Ngày 20.4, Công ty CP Tasco (mã chứng khoán HUT) tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026. Năm 2025, Tasco ghi nhận doanh thu hợp cộng đạt 52.533 tỉ đồng, bằng 136% năm trước.
Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 630 tỉ đồng, gấp hơn hai lần năm 2024. Tổng tài sản đạt 52.231 tỉ đồng, tăng 80,19%, vốn chủ sở hữu đạt 17.942 tỉ đồng, tăng 55,33%. Hạ tầng giao thông thông minh và dịch vụ ô tô (Mobility) tiếp tục là trụ cột tăng trưởng của doanh nghiệp này. Trong đó, Mobility, bao gồm Tasco Auto, VETC, Carpla và các dịch vụ tài chính ngân hàng liên quan đạt doanh thu hợp cộng 38.048 tỉ đồng.
Đáng chú ý, ở mảng phân phối ô tô, Tasco Auto ghi nhận doanh thu 37.375 tỉ đồng, với sản lượng tiêu thụ đạt 37.639 xe, tương ứng thị phần 14,2% (theo VAMA).
Doanh nghiệp này đã xây dựng được hệ thống hạ tầng Mobility mở rộng lên hơn 220 điểm kinh doanh trên toàn quốc, bao gồm 150 showroom và hơn 70 xưởng dịch vụ Carpla… Cuối tháng 12.2025, VETC đã chính thức đưa vào vận hành trung tâm cứu hộ toàn quốc 24/7, hiện sở hữu lượng xe cứu hộ lớn nhất cả nước với hơn 300 đầu xe, phủ tới 100% xã, phường.
Năm 2025 cũng ghi nhận bước tiến mới của Tasco trong việc mở rộng danh mục sản phẩm, đặc biệt ở nhóm xe năng lượng mới, chính thức ra mắt thương hiệu Geely tại Việt Nam, tiếp tục mở rộng dải sản phẩm của Lynk & Co.
Ở phân khúc xe sang, Volvo tiếp tục được củng cố vị thế với các dòng sản phẩm hybrid, plug-in hybrid và xe điện. Việc mở rộng danh mục theo nhiều phân khúc giúp Tasco tăng khả năng tiếp cận khách hàng, đồng thời tạo tiền đề cho các dịch vụ giá trị gia tăng đi kèm trong suốt vòng đời sở hữu và sử dụng xe.
Ngoài ra, dịch vụ VETC hiện có 4,3 triệu khách hàng trên ứng dụng, trong đó 3 triệu khách hàng sử dụng ví VETC, và đang được mở rộng từ nền tảng ETC sang các dịch vụ như bãi đỗ xe, cảng hàng không, loyalty, cứu hộ và thanh toán.
Các mảng đầu tư khác như bảo hiểm, tài chính, đầu tư cũng có tăng trưởng đột phá. Đặc biệt, bất động sản dự kiến đóng góp quan trọng vào tăng trưởng lợi nhuận thời gian tới. Dự án Đô thị Việt Trì Legacy Lakeside (17,3 ha) tại trung tâm Phú Thọ đã khởi công tháng 3.2026, dự án Chi Đông – Mê Linh (40 ha) đã có quy hoạch 1/500 điều chỉnh, đã giải phóng mặt bằng trên 63%, đang hoàn thiện pháp lý để triển khai cuối năm 2026.
Với chủ trương và các nghị quyết tháo gỡ các dự án BT, công ty cũng sẽ tập trung hoàn thiện pháp lý cho dự án tại Xuân Phương (31,4 ha) trong thời gian tới.
Tại đại hội, Tasco trình cổ đông kế hoạch năm 2026 với tổng doanh thu hợp nhất đạt 54.918 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 1.599 tỉ đồng (chưa bao gồm phân bổ lợi thế thương mại và đánh giá lại tài sản), đạt 1.083 tỉ đồng (đã phân bổ lợi thế thương mại và đánh giá lại tài sản).
Với lĩnh vực bất động sản, doanh nghiệp này sẽ tập trung triển khai dự án Việt Trì Legacy Lakeside; hoàn thành các thủ tục pháp lý tại các dự án Foresa Xuân Phương, Chi Đông… Đồng thời, tiếp tục vận hành và nâng cao hiệu quả khai thác 2 khu nghỉ dưỡng 5 sao quốc tế gồm Six Senses Ninh Vân Bay và Ana Mandara Đà Lạt…
Trước thềm đại hội đồng cổ đông, Sacombank bất ngờ công bố bãi bỏ tờ trình xin gia hạn đề án tái cơ cấu sau sáp nhập. Đồng thời bầu bổ sung 1 thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2022 – 2026 và ứng cử viên là ông Nguyễn Đức Thụy, hiện là Tổng Giám đốc của Sacombank. Các cổ đông đã thông qua tờ trình bổ sung thành viên HĐQT đối với ông Nguyễn Đức Thuỵ và miễn nhiệm thành viên HĐQT đối với bà Nguyễn Đức Thạch Diễm. Bà Nguyễn Đức Thạch Diễm đã có đơn từ nhiệm khỏi vị trí này và cũng đã thôi làm Tổng Giám đốc ngân hàng từ tháng 6.2025.
Các cổ đông thông qua việc đổi tên ngân hàng từ "Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín" sang "Ngân hàng Sài Gòn Tài Lộc" đồng thời thay đổi địa điểm đặt trụ sở chính của Sacombank sẽ được chuyển đến địa điểm khác trên lãnh thổ Việt Nam và giao HĐQT quyết định, thông qua thù lao HĐQT và Ban kiểm soát 79 tỉ đồng.
HĐQT cũng có tờ trình thành lập các quỹ khuyến học, quỹ từ thiện để tích cực tham gia các dự án, chương trình an sinh xã hội, xóa đói giảm nghèo, phát triển tri thức. Tăng cường đồng hành, tài trợ và đóng góp cùng thể thao thành tích cao và thể thao đại chúng trong việc xây dựng cơ sở, dịch vụ và sự kiện thể thao…
Tại Đại hội, các cổ đông chất vấn về đề án tái cơ cấu, xử lý nợ xấu liên quan đến 32,5% cổ phần của ông Trầm Bê, cũng như ngân hàng không đạt kế hoạch lợi nhuận năm nhưng vẫn chi thù lao… Ông Phan Đình Tuệ - Thành viên HĐQT Sacombank trả lời, Sacombank cơ bản đã hoàn tất xử lý các tồn đọng tài chính, trích lập dự phòng 100%. Tuy nhiên ngân hàng phải xử lý xong cổ phần của ông Trầm Bê thì mới đảm bảo tỷ lệ nợ xấu theo quy định. Ngân hàng đã trình phương án năm ngoái nhưng có nhiều chính sách thay đổi nên phải chờ thêm. Việc xử lý phải được sự phê duyệt của Ngân hàng Nhà nước (NHNN). Hy vọng việc này được phê duyệt sớm trong năm nay.
Theo ông Tuệ, từ tháng 4.2025, khi Mỹ áp dụng chính sách thuế đối với các nước, các doanh nghiệp Việt, đặc biệt doanh nghiệp vừa và nhỏ gặp khó khăn, doanh thu sụt giảm dẫn đến phát sinh nợ quá hạn. Trước đây NHNN có các thông tư cho phép cơ cấu lại nợ, giữ nguyên nhóm nợ cho khách hàng bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh và khó khăn kinh tế. Tuy nhiên, khi các chính sách hỗ trợ này hết hiệu lực, Ngân hàng bắt buộc phải chuyển nhóm nợ theo đúng quy định, khiến tỷ lệ nợ xấu tăng lên. "Phần lớn các khoản nợ xấu tại Sacombank đều có tài sản đảm bảo, chủ yếu là bất động sản. Chúng tôi nhận định khả năng thu hồi vốn là rất cao. Tuy nhiên, tiến độ xử lý nhanh hay chậm lại phụ thuộc lớn vào sự phục hồi của thị trường bất động sản, cùng với các vướng mắc pháp lý kéo dài. Mục tiêu trọng tâm của năm 2026 là dồn lực tối đa để xử lý nợ xấu, dọn sạch bảng cân đối kế toán", ông Phan Đình Tuệ cho hay.
Chia sẻ thêm với cổ đông về kết quả kinh doanh quý 1/2026, ông Phan Đình Tuệ thông tin,ợi nhuận trước thuế đạt 3.572 tỉ đồng; tổng tài sản đạt khoảng 860.000 tỉ đồng; tổng huy động đạt khoảng 600.000 tỉ đồng, dư nợ tín dụng đạt khoảng 627.000 tỉ đồng (tăng trưởng khoảng 5-6%). Chi phí trên thu nhập (CIR) của Sacombank cao so với toàn ngành nên định hướng tái cấu trúc sắp tới sẽ phấn đấu hạ CIR xuống 38% năm 2026 và về 28% cho các năm tiếp theo. Về thù lao cho HĐQT và Ban kiểm soát, theo ông Tuệ: "Làm ra bao nhiêu hưởng bấy nhiêu, nên chúng tôi chỉ trích theo quy định. Số 53 tỉ đồng nghe thì to nhưng so với quy mô của Sacombank cũng rất khiêm tốn".
Ông Phan Đình Tuệ cho biết, kế hoạch kinh doanh năm 2026 của Sacombank với tổng tài sản đạt hơn 1,01 triệu tỉ đồng, tăng 10%; dư nợ tín dụng đạt 699.400 tỉ đồng, tăng 12% (hoặc không vượt quá hạn mức tăng trưởng tín dụng được NHNN phê duyệt). Tổng huy động đạt 921.300 tỉ đồng, tăng 10% và được điều hành linh hoạt, phù hợp với tăng trưởng tín dụng trong thực tế. Tỷ lệ nợ xấu nội bảng kiểm soát dưới 4,5%. Lợi nhuận trước thuế đạt 8.100 tỉ đồng, tăng 6%.
Với tính năng này, Grab trở thành một trong những nền tảng ứng dụng tiên phong cung cấp một sản phẩm tiện ích vượt trội, có khả năng tích hợp các hệ thống trạm sạc được phát triển bởi những nhà cung cấp khác nhau để các bác tài tìm kiếm trạm sạc, sạc và thanh toán - tất cả liền mạch chỉ trên một ứng dụng Grab Driver.
Theo một khảo sát do Grab Việt Nam thực hiện với các đối tác tài xế đang sử dụng ô tô điện, 62% bác tài phải tải từ 2 ứng dụng trạm sạc trở lên để sử dụng. Việc nạp tiền vào mỗi ứng dụng để có thể sử dụng dần cũng là một điều khiến tài xế phải đắn đo vì với họ, đây là dòng tiền bị ứ đọng. Chưa kể, tài xế cảm thấy khó quản lý vì tiền nằm ở các ví khác nhau.
Bên cạnh đó, pin là nỗi lo chung của tài xế trong lúc vận hành xe. Có đến 68% tài xế tham gia khảo sát chia sẻ rằng họ bắt đầu cảm thấy lo lắng và phải đi tìm trạm sạc ngay khi pin còn dưới 30% hoặc sau khi vừa nhận một chuyến đi dài và lúc kết thúc ngày làm việc. Đặc biệt, các tài xế thuộc nhóm "cẩn trọng cao" (12%) bắt đầu tìm trạm sạc ngay khi có thời gian rảnh để đảm bảo lượng pin luôn ở ngưỡng phù hợp.
Một nỗi lo khác của tài xế là việc thiếu thông tin về dữ liệu trạm sạc. Có đến 64% tài xế cho biết họ từng ít nhất một lần lái xe đến trạm sạc nhưng phải quay đi vì trạm hỏng, đang bảo trì, hoặc khu vực dành riêng cho cư dân nhưng không biết thông tin, hoặc đã kín chỗ.
Ông Mã Tuấn Trọng, Giám đốc Điều hành Grab Việt Nam, cho biết: Việc ra mắt tính năng 'Tiện ích xe điện' là bước tiến quan trọng trong chiến lược chuyển đổi xanh của Grab. Không chỉ là giải pháp bền vững để giải quyết các rào cản mà đối tác tài xế sử dụng xe điện đang gặp phải, tính năng này còn có thể giúp họ trải nghiệm trạm sạc liền mạch, yên tâm vận hành và ổn định sinh kế.
"Chúng tôi tin rằng điều này còn mang ý nghĩa thúc đẩy rất lớn đối với các đối tác tài xế chưa chuyển đổi, từ đó tăng số lượng xe điện trên nền tảng Grab và góp phần thực hiện mục tiêu Net Zero của Việt Nam" - ông Trọng khẳng định.
Giờ đây, chỉ bằng cách mở ứng dụng Grab Driver, nhấp vào biểu tượng của tính năng, đối tác tài xế có thể dễ dàng tiếp cận với tiện ích sạc bất cứ khi nào mà không cần phải thông qua bước đăng ký bổ sung hay đăng nhập các ứng dụng riêng lẻ của từng nhà cung cấp trạm sạc.
Các bác tài cũng không cần nạp tiền trước vào tài khoản trên mỗi ứng dụng sạc để sử dụng dần. Thông tin về các trạm sạc và tình trạng của từng trụ sạc được hiển thị theo thời gian thực, đảm bảo độ tin cậy để đối tác tài xế có thể lựa chọn được nơi sạc phù hợp với nhu cầu. Toàn bộ thao tác liên quan đến quá trình sạc - từ tìm kiếm, lựa chọn trạm sạc, bắt đầu và hoàn tất sạc đến thanh toán - tất cả liền mạch chỉ trên một ứng dụng Grab Driver.
Bên cạnh đó, đối tác tài xế có thể tận hưởng các ưu đãi giảm giá sạc thông qua hợp tác giữa Grab với nhiều nhà cung cấp trạm sạc.
Hiện tại, nền tảng do Voltality phát triển dưới hình thức tính năng "Tiện ích xe điện" trên ứng dụng Grab Driver dự kiến sẽ kết nối với hơn 250 trạm sạc mở từ 4 nhà cung cấp trạm sạc trong nửa đầu năm 2026. Nền tảng sẽ tiếp tục được mở rộng mạnh mẽ, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu của đối tác tài xế sử dụng xe điện đang gia tăng trên nền tảng Grab.
Ngày 23.4, tại Hà Nội, Công ty cổ phần Thanh toán quốc gia Việt Nam (NAPAS) cùng Công ty GLN International và Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), Ngân hàng Hana (Hana Bank) công bố triển khai dịch vụ thanh toán QR xuyên biên giới giữa Việt Nam và Hàn Quốc.
Theo ông Nguyễn Quang Minh, Tổng giám đốc NAPAS, dịch vụ thanh toán QR xuyên biên giới được triển khai trên cơ sở thỏa thuận hợp tác ký kết tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam - Hàn Quốc tháng 8.2025. Sau chưa đầy 1 năm, các bên đã hoàn tất kết nối hệ thống và chính thức đưa vào vận hành.
Theo đó, hơn 115 triệu người dùng Hàn Quốc, bao gồm du khách và người đang sinh sống, làm việc tại Việt Nam, có thể sử dụng ví điện tử hoặc ứng dụng ngân hàng thuộc mạng lưới GLN International để quét mã VIETQRGlobal và thanh toán tại hàng trăm nghìn điểm chấp nhận trên toàn quốc.
Giao dịch được xử lý theo thời gian thực, tương tự như tại thị trường nội địa Hàn Quốc.
Đáng chú ý, hệ thống cho phép thanh toán trực tiếp giữa hai đồng bản tệ là won Hàn Quốc (KRW) và đồng Việt Nam (VND), thông qua hạ tầng quyết toán của Hana Bank và BIDV. Điều này giúp giảm thiểu chi phí chuyển đổi ngoại tệ và đơn giản hóa quy trình thanh toán cho người dùng.
Theo ông Phạm Tiến Dũng, Phó thống thống Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, việc triển khai dịch vụ diễn ra trong bối cảnh Hàn Quốc nhiều năm liền là một trong những thị trường khách quốc tế lớn nhất của Việt Nam.
Thanh toán không tiền mặt, đặc biệt là thanh toán QR xuyên biên giới, được kỳ vọng sẽ góp phần xóa bỏ rào cản về tiền tệ và thói quen sử dụng tiền mặt của du khách.
Không chỉ mang lại tiện ích cho khách Hàn Quốc, dịch vụ còn mở ra cơ hội cho doanh nghiệp và hộ kinh doanh trong nước tiếp cận hiệu quả hơn với nhóm khách này. Thay vì phải đầu tư thêm thiết bị hay hạ tầng, các đơn vị kinh doanh chỉ cần sử dụng một mã QR duy nhất để nhận thanh toán từ khách quốc tế, qua đó tối ưu chi phí và gia tăng doanh thu.
Ông Nguyễn Quang Minh, Tổng giám đốc NAPAS, cho biết: "Dịch vụ thanh toán QR xuyên biên giới là bước tiến cụ thể trong quá trình hội nhập tài chính, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của kinh tế dịch vụ Việt Nam. Trong thời gian tới, NAPAS sẽ tiếp tục mở rộng kết nối với nhiều quốc gia nhằm xây dựng hệ sinh thái thanh toán hiện đại, an toàn".
Tổng giám đốc GLN International Lee Suk nhận định việc triển khai dịch vụ sẽ thúc đẩy giao lưu kinh tế, văn hóa giữa hai quốc gia, đồng thời mở rộng khả năng sử dụng thanh toán QR của người Việt tại nhiều thị trường châu Á như Nhật Bản, Thái Lan, Lào hay Philippines thông qua mạng lưới của Hana Bank.
Theo kế hoạch, các bên sẽ tiếp tục hoàn thiện kết nối thanh toán hai chiều, cho phép người Việt Nam sử dụng dịch vụ tại Hàn Quốc. Đây được xem là bước đi quan trọng hướng tới xây dựng hệ sinh thái tài chính số xuyên biên giới, góp phần thúc đẩy kết nối kinh tế khu vực và toàn cầu.
