Tại họp báo Chính phủ chiều 4.4, phóng viên đặt vấn đề vụ việc 300 tấn thịt lợn bệnh vào chợ, trường học gần đây đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về việc thực phẩm bẩn vào bàn ăn, học đường, vượt qua mọi khâu quản lý, kiểm tra…
Trả lời câu hỏi Bộ GD-ĐT có giải pháp gì ngăn chặn từ sớm, từ xa để thực phẩm “bẩn” không lọt vào môi trường học đường, ông Hoàng Đức Minh, Vụ trưởng Vụ Học sinh, sinh viên (Bộ GD-ĐT), khẳng định vấn đề vệ sinh an toàn thực phẩm và sức khỏe của học sinh rất được Bộ GD-ĐT quan tâm.
Theo ông Minh, khi xuất hiện các vấn đề liên quan đến thực phẩm bẩn vào trường học, Bộ GD-ĐT đã có công văn chỉ đạo các sở GD-ĐT, cơ sở giáo dục tiếp tục thực hiện tốt các văn bản quy định liên quan đến an toàn thực phẩm.
Đồng thời, yêu cầu nhanh chóng rà soát các hợp đồng liên quan các đơn vị cung cấp bữa ăn trong các cơ sở giáo dục, trường học thực hiện nghiêm cam kết, khi xuất hiện vi phạm phải chấm dứt ngay các hợp đồng; xử lý nghiêm vi phạm.
“Công khai các đơn vị cung cấp suất ăn cho trường học lên các trang thông tin điện tử để phụ huynh và các đơn vị chức năng giám sát và kịp thời phát hiện vi phạm”, ông Minh nêu.
Bên cạnh đó, Bộ GD-ĐT cũng yêu cầu giáo dục tuyên truyền kiến thức về an toàn thực phẩm cho giáo viên, nhân viên trường học; ngăn ngừa ô nhiễm thực phẩm trong các bếp ăn. Cạnh đó, tăng cường kiểm tra liên ngành giữa giáo dục và y tế, tăng cường giám sát như huy động ban phụ huynh, các tổ chức đoàn thể để giám sát thường xuyên và phát hiện kịp thời.
Đặc biệt, đại diện Bộ GD-ĐT cho biết đã chỉ đạo tăng cường trách nhiệm người đứng đầu trong quản lý chất lượng thực phẩm trong trường học.
Liên quan đến vụ án 300 tấn thịt lợn nhiễm dịch tả heo châu Phi được Công ty TNHH thực phẩm Cường Phát đưa vào bếp ăn các khu công nghiệp, trường học Hà Nội, Công an TP.Hà Nội đã khởi tố 3 đối tượng là cán bộ Trung tâm Chẩn đoán, xét nghiệm và kiểm soát giết mổ, Chi cục Chăn nuôi thủy sản và thú y Hà Nội với cùng tội danh: lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản.
Các đối tượng gồm: Lê Ngọc Anh, Trạm trưởng Trung tâm Chẩn đoán, xét nghiệm và kiểm soát giết mổ – Chi cục Chăn nuôi thủy sản và thú y Hà Nội và 2 nhân viên: Nguyễn Phong Nam, Nguyễn Thị Phương Lan.
Qua điều tra ban đầu, Công an TP.Hà Nội đã xác định 3 đối tượng này lợi dụng chức vụ, quyền hạn để thu tiền trái quy định, chiếm đoạt tài sản của các chủ lò mổ, lái xe. Đặc biệt, các đối tượng này có hành vi làm giả hồ sơ, tài liệu kiểm dịch, bỏ qua các khâu kiểm soát bắt buộc để cho phép lợn nhiễm dịch bệnh, lợn chết vẫn được đưa vào cơ sở giết mổ.
Từ đầu năm 2026 đến nay, các bị can đã tiêu thụ khoảng 3.600 con lợn mắc dịch tả châu Phi (tương đương gần 300 tấn). Số thịt này được đưa vào các chợ đầu mối, chợ dân sinh và bán cho Công ty TNHH thực phẩm Cường Phát. Công ty này đã cung cấp thực phẩm cho một số trường học trên địa bàn Hà Nội.
Sau phản ánh của Báo Thanh Niên về tình trạng ô nhiễm trên tuyến kênh 19 Tháng 5 đoạn qua phường Tân Sơn Nhì và phường Tây Thạnh (TP.HCM), cơ quan chức năng cho cắt tỉa cây dại ven bờ, lòng kênh nên có phần thoáng hơn. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế vào chiều ngày 14.4, tình trạng ô nhiễm trên đoạn tuyến kênh này vẫn ở mức nghiêm trọng. Rác thải ùn ứ, bốc mùi hôi nồng nặc, dưới lòng kênh vẫn còn đầy rác các loại túi ni lông, hộp xốp...
Theo người dân sống dọc tuyến đường này, nỗi ám ảnh lớn nhất là vào những ngày nắng gắt. Khi mực nước rút thấp, sình lầy lộ ra, nước đen đặc quánh tạo các lớp màn bên trên khiến mùi hôi từ lòng kênh bốc lên nồng nặc.
Một hộ dân bán hàng ăn tại khu vực chia sẻ: "Tầm 2 giờ chiều là nắng nóng nước kênh bốc mùi lên hôi thối nồng nặc. Ngày mưa nước dâng cao còn đỡ xíu, chứ ngày nắng là cực hình".
Đáng chú ý, bên cạnh lượng rác từ thượng nguồn trôi về bị mắc kẹt tại các đoạn nước nông, thì tình trạng xả rác tại chỗ vẫn diễn ra công khai. Trong chiều 14.4, PV Thanh Niên chứng kiến cảnh một người bán hàng rong khi đang bày biện bàn ghế dọc bờ kênh đã thản nhiên quét rác, đẩy thẳng xuống lòng nước. Khi phát hiện có người ghi hình, người này mới lập tức dừng lại và quay lưng đi.
Nhiều người dân còn bày tỏ nghi vấn về việc xả thải từ phía khu công nghiệp lân cận. Anh T., một người dân địa phương, cho biết: "Nước thường xuyên có màu đen thui, lâu lâu lại thấy dòng nước đen từ phía khu công nghiệp gần đó chảy qua".
Nối dài với tuyến kênh 19 Tháng 5 là tuyến kênh 26 Tháng 3 (qua phường Bình Hưng Hòa) cũng chung tình trạng ô nhiễm, đầy rác. Các tấm lưới bằng sắt đặt dưới lòng kênh chắn rác tại hai khu vực này cũng bị hỏng nên khi nước lớn, rác trôi qua lại giữa hai khu vực này.
Theo người dân, dù đơn vị quản lý tuyến đường vẫn định kỳ cắt tỉa cành nhánh để đảm bảo hành lang an toàn, tránh sạt lở, nhưng việc thu gom rác thải dưới lòng kênh 19 Tháng 5 dường như vẫn bị bỏ ngỏ. Một số người dân cho biết từ cuối năm 2025 đến nay, họ chưa thấy đơn vị chuyên trách nào tiến hành vớt rác quy mô dưới lòng kênh.
Trao đổi với phóng viên, lãnh đạo UBND phường Tân Sơn Nhì cho biết tuyến kênh 19 Tháng 5 theo phân cấp quản lý thuộc thẩm quyền của Sở Xây dựng TP.HCM. Sau khi tiếp nhận phản ánh từ người dân, phía phường đã có báo cáo gửi Sở Xây dựng để có phương án xử lý tình trạng ô nhiễm.
Báo Thanh Niên đã chuyển các thông tin phản ánh người dân đến Sở Xây dựng TP.HCM và đang chờ thông tin phản hồi chính thức về kế hoạch xử lý, cải thiện môi trường tại khu vực này.
Nội dung nêu trong công văn Sở Xây dựng TP HCM vừa gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, trên cơ sở tổng hợp các kiến nghị của nhiều đơn vị kinh doanh vận tải.
Hiện chi phí nhiên liệu được các doanh nghiệp cho biết chiếm 30-40% tổng chi phí hoạt động, trong khi giá xăng dầu biến động liên tục thời gian qua đã gây áp lực lớn. Nhiều đơn vị phải cắt giảm 20-70% số chuyến xe, hoạt động cầm chừng hoặc bù lỗ để duy trì.
Để giảm khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, Sở Xây dựng TP HCM đề xuất Cục Đường bộ tham mưu Bộ Xây dựng xem xét miễn, giảm phí sử dụng đường bộ và phí dịch vụ đường bộ qua các trạm thu phí nhằm phù hợp tình hình thực tế. Bên cạnh đó, cơ quan chuyên môn của TP HCM kiến nghị nghiên cứu cơ chế giãn hoặc giảm một số nghĩa vụ tài chính, nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải trong giai đoạn khó khăn.
Ngoài các nội dung trên, Sở Xây dựng TP HCM đề xuất miễn giảm giá dịch vụ xe ra, vào bến xe khách với những đơn vị vận tải hoạt động theo tuyến cố định. Do đặc thù loại hình vận tải liên tỉnh này có hai đầu tuyến là bến xe, việc áp dụng chính sách cần triển khai đồng bộ giữa các địa phương. Do vậy, Sở kiến nghị Cục Đường bộ điều phối, đề nghị các tỉnh thành chỉ đạo đơn vị liên quan phối hợp thực hiện để thống nhất.
Trên địa bàn TP HCM hiện có hơn 2.100 tuyến xe khách cố định, gồm cả nội tỉnh và liên tỉnh, với 97 đơn vị đăng ký khai thác, vận hành hơn 2.700 xe - thuộc nhóm địa phương có quy mô lớn nhất cả nước. Trong bối cảnh chi phí đầu vào, đặc biệt là giá xăng dầu biến động mạnh thời gian qua, nhiều doanh nghiệp phải tăng giá cước để bù đắp chi phí và duy trì hoạt động.
Trước đó, ngày 12/4 Quốc hội đã thông qua nghị quyết liên quan thuế bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT), thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay nhằm hạn chế tác động của biến động giá năng lượng.
Theo nghị quyết, thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut về 0 đồng. Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại cũng được giảm về 0%. Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế VAT nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào. Chính sách này áp dụng từ ngày 16/4 đến 30/6.
Đài khí tượng thủy văn Nam Bộ cho biết các hình thái gây nắng nóng vẫn còn nhưng đang yếu dần, hình thái gây mưa dông xuất hiện tại miền Nam.
Thời tiết hôm nay từ sáng sớm mây đen đã xuất hiện nhiều nơi, ngày nắng, có lúc gián đoạn, nắng nóng thu hẹp chỉ còn khoảng một nửa diện tích miền Nam. Chiều tối có mưa rào và dông vài nơi. Mưa sẽ xảy ra ở phía bắc miền Đông, TP.HCM và ven biển Cà Mau đến An Giang.
Nhiệt độ cao nhất dao động từ 33-35 độ C, riêng khu biên giới Tây Nam nhiệt độ từ 35-36 độ C, có nơi trên 36 độ C.
Từ ngày 15-4, rãnh áp thấp xích đạo có trục khoảng 5-8 độ vĩ bắc mạnh dần lên.
Thời tiết nắng nóng còn xảy ra vài nơi. Mưa có xu hướng tăng hơn, chiều tối có mưa rào và dông ở khoảng 1/3 diện tích, có mưa vừa, mưa to. Trong cơn dông đề phòng lốc, sét và gió giật mạnh.
Do trời nắng nên lượng nước bốc hơi cao, hơi nước bốc lên và bị đẩy lên cao và hình thành mây đối lưu. Càng lên cao càng lạnh nên các hạt hơi nước bị đóng băng. Nhiều hạt như vậy bám vào nhau và rơi xuống nên dễ xuất hiện mưa đá trong giai đoạn này.
Ngoài ra do khí quyển bất ổn nên trong cơn dông cần đề phòng sét, gió giật mạnh và lốc xoáy.
