn.
Sân khấu ngoài trời kết hợp đường dạo dọc bờ nam sông Hương hoàn thành vào tháng 4/2025, tổng kinh phí hơn 28 tỷ đồng.
Công trình gồm sân khấu hình bán nguyệt, diện tích khoảng 430 m2. Khu vực khán đài được đắp đất, trồng cỏ và hoa theo mùa trên diện tích 3.000 m2, bố trí bậc ngồi bằng đá nguyên khối, kết hợp hệ thống chiếu sáng.
Tuyến đường dạo ven sông dài 432 m, rộng 3 m, có kết cấu kè tường chắn và sàn bêtông cốt thép, phía trên lát gỗ lim, tổng diện tích 1.290 m2.
Sân khấu ngoài trời kết hợp đường dạo dọc bờ nam sông Hương hoàn thành vào tháng 4/2025, tổng kinh phí hơn 28 tỷ đồng.
Công trình gồm sân khấu hình bán nguyệt, diện tích khoảng 430 m2. Khu vực khán đài được đắp đất, trồng cỏ và hoa theo mùa trên diện tích 3.000 m2, bố trí bậc ngồi bằng đá nguyên khối, kết hợp hệ thống chiếu sáng.
Tuyến đường dạo ven sông dài 432 m, rộng 3 m, có kết cấu kè tường chắn và sàn bêtông cốt thép, phía trên lát gỗ lim, tổng diện tích 1.290 m2.
Cồn Dã Viên nằm trên sông Hương có diện tích khoảng khoảng 10,5 ha được quy hoạch trở thành khu văn hóa đa năng như trình diễn nghệ thuật, khu vui chơi giải trí, thương mại dịch vụ, phục vụ du khách và người dân địa phương.
Sau khi quy hoạch, cồn Dã Viên đã được Trung tâm Công viên Cây xanh Huế chỉnh trang mặt đông với kinh phí hơn 13 tỷ đồng. Sau chỉnh trang, nơi đây trở thành không gian công cộng với khu vui chơi, thể thao cho người dân và du khách.
Sắp tới, cồn Dã Viên sẽ xây dựng khu văn hóa phức hợp với tổng kinh phí hơn 370 tỷ đồng, trong đó KOICA tài trợ 330 tỷ đồng. Dự án gồm xây dựng công trình không gian sáng tạo, triển lãm và quầy thông tin. Các công trình của nhà máy nước Dã Viên cũ sẽ được giữ nguyên hiện trạng hoặc cải tạo cấp thoát nước.
Cồn Dã Viên nằm trên sông Hương có diện tích khoảng khoảng 10,5 ha được quy hoạch trở thành khu văn hóa đa năng như trình diễn nghệ thuật, khu vui chơi giải trí, thương mại dịch vụ, phục vụ du khách và người dân địa phương.
Sau khi quy hoạch, cồn Dã Viên đã được Trung tâm Công viên Cây xanh Huế chỉnh trang mặt đông với kinh phí hơn 13 tỷ đồng. Sau chỉnh trang, nơi đây trở thành không gian công cộng với khu vui chơi, thể thao cho người dân và du khách.
Sắp tới, cồn Dã Viên sẽ xây dựng khu văn hóa phức hợp với tổng kinh phí hơn 370 tỷ đồng, trong đó KOICA tài trợ 330 tỷ đồng. Dự án gồm xây dựng công trình không gian sáng tạo, triển lãm và quầy thông tin. Các công trình của nhà máy nước Dã Viên cũ sẽ được giữ nguyên hiện trạng hoặc cải tạo cấp thoát nước.
Theo quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, cồn Hến sẽ là một trung tâm du lịch văn hóa và các không gian mở. Chính quyền sẽ ưu tiên đầu tư xây dựng hạ tầng, và các khu chức năng của cồn Dã Viên; giải tỏa, tái định cư người dân. Trong ảnh là cồn Hến tháng 4/2026 và tháng 7/2020.
Tuy nhiên, năm 2022, chính quyền TP Huế đánh giá phương án quy hoạch khai thác dịch vụ du lịch cao cấp ở cồn Hến không khả thi do phải giải phóng mặt bằng lớn. Chính quyền thống nhất dân cư khu vực cồn Hến gắn với đời sống văn hóa, nghề nghiệp đặc trưng nên cần thiết giữ lại và chỉnh trang khu dân cư phía hạ lưu, khai thác một phần quỹ đất phía thượng lưu với quy mô phù hợp, hình thành dịch vụ công cộng, quảng trường, không gian mở.
Tháng 1/2026, ông Nguyễn Khắc Toàn, Chủ tịch TP Huế đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu qua cồn Hến nằm giữa sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu với tổng kinh phí hơn 2.200 tỷ đồng.
Theo quy hoạch chi tiết hai bờ sông Hương, cồn Hến sẽ là một trung tâm du lịch văn hóa và các không gian mở. Chính quyền sẽ ưu tiên đầu tư xây dựng hạ tầng, và các khu chức năng của cồn Dã Viên; giải tỏa, tái định cư người dân. Trong ảnh là cồn Hến tháng 4/2026 và tháng 7/2020.
Tuy nhiên, năm 2022, chính quyền TP Huế đánh giá phương án quy hoạch khai thác dịch vụ du lịch cao cấp ở cồn Hến không khả thi do phải giải phóng mặt bằng lớn. Chính quyền thống nhất dân cư khu vực cồn Hến gắn với đời sống văn hóa, nghề nghiệp đặc trưng nên cần thiết giữ lại và chỉnh trang khu dân cư phía hạ lưu, khai thác một phần quỹ đất phía thượng lưu với quy mô phù hợp, hình thành dịch vụ công cộng, quảng trường, không gian mở.
Tháng 1/2026, ông Nguyễn Khắc Toàn, Chủ tịch TP Huế đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu qua cồn Hến nằm giữa sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu với tổng kinh phí hơn 2.200 tỷ đồng.
Phố cổ Bao Vinh hình thành dưới thời chúa Nguyễn, xưa kia được xem là thương cảng quan trọng của vùng đất Thuận Hóa - Phú Xuân. Sau 5 năm quy hoạch, phố cổ được xây dựng thêm mới 5 bến thuyền để phát triển du lịch đường sông.
Phố cổ Bao Vinh hình thành dưới thời chúa Nguyễn, xưa kia được xem là thương cảng quan trọng của vùng đất Thuận Hóa - Phú Xuân. Sau 5 năm quy hoạch, phố cổ được xây dựng thêm mới 5 bến thuyền để phát triển du lịch đường sông.
Phường Đúc cũ nổi tiếng với nghề đúc đồng từng được quy hoạch là khu vực cảnh quan trên nền tảng văn hóa truyền thống. Bãi bồi dọc sông Hương ở phường Đúc cũ đang được chính quyền TP Huế thực hiện dự án tuyến đường đi bộ với tổng kinh phí hơn 220 tỷ đồng.
Theo thiết kế, điểm đầu của tuyến đường ở đường đi bộ ở công viên Bùi Thị Xuân, điểm cuối ở nút giao thông đường Bùi Thị Xuân và đường Huyền Trân Công Chúa. Chiều dài toàn tuyến hơn 1,9 km, mặt cắt ngang rộng 10,5 m, trong đó mặt đường rộng 5,5 m, vỉa hè phía nhà dân 3 m, vỉa hè phía bờ sông 2 m. Mặt đường sẽ được lót đá granit dày 5 cm.
Phường Đúc cũ nổi tiếng với nghề đúc đồng từng được quy hoạch là khu vực cảnh quan trên nền tảng văn hóa truyền thống. Bãi bồi dọc sông Hương ở phường Đúc cũ đang được chính quyền TP Huế thực hiện dự án tuyến đường đi bộ với tổng kinh phí hơn 220 tỷ đồng.
Theo thiết kế, điểm đầu của tuyến đường ở đường đi bộ ở công viên Bùi Thị Xuân, điểm cuối ở nút giao thông đường Bùi Thị Xuân và đường Huyền Trân Công Chúa. Chiều dài toàn tuyến hơn 1,9 km, mặt cắt ngang rộng 10,5 m, trong đó mặt đường rộng 5,5 m, vỉa hè phía nhà dân 3 m, vỉa hè phía bờ sông 2 m. Mặt đường sẽ được lót đá granit dày 5 cm.
Khu vực phường Thủy Biều (cũ) với các vườn thanh trà dọc sông Hương được quy hoạch là cụm phụ trợ cho trung tâm TP Huế.
Theo định hướng, các công trình xây dựng tại đây phải lợp mái ngói, chiều cao tối đa 18 m; một số khu vực bị khống chế không quá 11 m nhằm bảo tồn cảnh quan.
Sau 5 năm triển khai quy hoạch, vùng nhà vườn và vườn thanh trà vẫn cơ bản giữ nguyên hiện trạng. Địa phương định hướng phát triển du lịch cộng đồng gắn với mô hình nhà vườn.
Tuyến đường Bùi Thị Xuân, đoạn từ làng Thủy Biều đến làng Lương Quán, được mở rộng, góp phần cải thiện kết nối và tạo điều kiện phát triển du lịch.
Khu vực phường Thủy Biều (cũ) với các vườn thanh trà dọc sông Hương được quy hoạch là cụm phụ trợ cho trung tâm TP Huế.
Theo định hướng, các công trình xây dựng tại đây phải lợp mái ngói, chiều cao tối đa 18 m; một số khu vực bị khống chế không quá 11 m nhằm bảo tồn cảnh quan.
Sau 5 năm triển khai quy hoạch, vùng nhà vườn và vườn thanh trà vẫn cơ bản giữ nguyên hiện trạng. Địa phương định hướng phát triển du lịch cộng đồng gắn với mô hình nhà vườn.
Tuyến đường Bùi Thị Xuân, đoạn từ làng Thủy Biều đến làng Lương Quán, được mở rộng, góp phần cải thiện kết nối và tạo điều kiện phát triển du lịch.
Điểm nhấn của đồi Vọng Cảnh là vọng gác ngắm cảnh được làm bằng khung sắt, nền lót bằng gỗ cao hơn 15 m, sơn màu tím. Đứng ở vọng gác, người dân và du khách dễ dàng ngắm hoàng hôn trên sông Hương.
Đường đi bộ quanh đồi Vọng Cảnh được lót đá nguyên khối để người dân và du khách tham quan, đi bộ.
Sông Hương đoạn qua làng Tiên Nộn ở phường Dương Nổ và phố cổ Bao Vinh, phường Hóa Châu. Theo quy hoạch, đây là khu vực bảo tồn văn hóa truyền thống, các công trình xây dựng sẽ phải lợp ngói, khống chế độ cao không quá 18 m, một số khu vực 11 m. Sau 5 năm quy hoạch, khu vực này vẫn chưa có sự thay đổi lớn về cơ sở hạ tầng.
Sông Hương đoạn qua làng Tiên Nộn ở phường Dương Nổ và phố cổ Bao Vinh, phường Hóa Châu. Theo quy hoạch, đây là khu vực bảo tồn văn hóa truyền thống, các công trình xây dựng sẽ phải lợp ngói, khống chế độ cao không quá 18 m, một số khu vực 11 m. Sau 5 năm quy hoạch, khu vực này vẫn chưa có sự thay đổi lớn về cơ sở hạ tầng.
Võ Thạnh
15 km quy hoạch hai bờ sông Hương
12 năm quy hoạch hai bờ sông Hương
Hiện trạng khu quy hoạch hai bờ sông Hương
Tin Gốc: https://vnexpress.net/hien-trang-doi-bo-song-huong-sau-5-nam-quy-hoach-5056584.html
Đồng Nai: Sắp tháo dỡ 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51

Chiều 10.4, trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC - chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51) xác nhận đã đồng ý bàn giao toàn bộ hiện trạng các trạm thu phí T1, T2 trên quốc lộ 51 cho cơ quan chức năng để thực hiện tháo dỡ, đảm bảo an toàn giao thông.
Theo đó, BVEC sẽ bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm thu phí cho Khu Quản lý đường bộ IV và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai trước ngày 15.4.
Sở Xây dựng sẽ tổ chức tháo dỡ, sau đó bàn giao toàn bộ vật tư, thiết bị cho Khu Quản lý đường bộ IV quản lý, bảo quản theo quy định.
Trước đó, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã nhiều lần đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV cùng BVEC tháo dỡ 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51, thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, trạm thu phí T1 và T2 không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ.
Sự tồn tại của trạm thu phí không còn tác dụng trên gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông.
Quốc lộ 51 dài 72 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và TP.HCM (trước là tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Sau khi thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51, BVEC đã đặt 3 trạm thu phí BOT gồm T1, T2 (địa bàn Đồng Nai), T3 (thuộc Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TP.HCM).
Từ năm 2023, dự án BOT quốc lộ 51 tạm dừng thu phí để tính toán lại phương án tài chính, nhưng việc tháo dỡ các trạm thu phí vẫn vướng mắc xung quanh việc đàm phán chấm dứt hợp đồng và xác lập sở hữu toàn dân. Chủ đầu tư cho rằng các trạm thu phí đang là tài sản của ngân hàng nên việc tháo dỡ phải phải có sự đồng ý bằng văn bản của ngân hàng.
Đối với trạm thu phí T3, vào đầu tháng 2.2026, Sở Xây dựng TP.HCM đã phối hợp các đơn vị, lực lượng chức năng liên quan tháo dỡ.
Tin Gốc: https://thanhnien.vn/dong-nai-sap-thao-do-2-tram-thu-phi-tren-quoc-lo-51-185260410144553949.htm
Giao thông nội đô Hà Nội 'dễ thở' sau lệnh cấm xe tải

Từ ngày 15/1, Hà Nội cấm xe tải có tổng trọng tải 2 tấn trở lên hoạt động tại nội đô vào ban ngày, chỉ cho phép vào từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Xe tải dưới 2 tấn chỉ được chạy ngoài giờ cao điểm.
Sau lệnh cấm, giao thông trên nhiều tuyến đường đã thay đổi. Cùng 8h, thời điểm tháng 1/2025, khi xe tải trên 2 tấn chưa bị cấm, đường Nguyễn Trãi hướng về Ngã Tư Sở tắc cứng. Tháng 4/2026, mật độ xe giảm hẳn, đường thông thoáng hơn.
Từ ngày 15/1, Hà Nội cấm xe tải có tổng trọng tải 2 tấn trở lên hoạt động tại nội đô vào ban ngày, chỉ cho phép vào từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Xe tải dưới 2 tấn chỉ được chạy ngoài giờ cao điểm.
Sau lệnh cấm, giao thông trên nhiều tuyến đường đã thay đổi. Cùng 8h, thời điểm tháng 1/2025, khi xe tải trên 2 tấn chưa bị cấm, đường Nguyễn Trãi hướng về Ngã Tư Sở tắc cứng. Tháng 4/2026, mật độ xe giảm hẳn, đường thông thoáng hơn.
Đường Nguyễn Trãi hướng đi về Hà Đông lúc 17h30, giao thông cũng đã bớt ùn tắc so với cùng thời điểm năm 2025.
Đường Nguyễn Trãi hướng đi về Hà Đông lúc 17h30, giao thông cũng đã bớt ùn tắc so với cùng thời điểm năm 2025.
Biển cấm xe tải được đặt tại nút giao trên đường Giải Phóng.
Biển cấm xe tải được đặt tại nút giao trên đường Giải Phóng.
Đường Tây Sơn (phường Đống Đa) đoạn qua cầu Thái Hà vốn thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm theo cả hai hướng, hiện đã thoáng hơn.
Đường Tây Sơn (phường Đống Đa) đoạn qua cầu Thái Hà vốn thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm theo cả hai hướng, hiện đã thoáng hơn.
Ngã Tư Sở lúc 8h đường thông thoáng. Tình trạng ùn ứ chủ yếu xuất hiện vào 7h, nhưng nhanh chóng kết thúc.
Ngã Tư Sở lúc 8h đường thông thoáng. Tình trạng ùn ứ chủ yếu xuất hiện vào 7h, nhưng nhanh chóng kết thúc.
Trên đường Đỗ Mười, hướng ra Giải Phóng, 7h30 đúng lúc cao điểm người dân đi làm, học sinh đi học, nhưng không có cảnh tắc đường.
Trên đường Đỗ Mười, hướng ra Giải Phóng, 7h30 đúng lúc cao điểm người dân đi làm, học sinh đi học, nhưng không có cảnh tắc đường.
Đường Trường Chinh đoạn giao với Ngã Tư Vọng (vành đai 2) lúc 15h20, ùn ứ chỉ xảy ra ở khu vực chờ đèn đỏ.
Đường Trường Chinh đoạn giao với Ngã Tư Vọng (vành đai 2) lúc 15h20, ùn ứ chỉ xảy ra ở khu vực chờ đèn đỏ.
Đường Láng lúc 8h10, các tập trung đông ở các nút giao, không kéo dài như trước đây.
Đường Láng lúc 8h10, các tập trung đông ở các nút giao, không kéo dài như trước đây.
Trên đường Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân, ùn ứ vẫn xảy ra vào giờ cao điểm. Dù vậy, theo anh Bùi Minh Hải, người thường xuyên đi trên tuyến này, việc đi lại đã thoải mái hơn. Trước đây ùn tắc thường kéo dài hơn một giờ buổi sáng. Đường bớt tắc nên giảm hẳn tình trạng xe lao lên vỉa hè.
Trên đường Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân, ùn ứ vẫn xảy ra vào giờ cao điểm. Dù vậy, theo anh Bùi Minh Hải, người thường xuyên đi trên tuyến này, việc đi lại đã thoải mái hơn. Trước đây ùn tắc thường kéo dài hơn một giờ buổi sáng. Đường bớt tắc nên giảm hẳn tình trạng xe lao lên vỉa hè.
Hà Nội hiện vẫn cho xe phục vụ bưu chính công ích, chở hàng bình ổn giá... chạy vào giờ cao điểm. Cá nhân, doanh nghiệp có xe muốn hoạt động trong phạm vi hạn chế cần làm hồ sơ gửi Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố để được xét duyệt.
Hà Nội hiện vẫn cho xe phục vụ bưu chính công ích, chở hàng bình ổn giá... chạy vào giờ cao điểm. Cá nhân, doanh nghiệp có xe muốn hoạt động trong phạm vi hạn chế cần làm hồ sơ gửi Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố để được xét duyệt.
20h, nhiều xe tải lớn dừng trên vành đai 3 trên cao đoạn gần hồ Linh Đàm để chờ vào nội đô. Cách đó không xa, trên đường Đỗ Mười, một bãi xe chật kín xe tải cỡ lớn.
Các xe dừng đỗ để bốc hàng sang các xe tải bé hơn để di chuyển vào sâu trong thành phố.
Việt An
Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô như thế nào?
Hầu hết xe bán tải chỉ được vào nội đô 21h-6h
Tin Gốc: https://vnexpress.net/giao-thong-noi-do-ha-noi-de-tho-sau-lenh-cam-xe-tai-5059990.html




