Mục Lục
ToggleKhoảng 13h, ngư dân phường Sông Cầu phát hiện cá voi màu đen dạt vào bờ biển trong tình trạng thoi thóp. Hơn 10 ngư dân hô hoán, gọi nhau giúp sức đưa cá ra biển 3 lần nhưng không thành. Một lúc sau, cá trôi gần bờ và chết đi.
Lúc dạt vào bờ, bề ngoài thân cá có một số vết xước nhỏ, da xung quanh trơn bóng. Thời tiết tại vùng biển nắng ráo, biển có sóng vừa.
Ông Đỗ Thanh Dũng, Trưởng khu phố Vịnh Hòa, cho hay địa phương đã đưa cá lên bờ và an táng theo phong tục địa phương.
Cá voi, còn được gọi là cá Ông, được người dân miền biển xem là vị thần chở che khi sóng gió, bão tố. Khi cá già yếu hoặc bị thương, dạt vào bờ (lụy bờ), ngư dân sẽ chôn cất, thờ phụng để thể hiện lòng kính ngưỡng.
Bùi Toàn
Tin Gốc: https://vnexpress.net/ca-voi-nang-2-tan-dat-vao-bo-bien-dak-lak-5060621.html
Thời Sự
Thành ủy TP.HCM khảo sát phường Thủ Dầu Một và Rạch Dừa: Địa phương đề xuất tăng cường nhân sự
Theo đó, đoàn đã khảo sát công tác lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng ủy cấp xã đối với hoạt động của Ủy ban Mặt trận Tổ quốc, tổ chức chính trị - xã hội, các hội quần chúng, tình hình hoạt động của người hoạt động không chuyên trách, công tác xây dựng Đảng, xây dựng tổ chức Đảng trong các doanh nghiệp.
Qua khảo sát cho thấy bộ máy phường cơ bản được kiện toàn, từng bước ổn định song vẫn còn không ít khó khăn, vướng mắc. Cụ thể, việc đổi mới phương thức hoạt động của Mặt trận Tổ quốc và các tổ chức chính trị - xã hội có lúc chưa theo kịp yêu cầu thực tiễn; công tác nắm bắt dư luận, phản ánh tâm tư, nguyện vọng của người dân chưa thật sự kịp thời.
Công tác kiện toàn tổ chức ở một số hội quần chúng còn chậm; việc bố trí cán bộ ở khu phố thiếu chủ động do hạn chế nguồn nhân lực tại chỗ.
Hoạt động của các tổ chức Đảng ở doanh nghiệp ngoài khu vực nhà nước còn bộc lộ nhiều hạn chế…
Theo báo cáo, toàn phường hiện có 25 khu phố với 64 người hoạt động không chuyên trách.
Sau sáp nhập phường Rạch Dừa đã tiếp nhận 42 trường hợp hoạt động không chuyên trách. Đến nay đã giải quyết chế độ cho 33 người, còn 9 người tiếp tục công tác.
Do đó, phường kiến nghị Thành ủy sớm ban hành danh mục vị trí việc làm, bản mô tả công việc và khung năng lực cho từng vị trí để làm căn cứ bố trí, sử dụng và đánh giá cán bộ.
Đồng thời đề xuất điều chỉnh, bổ sung chỉ tiêu biên chế theo hướng phù hợp quy mô, đặc thù địa phương. Tăng cường nhân sự cho khối Đảng, Mặt trận và các tổ chức chính trị - xã hội…
Sáng cùng ngày, đoàn khảo sát của Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM cũng khảo sát tại phường Thủ Dầu Một.
Báo cáo với đoàn khảo sát, đại diện Đảng ủy phường Thủ Dầu Một cho biết sau sáp nhập, phường hiện có 40 khu phố với diện tích 15,682km2, quy mô dân số 97.644 người.
Đảng bộ phường Thủ Dầu Một hiện có 86 tổ chức đảng trực thuộc, với tổng số 4.117 đảng viên. Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường và các tổ chức chính trị - xã hội phường đang hoạt động ổn định, quản lý hơn 16.640 đoàn viên, hội viên.
Đối với những người hoạt động không chuyên trách, phường Thủ Dầu Một tiếp nhận 51 người từ ngày 1-7-2025. Tới nay đã giải quyết cho 17 người nghỉ việc, hiện còn 34 người đang công tác tại các cơ quan, đơn vị.
Theo phường Thủ Dầu Một, tình trạng kiêm nhiệm và lộ trình kết thúc hoạt động của người hoạt động không chuyên trách vào ngày 31-5-2026 đang tạo áp lực lớn, gây lo ngại về khoảng trống nhân sự.
Phường Thủ Dầu Một đề xuất ưu tiên tuyển dụng vào công chức, viên chức đối với những người hoạt động không chuyên trách đủ tiêu chuẩn.
Đồng thời ký hợp đồng chuyên môn đối với người có trình độ chuyên môn phù hợp và đưa về công tác khu phố đối với các vị trí phù hợp. Qua đó, để giữ chân nguồn nhân lực có kinh nghiệm và năng lực, để đảm bảo chính quyền hai cấp vận hành thông suốt, đảm bảo tính kế thừa cho cấp cơ sở.
Phường Thủ Dầu Một kiến nghị với cơ quan có thẩm quyền xem xét bổ sung biên chế phù hợp với đặc thù địa bàn phường đông dân, nhiều tổ chức Đảng và đảng viên.
Đối với công tác xây dựng Đảng, xây dựng tổ chức Đảng trong các doanh nghiệp, phường Thủ Dầu Một đã triển khai mô hình "Cà phê sáng" để đối thoại trực tiếp, tháo gỡ khó khăn cùng doanh nghiệp…
Kết luận tại buổi khảo sát, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Mạnh Cường ghi nhận sự chủ động của Đảng ủy phường Rạch Dừa và Thủ Dầu Một trong vận hành bộ máy sau sáp nhập.
Đoàn khảo sát sẽ tiếp thu và tổng hợp đầy đủ các kiến nghị, đề xuất của Đảng ủy phường để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết. Đồng thời sẽ nghiên cứu các giải pháp đổi mới phương thức hoạt động phù hợp với yêu cầu thực tiễn, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của hệ thống chính trị cơ sở trong giai đoạn mới.
Đối với tổ chức Đảng trong doanh nghiệp, nhất là khu vực có vốn nước ngoài, thành phố và phường sẽ tăng cường hỗ trợ nhằm duy trì, nâng cao hiệu quả hoạt động của tổ chức Đảng trong doanh nghiệp.
Thảo luận tại tổ về dự án luật sửa đổi 4 luật về thuế chiều 21.4, nhiều đại biểu Quốc hội đề xuất cơ chế phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện, từ đó tăng cơ hội tiếp cận của người dùng, mở rộng thị trường xe điện.
Đại biểu Trần Thị Hải Hà (đoàn Hải Phòng) ủng hộ việc kéo dài thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đến hết năm 2030. Bà kỳ vọng đây sẽ là giải pháp khuyến khích sử dụng xe điện, phù hợp với chủ trương về tăng trưởng xanh, chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải nhà kính và bảo vệ môi trường.
Nữ đại biểu cũng đề cập đến một vấn đề rất quan trọng, đó là mạng lưới trạm sạc xe điện. Theo bà Hải Hà, doanh nghiệp xây dựng hệ thống trạm sạc riêng là thành quả của sự đầu tư mạo hiểm và lợi thế cạnh tranh cốt lõi. Do đó, không thể yêu cầu một doanh nghiệp đã đổ hàng nghìn tỉ đồng vào hạ tầng phải mở cửa ngay lập tức mà không có cơ chế bảo vệ lợi ích thỏa đáng.
Song, đại biểu đoàn Hải Phòng cho rằng, việc doanh nghiệp tự đầu tư trạm sạc xe điện mà không chia sẻ sẽ dẫn đến lãng phí nguồn lực đầu tư, chi phí vận hành và mặt bằng đất đai. Do vậy, rất cần có sự can thiệp của Nhà nước vào định hướng quy hoạch phát triển kinh doanh trạm sạc.
Bà Hải Hà kiến nghị Chính phủ nên có giải pháp để khuyến khích chuyển sang mô hình mở có lộ trình và điều kiện với doanh nghiệp sở hữu hạ tầng trạm sạc xe điện lớn, thay vì đóng hoàn toàn.
Chẳng hạn, khách hàng của hãng đầu tư trạm sạc xe điện sẽ được hưởng giá ưu đãi và quyền ưu tiên sử dụng sạc, trong khi các hãng khác muốn được chia sẻ trạm sạc thì phải trả mức phí cao hơn để bù đắp chi phí đầu tư, vận hành cho hãng đã đầu tư.
"Chính phủ cần có khung pháp lý để khuyến khích doanh nghiệp xem xét cơ chế "roaming" (chuyển vùng) giống như ngành viễn thông. Nghĩa là người dùng có thể sử dụng dịch vụ tại bất kỳ điểm sạc nào, các doanh nghiệp sẽ được đảm bảo quyền lợi tài chính thông qua sự kết nối của Nhà nước", nữ đại biểu nêu.
Cùng quan điểm, đại biểu Phạm Thu Xanh (đoàn Hải Phòng) cho rằng rào cản chính với xe điện không hẳn nằm ở thuế mà là ở hạ tầng trạm sạc.
Hiện nay, trạm sạc xe điện tập trung chủ yếu ở các đô thị và phụ thuộc vào một số doanh nghiệp lớn. Ở các địa phương, người dân không có điều kiện lắp sạc tại nhà, đặc biệt là ở các chung cư hoặc những khu phố nhỏ. Do vậy, nhiều người lo lắng xe bị hết pin dọc đường và không dám mua xe.
Vấn đề nữa là tiêu chuẩn kỹ thuật về an toàn, chưa có các tiêu chuẩn về trạm sạc như công suất kết nối, quy chuẩn về PCCC đối với xe điện, hoặc những quy định xử lý sự cố pin. Điều này dẫn đến tình trạng nhiều chung cư không cho phép sạc pin, gây khó khăn cho những người sống tại chung cư hoặc khu phố nhỏ. Cạnh đó, hệ sinh thái sử dụng, giá điện sạc, thời gian sạc và chi phí thay pin vẫn còn rất cao.
Nữ đại biểu kiến nghị Chính phủ quan tâm phát triển quy hoạch tổng thể, đẩy mạnh xã hội hóa việc đầu tư trạm sạc xe điện và từng bước mở rộng ra ngoài đô thị thay vì tập trung quá nhiều ở trung tâm. Điều này giúp tăng khả năng tiếp cận và tạo động lực cho người dân mua xe điện.
Đồng thời, cần có hướng dẫn cụ thể về quy chuẩn trạm sạc xe điện và an toàn PCCC trong các khu dân cư để tạo sự yên tâm cho người sử dụng.
Bà Thu Xanh cũng đề nghị có chính sách xây dựng giá điện phù hợp cho việc sạc xe điện, phát triển các dịch vụ bảo dưỡng và thay thế pin; ưu tiên đối với các loại xe điện công cộng, taxi, xe du lịch… tạo hiệu quả lan tỏa về môi trường.
Tin Gốc: Thanh Niên
Ngày 17.4, tin từ Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh An Giang cho biết, đơn vị vừa tống đạt quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thực hiện lệnh bắt tạm giam Võ Thanh Hậu (37 tuổi, ngụ xã An Bình, tỉnh Vĩnh Long) để về hành vi hiếp dâm người dưới 16 tuổi.
Theo kết quả điều tra ban đầu, Võ Thanh Hậu chung sống như vợ chồng với chị H.L tại nhà thuê ở phường Vĩnh Tế (An Giang).
Khoảng tháng 7.2025, cháu Y.L (13 tuổi, con gái riêng của chị H.L) được nghỉ hè nên chị đưa cháu từ Cần Thơ đến nhà thuê ở để chơi cùng chị. Trong lúc chị H.L vắng nhà, cháu L. nằm trong phòng ngủ thì bị Hậu dùng vũ lực để thực hiện hành vi hiếp dâm dẫn đến hậu quả là cháu mang thai.
Khi thấy bụng của con mình to bất thường, chị L. hỏi thì được cháu L. kể lại việc bị Hậu hiếp dâm khi đang ngủ. Sau đó, chị H.L dẫn con gái đến Công an phường Vĩnh Tế tố giác hành vi hiếp dâm trẻ em của Hậu.
Ngày 30.3 vừa qua, cháu L. hạ sinh một bé gái tại Bệnh viện Phụ sản thành phố Cần Thơ. Theo kết luận của Phân viện Khoa học hình sự tại TP.HCM, Hậu và bé gái do Y.L sinh ra có quan hệ huyết thống cha con.
Sau thời gian điều tra, xác minh, ngày 15.4 Công an tỉnh An Giang khởi tố, bắt giam Hậu để điều tra về hành vi hiếp dâm người dưới 16 tuổi.
Tin Gốc: Thanh Niên