Ngày 20.4, Trường đại học Tài nguyên và Môi trường TP.HCM phối hợp Nhóm nghiên cứu quốc tế về sông Mekong (IMRWG) tổ chức Gặp gỡ IMRWG 2026. Các chuyên gia nhận định Nam bộ (đặc biệt TP.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long) đang gặp nhiều thách thức như: biến đổi khí hậu, xâm nhập mặn, áp lực đô thị hóa và TP.HCM sụt lún.
Trong báo cáo “Sụt lún đất ở TP.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long” của Phó giáo sư – tiến sĩ (PGS-TS) Lê Trung Chơn (Viện trưởng Viện nghiên cứu phát triển bền vững, Trường đại học Tài nguyên và Môi trường TP.HCM), cho biết nghiên cứu sử dụng công nghệ InSAR từ vệ tinh Sentinel-1 cho thấy mức độ sụt lún ở TP.HCM diễn ra không đồng đều, với nhiều “điểm đỏ” ghi nhận tốc độ lún lên đến 5 cm/năm.
Qua công nghệ InSAR kết hợp PS/DS (giai đoạn 2015-2025) cho thấy, khu vực TP.HCM sụt lún nặng gồm: huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh, quận 7, quận Bình Tân, quận 8 (cũ)…
Trong khi đó, các khu vực phía bắc TP.HCM như Củ Chi có mức độ ổn định hơn.
Điểm đáng chú ý của nghiên cứu là việc kết hợp dữ liệu phản xạ mạnh (PS) và phản xạ yếu (DS), giúp tạo mật độ dữ liệu cực lớn, theo dõi sụt lún chi tiết đến từng khu phố, thậm chí từng pixel trên bản đồ số.
Theo các chuyên gia, TP.HCM sụt lún không chỉ do yếu tố tự nhiên hay khai thác nước ngầm mà còn chịu tác động từ “tải trọng động” của hạ tầng đô thị.
Các công trình lớn như metro, đường cao tốc có thể làm gia tăng áp lực lên nền đất yếu, đẩy nhanh quá trình lún.
Trao đổi với PV Báo Thanh Niên, tiến sĩ Nghiêm Văn Sơn (nhà khoa học cao cấp thuộc NASA Jet Propulsion Laboratory) cho biết sụt lún là hiện tượng phổ biến tại các vùng châu thổ, đặc biệt ở những đô thị phát triển trên nền đất yếu (đất ngập nước được cải tạo hoặc đất được lấn ra từ biển). Điều này sẽ gây ra các vấn đề đối với cơ sở hạ tầng.
Việc khai thác nước ngầm sâu tạo ra các khoảng trống dưới lòng đất, khiến nền đất bị sụt lún và có thể mang tính vĩnh viễn.
Ông Sơn cũng nhấn mạnh nguy cơ lớn đến từ hiện tượng lún không đồng đều, khi một khu vực lún nhanh hơn khu vực khác có thể gây hư hại hệ thống hạ tầng ngầm như đường ống.
Theo tiến sĩ Sơn, thực tế tình trạng này không chỉ diễn ra tại TP.HCM mà còn xuất hiện ở nhiều đô thị lớn trên thế giới như Los Angeles (Mỹ) hay Bangkok (Thái Lan), nơi có điều kiện địa chất và quá trình đô thị hóa tương tự.
Từ thực trạng trên, PGS-TS Lê Trung Chơn đề xuất giải pháp thích ứng cho phát triển bền vững TP.HCM và Đồng bằng sông Cửu Long, cụ thể:
Ngày 6.4, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đang điều tra vụ án giết người, che giấu tội phạm xảy ra tại một địa điểm trong hẻm đường Nguyễn Tri Phương (phường Diên Hồng), đồng thời truy tìm một nghi can là người nước ngoài có liên quan.
Theo thông tin ban đầu, vụ việc xảy ra ngày 29.3. Qua quá trình điều tra, Phòng Cảnh sát hình sự (PC02) xác định người có liên quan là Vương Văn Lượng (tức Wang Wen Liang, 19 tuổi, người Đài Loan, Trung Quốc).
Đặc điểm nhận dạng, Vương Văn Lượng cao khoảng 1,65 m, tóc hớt cao hai bên, trên hai tay và chân phải có nhiều hình xăm phủ kín.
Để phục vụ công tác điều tra, truy bắt, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đã thông báo đến các cục nghiệp vụ Bộ Công an; công an, bộ đội biên phòng 33 tỉnh, thành; công an các phòng nghiệp vụ và 168 xã, phường, đặc khu thuộc TP.HCM để phối hợp truy tìm.
Phòng PC02 đề nghị, khi phát hiện người có đặc điểm như trên, các đơn vị kịp thời mời về trụ sở làm việc, đồng thời thông báo ngay cho Đội 3, Phòng Cảnh sát hình sự (PC02) địa chỉ 459 Trần Hưng Đạo, phường Cầu Ông Lãnh, TP.HCM, hoặc liên hệ số điện thoại 0918.209.038 gặp điều tra viên Nguyễn Chí Thanh để tiếp nhận, xử lý theo quy định.
Tối 6-4, đại diện Đội cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Đội 6), Phòng 6 Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết đã xác minh, xử lý một trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Lúc 9h17 cùng ngày, Đội 6 tiếp nhận phản ánh về một xe có dấu hiệu vi phạm và nhanh chóng vào cuộc xác minh.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 13h40 ngày 5-4 tại Km5 cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (hướng TP.HCM đi Dầu Giây, đoạn qua phường Long Phước).
Clip camera ghi lại cảnh ô tô do tài xế Đ.Q.T. (37 tuổi, ngụ phường Phước Long) điều khiển không tuân thủ quy định khi vào đường cao tốc, chuyển làn đột ngột, suýt gây va chạm. Hình ảnh thể hiện đầy đủ diễn biến vi phạm.
Làm việc với công an, tài xế T. thừa nhận hành vi. Căn cứ Nghị định 168/2024/NĐ-CP, lực lượng cảnh sát giao thông lập biên bản xử phạt ông T. 5 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe về hành vi "chuyển làn đường không đúng quy định (mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề) khi chạy trên đường cao tốc".
Đại diện Đội 6 cho biết sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc.
Chiều 16.4, tại buổi họp báo cung cấp các vấn đề liên quan đến tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, Công an TP.HCM thông tin về vụ cháy nhà trọ khiến 2 người chết và 5 người bị thương ở TP.HCM.
Theo thượng tá Nguyễn Văn Tùng, Phó trưởng phòng PCCC và cứu nạn cứu hộ (PC07, Công an TP.HCM) cho biết, vụ cháy xảy ra 3 giờ sáng 12.4 ở nhà trọ trên đường Nguyễn Thị Thơi (phường Tân Thới Hiệp, TP.HCM) với diện tích 20 m2.
Vụ hỏa hoạn nghiêm trọng khiến 2 người chết và 5 người bị thương. 5 người bị thương gồm: L.V.C (nam, 29 tuổi), N.D.L (nam, 25 tuổi), N.M.Y (nữ, 25 tuổi), Đ.G.H (nam, 21 tuổi) và N.K.N.D.A (nam, 1 tuổi).
Hiện, cơ quan cảnh sát điều tra đang tiếp tục phối hợp đơn vị liên quan để điều tra nguyên nhân vụ cháy.
Theo thượng tá Nguyễn Văn Tùng, về công tác phòng cháy chữa cháy, nhà cao tầng được ngăn thành nhiều phòng để cho thuê được chia thành 2 quy mô để áp dụng quy định về phòng cháy chữa cháy.
Đối với công trình từ 7 tầng trở lên hoặc có tổng diện tích sàn trên 3.000 m2, chủ đầu tư bắt buộc phải thực hiện thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy chữa cháy theo quy định.
Trong khi đó, đối với nhà dưới 7 tầng và có diện tích sàn dưới 3.000 m2, thuộc nhóm không phải thẩm duyệt thiết kế phòng cháy chữa cháy. Chủ đầu tư chịu trách nhiệm tổ chức thi công, tự kiểm tra, nghiệm thu và đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy tại cơ sở trước khi đưa vào hoạt động.
Các yêu cầu kỹ thuật về phòng cháy chữa cháy được xác định dựa trên quy mô công trình. Riêng đối với công trình từ 7 tầng trở lên thì áp dụng theo QCVN 06:2022/BXD (sửa đổi năm 2023) của Bộ Xây dựng.
Về yêu cầu thoát nạn, công trình từ 7 tầng trở lên phải bố trí tối thiểu 2 lối thoát nạn, trong đó chiều rộng cầu thang không nhỏ hơn 0,9 m. Tuy nhiên trong một số trường hợp cụ thể, quy chuẩn vẫn cho phép bố trí 1 lối thoát nạn nếu đáp ứng đầy đủ điều kiện.
Bên cạnh đó, các khu vực có công năng khác nhau như khu kinh doanh, khu để xe và khu ở phải được ngăn cách bằng các vật liệu ngăn cháy, chống cháy với giới hạn chịu lửa tối thiểu 30 phút nhằm hạn chế cháy lan.
Về hệ thống và phương tiện phòng cháy chữa cháy, nhà từ 3 tầng trở lên phải lắp đặt hệ thống báo cháy; đồng thời cần trang bị các phương tiện cần thiết như hệ thống chữa cháy phù hợp với quy mô, đèn chiếu sáng sự cố, bình chữa cháy tại chỗ và các dụng cụ phá dỡ thô sơ phục vụ công tác chữa cháy và cứu nạn cứu hộ.
