Nước máy yếu, không đủ áp lực, thậm chí mất nước kéo dài nhiều giờ trong 2 tuần qua đang khiến nhiều người dân Đồng Xoài ‘khát’ nước sạch, dù ở giữa đô thị.
Khoảng nửa tháng qua, nhiều người dân ở phường Bình Phước và phường Đồng Xoài (tỉnh Đồng Nai) phản ánh đang phải đối mặt tình trạng “khát” nước sạch giữa đô thị, do tình trạng nước máy chảy yếu, thậm chí mất nước kéo dài nhiều giờ.
Ghi nhận thực tế của PV Thanh Niên ngày 9.4 tại khu phố Tiến Thành 5, phường Đồng Xoài – nơi có khoảng 800 hộ dân sinh sống, trong đó có đến 70% người dân đang sử dụng nước máy.
Theo người dân, tình trạng nước máy không ổn định đã diễn ra khoảng nửa tháng nay, đặc biệt vào khung giờ cao điểm buổi tối, từ khoảng 17 giờ đến khoảng 23 giờ, nhiều khu vực gần như “khô vòi”, không có nước để sử dụng.
Ông Nguyễn Văn Giang, chủ khu nhà trọ Giang Nam Công An (khu phố Tiến Thành 5), cho biết, nước chảy rất yếu do thiếu áp suất, không thể đẩy lên bồn chứa, khiến cả khu trọ không có nước xài, phải ra múc từng xô mang vào phòng để sử dụng.
“Nửa tháng nay nước không lên được bồn, người thuê trọ cũng không thể ngày nào cũng xách nước vào phòng. Vì vậy, tôi đã phải mua máy bơm để hút nước lên bồn rồi mới phân phối lại cho các phòng sử dụng”, ông Giang chia sẻ.
Tuy nhiên, không phải hộ gia đình nào cũng có điều kiện lắp đặt hệ thống bơm tăng áp.
Anh Lê Nhật Toàn, khu phố Tiến Thành 5 chia sẻ: “Nước yếu không lên được bồn nên trong nhà không có nước sinh hoạt. Máy giặt không dùng được, máy lọc nước cũng không hoạt động. Muốn tắm rửa thì phải bưng nước từ ngoài vào. Phụ nữ trong xóm hầu như đều phải giặt tay hết”.
“Nước yếu quá, bà con phải mở ống trước nhà, rồi xách từng xô nước vào trong. Nhà nào có điều kiện thì lắp máy bơm, còn không thì đành chịu”, bà Dương Thị Hảo nói.
Không có nước sinh hoạt, nhiều người dân phải ra các tiệm tạp hóa mua các bình nước 20 lít về để sử dụng. “Thường tôi bán từ 4 đến 6 bình nước/ngày. Nửa tháng nay mỗi ngày tôi bán tới 20 bình. Bà con thiếu nước xài nên đi mua, đổi bình nước rất nhiều”, bà Phan Thị Ánh Ngọc, chủ 1 tiệm tạp hóa ở khu phố Tiến Thành 5, chia sẻ.
Ông Lê Văn Mậu, Trưởng khu phố Tiến Thành 5 cho biết: “Việc cấp nước không ổn định, ảnh hưởng nhiều đến sinh hoạt của bà con. Thay mặt người dân, tôi mong các cấp, ngành sớm có giải pháp khắc phục, đảm bảo nguồn nước sạch cho bà con”.
Trả lời PV Thanh Niên, bà Phạm Thị Loan, Tổng giám đốc Công ty cổ phần cấp thoát nước Bình Phước cho biết có nhận phản ánh từ người dân về vấn đề này, nguyên nhân được cho là do nhu cầu sử dụng nước tăng đột biến trong thời điểm nắng nóng cao điểm.
Đáng chú ý, khu vực Tiến Thành được xác định là “điểm nóng” về tình trạng thiếu nước. Theo bà Loan, trước đây khu vực này có nhu cầu sử dụng chưa nhiều, nhưng hiện nay tốc độ đô thị hóa tăng nhanh khiến áp lực lên hệ thống cấp nước ngày càng lớn.
Bà Loan cho biết từ cuối tháng 3, công ty đã có văn bản thông báo đến khách hàng về việc nhu cầu sử dụng nước cho sinh hoạt và sản xuất tăng cao, có thể xảy ra tình trạng áp lực nước giảm, yếu cục bộ tại một số khu vực và mong khách hàng sử dụng nước tiết kiệm; chủ động dự trữ nước sinh hoạt để phục vụ sinh hoạt trong các thời điểm nhu cầu tăng cao.
Cũng theo Tổng giám đốc Công ty cổ phần cấp thoát nước Bình Phước, mặc dù việc cấp nước ổn định cho người dân trên địa bàn bị ảnh hưởng, nhưng chất lượng nước cấp cho người dân vẫn đảm bảo đúng quy chuẩn.
“Để khắc phục tình trạng này, công ty cũng đã phối hợp với UBND phường Đồng Xoài khảo sát thực tế và xây dựng kế hoạch nâng cấp hạ tầng. Trong tháng 6.2026, công ty sẽ đầu tư thêm các tuyến ống cấp nước nhằm đảm bảo nguồn cung cho khu vực phường Đồng Xoài, khi đó nguồn cung cấp nước của người dân sẽ được đảm bảo”, bà Loan thông tin.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng đang tăng cường 2 cụm xử lý nước từ phường Phước Long (tỉnh Đồng Nai) và khu vực tỉnh Bình Thuận (cũ), tỉnh Lâm Đồng về để hỗ trợ. Mục tiêu là cải đảm bảo lưu lượng, áp lực nước cũng như nhu cầu cấp nước sinh hoạt cho người dân trong thời gian sớm nhất.
Ngày 22.4, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Thuận An (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Huế) cho biết, địa bàn ghi nhận vụ cháy tàu cá khi neo đậu ở khu vực dân sinh.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 23 giờ 20 ngày 21.4, tàu cá TTH-45759-TS, dài 14,9 m, do ông Dương Hải (51 tuổi, ở tổ dân phố Hải Tiến, phường Thuận An) làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng, đang neo đậu tại khu vực tổ dân phố Hải Tiến, phường Thuận An thì bất ngờ bốc cháy dữ dội. Thời điểm này, trên tàu không có người.
Phát hiện sự việc, lực lượng thuộc Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Thuận An, cảnh sát PCCC cùng người dân, chủ tàu đã nhanh chóng có mặt để khắc phục sự cố. Tuy nhiên, vì trên tàu đang chứa nhiều dầu diesel, kèm thời tiết nắng nóng nên đám cháy bộc phát rất nhanh. Tàu cá bị cháy gần như hoàn toàn.
Sáng 22.4, lực lượng chức năng cũng đã có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân và hậu quả của vụ cháy.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do chủ tàu sạc bình ắc quy dẫn đến chập điện, gây cháy, nổ. Thời điểm xảy ra vụ việc, trên tàu có khoảng 1.800 lít dầu diesel, được chuẩn bị cho chuyến ra khơi sáng 22.4.
Qua kiểm tra, bước đầu xác định thiệt hại về tài sản ước tính khoảng 350 triệu đồng. Không phát hiện sự cố tràn dầu ra biển.
Khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí. Khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng (xã Hòa Thắng, Bình Thuận cũ), xe bất ngờ lao qua lề, rơi xuống khu vực bờ hồ Bàu Trắng. Tại hiện trường, ôtô biến dạng, vỡ nhiều mảnh.
Nghe tiếng va chạm và kêu cứu, người dân gần đó chạy đến, đưa các nạn nhân ra khỏi xe, chuyển đi cấp cứu. Anh Nguyễn Tài, tham gia cứu hộ, cho biết phần lớn người trên xe là nam giới, làm nghề lặn biển.
Theo lực lượng cứu hộ, tai nạn khiến 3 người tử vong tại chỗ, gần 10 người bị thương, được đưa đến Trạm Y tế xã Hòa Thắng sơ cứu ban đầu.
Hồ Bàu Trắng nằm tại xã Hòa Thắng (huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận cũ), cách Phan Thiết khoảng 60 km về phía Bắc. Khu vực này nổi tiếng với hai hồ nước lớn, đồi cát Trinh Nữ và hệ sinh thái rừng đặc trưng, được ví như "tiểu sa mạc Sahara", thu hút hàng nghìn lượt du khách mỗi năm.
Khác với tiến độ gần đây của Chính phủ, UBND TP.HCM chỉ đạo phải hoàn thành khai thác toàn tuyến vành đai 3 trước ngày 30-6-2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) vừa thông tin có thể lùi tiến độ đến cuối năm 2026.
Theo Ban Giao thông, khối lượng toàn dự án đạt khoảng 75%. Các gói thầu xây lắp ở TP Thủ Đức cũ đạt 82%, đang hoàn thiện cầu cạn, thảm bê tông nhựa, an toàn giao thông. Các gói thầu xây lắp tại các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh cũ (phía tây TP.HCM) đạt khoảng 67%.
Các gói thầu phía tây cần phải huy động khối lượng vật liệu cát, đá rất lớn. Hơn 50% chiều dài tuyến hoàn thành xử lý đất yếu và đang chuyển sang thi công tiếp theo, còn lại tiếp tục quan trắc lún theo kỹ thuật để đảm bảo ổn định nền trước khi làm mặt đường.
Những gói thầu gặp khó nhất trong giai đoạn này là do tình hình xung đột tại Trung Đông đẩy giá nhiên liệu tăng đột biến, dẫn đến tăng giá vật liệu cát, đá, nhựa đường... Đặc biệt là chi phí vận chuyển, tác động trực tiếp đến tình hình thi công, tiến độ dự án.
Theo Ban Giao thông, đơn vị đã nỗ lực cùng nhà thầu thường xuyên làm việc với các chủ mỏ, đặc biệt đối với vật liệu đá, phối hợp kịp thời, phân bổ khối lượng cho từng nhà thầu theo nhu cầu.
Ban Giao thông cũng có nhiều báo cáo và kiến nghị các cơ quan chức năng sớm xem xét, cập nhật, điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng cho phù hợp với biến động giá thị trường.
"Với nỗ lực bám sát mục tiêu đề ra là đưa vào khai thác năm 2026 theo Nghị quyết 57/2022/QH13 của Quốc hội về phê duyệt chủ trương đầu tư dự án, Ban Giao thông cùng các nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực, khắc phục các khó khăn nói trên.
Đồng thời điều chuyển khối lượng việc giữa các nhà thầu, phấn đấu hoàn thành đồng bộ toàn dự án, bao gồm cả các gói thầu phụ trợ như đèn chiếu sáng, hệ thống giao thông thông minh (ITS)... và đưa vào khai thác cuối năm 2026, trong đó một số đoạn tuyến cao tốc sẽ phấn đấu hoàn thành sớm hơn như đoạn Thủ Đức cũ vào 30-6-2026, đoạn Củ Chi cũ vào 30-9-2026", nội dung Ban Giao thông nêu rõ.
Trong chuyến thị sát dự án vào tháng 5-2025, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được yêu cầu chủ đầu tư báo cáo thẳng thắn, chính xác các nguyên nhân dẫn đến chậm trễ và yêu cầu thông xe kỹ thuật toàn tuyến cuối năm 2025.
Trước đó lãnh đạo TP.HCM cũng đã nhiều lần thị sát công trường, đốc thúc tiến độ và kết luận chỉ đạo đến cuối tháng 12-2025, đoạn cầu cạn phía đông dài 14,7km phải thông xe chính thức, đồng thời thông xe kỹ thuật đoạn phía tây.
Mốc tiến độ này cũng từng được Ban Giao thông nhiều lần khẳng định và cam kết. Sau đó dời về 30-6-2026.
Theo tiến độ yêu cầu tại Nghị quyết số 105/NQ-CP ngày 15-8-2022 của Chính phủ và của UBND TP.HCM gần đây, dự án vành đai 3 phải hoàn thành, khai thác toàn tuyến cho xe chạy trước ngày 30-6-2026.
Theo nhà thầu, hiện nay nhiều đoạn thuộc tuyến chính vành đai 3 TP.HCM phía tây dự kiến cần khoảng 8 tháng để xử lý đất yếu và thêm 1-2 tháng hoàn thiện nền đường.
Các đoạn xử lý bằng hút chân không phải đến tháng 9-2026 mới hoàn thành và chuyển sang các hạng mục tiếp theo. Việc thay đổi biện pháp thi công khiến chi phí tăng cao, gần gấp đôi so với giải pháp bấc thấm, trong khi phương án bù giá chưa được phê duyệt...
