Chia sẻ thông tin tại cuộc họp báo thường kỳ Bộ Công thương ngày 9.4, ông Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng phòng Kinh doanh xăng dầu và khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, đã giải thích về quyết định điều hành giá xăng dầu lúc nửa đêm trong một số kỳ điều hành vừa qua.
Ông Tuấn khẳng định, điều hành giá xăng dầu tuân thủ quy định tại Nghị quyết số 36/NQ-CP ngày 6.3 của Chính phủ điều chỉnh thời gian điều hành giá xăng dầu khi giá thị trường thế giới tăng từ 7% nhằm bám sát giá xăng dầu thế giới và Nghị quyết số 55/NQ-CP ngày 19.3 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 36/NQ-CP khi giá thị trường thế giới tăng từ 15% trở lên và giảm từ 10% thì ra quyết định điều hành.
Theo đó, điều hành giá xăng dầu vào thời điểm nửa đêm trong một số kỳ “bất thường” xuất phát từ yêu cầu bám sát diễn biến thị trường thế giới và bảo đảm hiệu lực áp dụng đồng bộ trên toàn hệ thống.
Ông Nguyễn Anh Tuấn dẫn chứng 3 lý do để liên bộ Công thương – Tài chính ra quyết định điều hành giá xăng dầu vào nửa đêm.
Thứ nhất, giá xăng dầu thế giới thường biến động liên tục và chốt theo chu kỳ giao dịch quốc tế. Do đó, việc điều hành vào cuối ngày giúp cơ quan quản lý cập nhật đầy đủ dữ liệu giá mới nhất, từ đó xác định mức giá cơ sở sát thực tế, hạn chế độ trễ chính sách.
Thứ hai, nửa đêm là thời điểm phù hợp để triển khai đồng loạt trên toàn quốc, tránh xáo trộn hoạt động kinh doanh trong giờ cao điểm, đồng thời hạn chế tình trạng đầu cơ, găm hàng hoặc mua bán tranh thủ chênh lệch giá trước và sau điều chỉnh.
Thứ ba, trong các kỳ điều hành “bất thường”, khi thị trường biến động nhanh, việc lựa chọn thời điểm này nhằm bảo đảm phản ứng chính sách kịp thời, góp phần ổn định tâm lý thị trường và kiểm soát tác động lan tỏa.
Tuy nhiên, Bộ Công thương cũng ghi nhận ý kiến về sự bất tiện đối với người dân và doanh nghiệp. Trong thời gian tới, bộ sẽ tiếp tục rà soát, hoàn thiện cơ chế điều hành, trong đó nghiên cứu khả năng điều chỉnh khung giờ công bố giá theo hướng phù hợp hơn, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu quản lý nhà nước, tính minh bạch và điều kiện thực tiễn của thị trường.
“Quan điểm chung là tuân thủ nghiêm quy định của pháp luật, minh bạch, thuận lợi hơn cho doanh nghiệp và người dân, đồng thời vẫn bảo đảm hiệu quả quản lý và ổn định thị trường”, ông Tuấn nói.
Cũng theo Bộ Công thương, trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông làm gia tăng biến động nhanh và khó lường của giá dầu thế giới, bộ này đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành điều hành giá xăng dầu theo hướng linh hoạt, bám sát diễn biến thực tế và kịp thời điều chỉnh tần suất điều hành.
Bên cạnh chu kỳ điều hành định kỳ, trong những thời điểm thị trường biến động mạnh, cơ quan quản lý đã chủ động rút ngắn khoảng cách giữa các kỳ điều hành, thậm chí thực hiện điều chỉnh giá với tần suất cao hơn, trong đó có điều hành theo ngày, nhằm phản ứng nhanh với biến động giá thế giới, hạn chế độ trễ chính sách; giảm thiểu tác động lan tỏa đột ngột đến thị trường trong nước; ổn định tâm lý doanh nghiệp và người dân, tránh hiện tượng đầu cơ, găm hàng.
Ngoài ra, các công cụ điều hành như Quỹ bình ổn giá xăng dầu và chính sách thuế, phí được sử dụng đồng bộ, có trọng tâm để “làm mềm” các cú sốc giá, đặc biệt trong những giai đoạn giá thế giới tăng mạnh.
Bộ Công thương khẳng định, việc điều hành giá xăng dầu trong thời gian qua vừa linh hoạt cả về công cụ và tần suất đã góp phần quan trọng trong việc hạn chế biến động bất thường của giá xăng dầu trong nước, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân trong điều kiện thị trường năng lượng toàn cầu còn nhiều biến động, qua đó hỗ trợ kiểm soát lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô.
Phạm vi nghiên cứu thi tuyển tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu có tổng chiều dài khoảng 5,9 km. Điểm đầu tuyến giao với đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối kết nối nút giao giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM (nút giao HLD).
Về quy mô, phần cầu sẽ bao gồm cầu Bà Cua xây dựng 2 đơn nguyên, tổng cộng 10 làn xe (mỗi đơn nguyên 5 làn, gồm 3 làn chính và 2 làn song hành). Đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC xây dựng cầu cạn 4 làn xe, kết nối với đường thấp tại 3 vị trí. Đoạn từ cảng SP-ITC đến nút giao HLD xây cầu cạn quy mô 6 làn xe.
Tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP yêu cầu giữ nguyên hình thái nút giao trumpet kép với đường cao tốc Vành đai 3 TPHCM.
Ngoài ra, bổ sung các nhánh của đường liên cảng giao với hai đường cao tốc trên nguyên tắc: Ưu tiên các nhánh từ đường liên cảng nhập vào cao tốc nhằm đẩy nhanh khả năng giải tỏa phương tiện cho các cảng; các nhánh từ bên ngoài vào đường liên cảng kết nối qua đường song hành Vành đai 3 và đường cao tốc TPHCM - Long Thành nhằm giảm tốc độ dồn xe vào trong cảng.
Việc tổ chức thi tuyển nhằm lựa chọn phương án kiến trúc tối ưu, đảm bảo tính khả thi cao, đồng thời tạo điểm nhấn hiện đại, đặc sắc cho khu vực cửa ngõ phía đông TP.HCM.
Sở Xây dựng TP.HCM nhìn nhận việc đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 là hết sức cần thiết nhằm tạo một trục giao thông mới có tính chất chuyên dụng, kết nối trực tiếp hệ thống cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3.
Từ đó, tăng cường năng lực giao thông ra vào cảng, kết nối trực tiếp hệ thống giao thông liên vùng, rút ngắn hành trình, tạo thuận lợi cho chuỗi logistics xuất nhập khẩu hàng hóa phát triển bền vững thông qua cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu cho khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía nam và vùng đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến đường cũng sẽ góp phần giảm tai nạn giao thông, giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào quý 4/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028.
Ngày 10.4, UBND P.Hoành Bồ tổ chức hội nghị công bố Quy hoạch 1/500 và triển khai giải phóng mặt bằng Dự án Nhà máy điện gió Quảng Ninh 1.
Theo quy hoạch, dự án có quy mô nghiên cứu khoảng 92,54 ha, với công suất thiết kế 200 MW, thuộc nhóm các dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn trên địa bàn tỉnh. Hệ thống dự kiến lắp đặt 32 tuabin gió, mỗi tuabin công suất khoảng 6,25 MW, chiều cao cột trụ khoảng 130 m.
Đáng chú ý, nhà máy dự kiến đạt sản lượng điện khoảng 600 triệu kWh/năm, hệ số công suất khoảng 35%, góp phần bổ sung nguồn điện sạch, ổn định cho hệ thống điện quốc gia.
Dự án do Liên danh Công ty CP tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi và Công ty CP EA Súp 5 làm chủ đầu tư.
Quy hoạch chi tiết 1/500 xác định rõ các vị trí lắp đặt trụ turbine, hệ thống hạ tầng kỹ thuật phụ trợ và hành lang an toàn, đảm bảo tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường và đa dạng sinh học.
Bên cạnh vai trò cung cấp điện, dự án còn góp phần tạo việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Hoành Bồ và vùng lân cận, đồng thời nâng tỷ trọng năng lượng tái tạo trong cơ cấu nguồn điện của tỉnh Quảng Ninh.
Ngay sau khi quy hoạch được duyệt, P.Hoành Bồ đã ban hành Kế hoạch về việc thu hồi đất, điều tra khảo sát đo đạc và kiểm đếm thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho phần diện tích thuộc địa giới của phường. Cụ thể, dự án sẽ ảnh hưởng đến diện tích đất tại các khu phố: Cài, Khe Lèn, Vườn Cau, Vườn Rậm, Đồng Bé, Đồng Vang và Trại Me.
Việc phê duyệt dự án điện gió quy mô lớn này được đánh giá là bước đi quan trọng trong lộ trình phát triển năng lượng sạch, hướng tới mục tiêu giảm phát thải và phát triển bền vững của Quảng Ninh trong giai đoạn tới.
Đó là những gì bầu Đức - ông Đoàn Nguyên Đức, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Hoàng Anh Gia Lai (HAGL, mã: HAG) tuyên bố tại ĐHĐCĐ thường niên 2026 ở TP.HCM vào sáng 17.4.
Như thường lệ, phần bầu Đức trả lời chất vấn của các cổ đông luôn sôi nổi. Năm nay, thông tin gây chú ý và thích thú nhất là việc bầu Đức tuyên bố sẽ "có phần thưởng lớn" cho các cổ đông lâu năm. "Tôi sẽ có phần thưởng lớn, phần thưởng đặc biệt cho khoảng 20 cổ đông lâu đời nhất của công ty. Danh sách sơ bộ cũng đã có sẵn rồi. Họ đều là những cổ đông thâm niên trên 10 năm. Họ không chỉ là nhà đầu tư mà còn là nhà đầu tư rất trung thành với công ty. Hơn thế, tôi rất trân trọng những cổ đông này, với tôi, họ không chỉ là nhà đầu tư mà là những người thân quen, người bạn mà tôi rất trân quý. Tôi đã thưởng nhà cho các nhân viên gắn bó với công ty trên 10 năm, không có lý gì không tặng quà đặc biệt cho các cổ đông này. Phần thưởng cụ thể là gì, tôi đang suy nghĩ thêm", bầu Đức tâm sự.
Thông tin khiến hội trường và nhiều cổ đông lâu năm hồ hởi.
Có rất nhiều câu hỏi chất vấn của cổ đông liên quan đến kế hoạch hoạt động của HAG xung quanh các dự án trồng cà phê, chuối, dâu tằm, nuôi heo… Một số cổ đông đặt vấn đề thẳng thắn: "Vốn đâu để trồng 20.000 ha cà phê? Anh Đức có mua thêm cổ phiếu? Anh có lời khuyên nào cho các cổ đông?"…
Bầu Đức nói: Vốn đâu để trồng cà phê là một câu hỏi chưa đúng trọng tâm. Chúng ta nên đặt vấn đề là đất đâu để trồng thì thực tế hơn.
Dù vậy bầu Đức cho biết, cà phê là dự án được triển khai trong thời gian 3 năm với tổng vốn dự kiến từ 14.000 - 15.000 tỉ đồng. HAGL giờ không còn nợ nên có thể huy động từ nhiều nguồn khác nhau. Ngay trong quý 1/2026, HAGL đã lãi khoảng 1.280 tỉ đồng nhưng kế hoạch của công ty có 3 nguồn, thứ nhất là lợi nhuận từ năm 2025 để lại khoảng 5.600 tỉ đồng để đầu tư cho năm 2026. Thứ 2 là vốn từ việc IPO công ty con - Công ty Đầu tư quốc tế Hoàng Anh Gia Lai. Hiện tại, Công ty Chứng khoán OCBS thực hiện thủ tục và chuẩn bị lên sàn. Thứ 3 là sử vụ vốn huy động từ công ty mẹ.
"Cũng cần nói thêm về Công ty Đầu tư quốc tế Hoàng Anh Gia Lai, đây là công ty con có bức tranh tài chính tốt nhất trong tập đoàn, với vốn điều lệ 1.680 tỉ đồng. Từ năm 2026, công ty này cam kết trong 3 năm liên tiếp chia cổ tức 50% lợi nhuận bằng tiền mặt. Sau IPO, công ty mẹ dự kiến vẫn nắm khoảng 75% vốn. HAGL cũng có kế hoạch niêm yết thêm một công ty khác sau khi hoàn tất các thủ tục", bầu Đức giới thiệu.
Theo bầu Đức, ban đầu, ông chỉ định trồng 3.000 ha cà phê nhưng khi tính toán cụ thể thì tiềm năng và cơ hội của sản phẩm này rất lớn, đặc biệt bền vững. Trước đây, giá cà phê rất thấp nhưng 30 năm qua chưa khi nào nông dân trồng cà phê ở Gia Lai, Đắk Lắk thua lỗ. Họ chỉ giảm diện tích trồng cà phê chuyển sang sầu riêng vì tỷ suất lợi nhuận cao hơn. Cà phê mà HAGL trồng là arabica, ở Việt Nam hiện trồng rất ít nên không cạnh tranh với nguồn cung hiện tại mà nó còn bổ sung và làm đa dạng thêm cho sản phẩm cà phê Việt Nam. "Chúng tôi không chỉ hướng đến thị trường cà phê mới nổi là Trung Quốc, với sản lượng tới 100.000 tấn cà phê nhân chúng tôi đã xây dựng các tiêu chuẩn về vùng trồng để phục vụ thị trường chủ lực là Mỹ và EU. Đặc biệt, HAGL sẽ đầu tư chế biến sâu như cà phê rang xây, hòa tan, trà cascara từ vỏ cà phê…", bầu Đức chia sẻ.
Liên quan đến việc thu mua cổ phiếu, bầu Đức nói thêm, tháng rồi ông mua 2 đợt, một đợt 4 triệu và một đợt 5 triệu cổ phiếu. Hôm nay, ông mua tiếp thêm 4 triệu và sắp tới sẽ còn mua thêm nhiều đợt nữa.
"Vừa qua thị trường biến động, tác động đến tâm lý nhà đầu tư khiến giá đi xuống. Người ta ai cũng buồn vì giá xuống nhưng tôi vui như tết vì tôi tự đánh giá đây là cơ hội để mua vào. Trước đây, tôi nắm giữ tỷ trọng lớn nhưng đã phải thoái ra để phục vụ mục đích cơ cấu tài chính. Bây giờ có cơ hội vàng thì tôi mua lại. Có thể sắp tới tôi sẽ tiếp tục đăng ký mua thêm vài triệu cổ phiếu. Có người hỏi về lời khuyên, tôi khuyên các bạn nếu có cơ hội thì mua đi. Giai đoạn 2026 - 2030, là giai đoạn vàng, đỉnh của đỉnh với HAGL. Bản thân tôi cũng dồn toàn bộ sức lực và tâm huyết vào đây. Nếu 2 - 3 năm sau vẫn lỗ thì cứ lôi ông Đức ra chửi", bầu Đức nhấn mạnh.
