Khoảng 11h, tại điểm giao giữa đường sắt và tỉnh lộ 623C qua xã Thọ Phong, khi gác chắn đã hạ và đèn tín hiệu bật, ông Lê Quang Tuấn (40 tuổi, trú xã Sơn Tịnh) lái xe máy theo hướng đông – tây, tông vào cần chắn rồi ngã sát đường ray.
Hai nhân viên đường sắt nhanh chóng kéo xe máy ra ngoài, đồng thời điều chỉnh lại cần chắn để đảm bảo an toàn chạy tàu.
Lúc này, ông Tuấn tự dựng xe, đầu xe hướng về phía đường ray. Một nhân viên đã đẩy đuổi, yêu cầu người này rời khỏi khu vực nguy hiểm. Sau đó, đoàn tàu đi qua an toàn.
Ông Trương Công Hòa, Chủ tịch UBND xã Thọ Phong, cho biết vụ việc không gây thương vong, song cần chắn bị hư hỏng, xe máy biến dạng.
Theo CSGT Quảng Ngãi, ông Tuấn đã vượt đường ngang khi tín hiệu cấm bật. Kết quả kiểm tra cho thấy người này có nồng độ cồn 1,111 mg/lít khí thở (vượt xa mức kịch khung cao nhất), âm tính với ma túy.
Cảnh sát đã lập biên bản, tạm giữ phương tiện và giấy phép lái xe để xử lý theo quy định.
Theo quy định xử phạt vi phạm giao thông đường bộ hiện hành, hành vi vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật, không chấp hành hiệu lệnh gác chắn, tín hiệu cảnh báo tàu sẽ bị phạt 600-1 triệu đồng; tước giấy phép lái xe 1-3 tháng. Lái xe khi có nồng độ cồn vượt ngưỡng cao nhất theo quy định xử phạt, mức phạt là 6-8 triệu đồng; tước giấy phép lái xe 22-24 tháng.
Ngày 15/4, Thủ tướng Lê Minh Hưng ký quyết định chấm dứt hoạt động, giải thể Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các địa phương. Bộ Công an sẽ tiếp nhận nhiệm vụ theo dõi, tổng hợp tình hình an toàn giao thông trên toàn quốc; phối hợp với các bộ, ngành, địa phương báo cáo định kỳ cho Chính phủ và Thủ tướng.
Bộ Xây dựng sẽ sắp xếp, bố trí công chức, người lao động và tiếp nhận tài chính, tài sản, trang thiết bị làm việc của Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia. Bộ Tài chính có trách nhiệm hướng dẫn xử lý kinh phí và tài sản để các đơn vị mới tiếp nhận nhiệm vụ duy trì hoạt động đúng quy định.
Tại các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Chủ tịch UBND cấp tỉnh sẽ trực tiếp quyết định và tổ chức giải thể Ban An toàn giao thông địa phương. Nhân sự thuộc Văn phòng Ban An toàn giao thông sẽ được bố trí, sắp xếp về các cơ quan chuyên môn phù hợp với vị trí việc làm.
Việc giải thể nhằm tinh gọn bộ máy và tăng cường trách nhiệm trực tiếp của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành trong lĩnh vực an toàn giao thông.
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia được thành lập vào tháng 10/1997, là tổ chức liên ngành có chức năng chỉ đạo, phối hợp công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Cơ quan chuyên môn giúp việc cho Ủy ban là Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, hiện là tổ chức một cấp, không có cấp phòng, gồm: 15 công chức thuộc biên chế của cơ quan Thường trực là Bộ Xây dựng giao, 2 sĩ quan biệt phái từ Bộ Công an. Ngoài ra, có 2 lái xe theo hợp đồng lao động.
Ngày 16/4, UBND TP Đà Nẵng cho biết Phó chủ tịch thường trực Hồ Kỳ Minh đã ký quyết định phê duyệt kế hoạch quản lý và khai thác tài sản công trên địa bàn. Theo đó, Trung tâm Quản lý và Khai thác nhà Đà Nẵng được giao quản lý 119 cơ sở với tổng diện tích hơn 135.600 m2.
Việc khai thác các công sở này sẽ thông qua hình thức đấu giá hoặc niêm yết giá theo Nghị định 108. Mục đích sử dụng chính là làm trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp, thương mại và dịch vụ.
Thành phố ưu tiên các lĩnh vực khuyến khích xã hội hóa như giáo dục, y tế, văn hóa, thể thao và môi trường. Ngoài ra, các vị trí phù hợp có thể được dùng làm kho bãi hoặc cửa hàng trưng bày sản phẩm.
Lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu đơn vị quản lý nghiên cứu, bổ sung dự toán số tiền thu được từ việc cho thuê và lắp đặt công trình viễn thông trên các mặt bằng này để nộp ngân sách nhà nước.
Trước đó tại buổi họp báo quý I/2026, ông Hồ Ngọc Phương, Phó giám đốc Sở Tài chính Đà Nẵng, cho biết toàn thành phố có 828 cơ sở nhà đất công không còn nhu cầu sử dụng. 247 cơ sở trong số này sẽ được chuyển đổi công năng để phục vụ nhà ở công vụ, y tế, giáo dục và các hoạt động công cộng.
Đối với 581 cơ sở dôi dư còn lại, thành phố giao các trung tâm quỹ đất và UBND xã, phường quản lý. Tùy hiện trạng, các đơn vị sẽ cho thuê hoặc đề xuất phương án sử dụng. "Trường hợp không thể sử dụng sẽ tổ chức bán đấu giá để thu hồi ngân sách", ông Phương nói.
Tại phiên họp Ban chỉ đạo Phòng chống tham nhũng, lãng phí giữa tháng 3, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang nhìn nhận nhiều trụ sở sau sáp nhập đang bỏ hoang, gây lãng phí lớn. Ví dụ tại khu vực huyện Hòa Vang (cũ), nhiều trụ sở thuế, kho bạc đã bàn giao cho địa phương nhưng chưa được đưa vào sử dụng.
"Phải khẩn trương có phương án xử lý dứt điểm cho từng trụ sở bỏ hoang, không để xảy ra thất thoát, tiêu cực trong bối cảnh sắp xếp tổ chức bộ máy", ông Quang yêu cầu.
Kiểm tra thực tế tại một số phường, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng lưu ý việc bố trí lại tài sản công cần linh hoạt. Những khu vực dân cư đông, nhu cầu cao phải ưu tiên quỹ đất dôi dư để mở rộng trường học và trạm y tế.
Tối 14-4, lãnh đạo UBND xã Đăk Tô (Quảng Ngãi) xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra một vụ tai nạn giao thông khi xe khách bất ngờ mất lái, lao xuống mương nước ven quốc lộ 14. Rất may, toàn bộ hành khách trên xe đều an toàn.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 18h30 cùng ngày, xe khách mang biển số 47H-048... lưu thông theo hướng từ Đắk Lắk đi Đà Nẵng. Khi đến đoạn qua thôn 1, xã Đăk Tô, phương tiện bất ngờ mất lái, tông mạnh vào lan can bên đường.
Cú va chạm khiến chiếc xe lao xuống rãnh thoát nước phía trước khu vực cổng UBND xã Diên Bình (cũ) và lật nghiêng. Thời điểm xảy ra sự việc, trên xe có 9 hành khách. Nhiều người hoảng loạn khi xe bị nghiêng hẳn về một phía, song rất may không ai bị thương.
Một số người dân gần hiện trường cho biết thời điểm xảy ra tai nạn trời mưa lớn, mặt đường trơn trượt, tầm nhìn hạn chế. Sau khi xe gặp nạn, người dân đã nhanh chóng hỗ trợ hành khách rời khỏi phương tiện.
Ngay sau đó, đơn vị vận tải điều động xe khác đến hiện trường đón hành khách tiếp tục hành trình. Các hành khách được kiểm tra sức khỏe ban đầu và ổn định tinh thần.
Nhận được tin báo, lực lượng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ngãi phối hợp Công an xã Đăk Tô nhanh chóng có mặt tại hiện trường, tổ chức cứu hộ, điều tiết giao thông qua khu vực nhằm tránh ùn tắc và đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Lãnh đạo UBND xã Đăk Tô cho biết yếu tố thời tiết xấu, mưa lớn kéo dài khiến mặt đường trơn trượt có thể là nguyên nhân dẫn đến việc tài xế không làm chủ được tay lái. Tuy nhiên nguyên nhân cụ thể vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.
Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người, song một lần nữa cảnh báo nguy cơ mất an toàn giao thông khi lưu thông trong điều kiện thời tiết xấu, đặc biệt trên các tuyến quốc lộ có mật độ phương tiện cao.
