Ngày 16.4, một lãnh đạo UBND phường Bình Kiến (Đắk Lắk) cho biết, đơn vị đã nắm được thông tin phản ánh của người dân về việc hàng loạt nắp cống bị trộm, xảy ra tại một số tuyến đường, gây mất an toàn.
Vị lãnh đạo này cho biết UBND phường Bình Kiến đã chỉ đạo Phòng Kinh tế hạ tầng đi kiểm tra và đang thực hiện lắp đặt các nắp cống mới để đảm bảo an toàn cho người dân. Đồng thời, đơn vị cũng giao nhiệm vụ cho lực lượng công an tăng cường kiểm tra, làm rõ các đối tượng có hành vi trộm cắp nắp cống để xử lý nghiêm.
“Chúng tôi sẽ cho lắp đặt nắp cống làm từ bê tông có quai sắt. Dự kiến trong tuần sau sẽ hoàn thiện”, vị lãnh đạo này nói.
Các vỉa hè tại khu dân cư ở phường Bình Kiến xuất hiện tình trạng nắp cống bị trộm từ trước khi sáp nhập. Tuy nhiên, qua một thời gian dài, những vị trị mất nắp cống vẫn chưa được chính quyền địa phương lắp đặt lại để đảm bảo an toàn cho người dân.
Trên tuyến đường Trần Hào dài khoảng 500 mét nhưng đã có gần 20 nắp cống bị lấy trộm. Mỗi hố ga có đường kính khoảng 50 – 60 cm, độ sâu từ 1 – 2 mét. Trước tình trạng nắp cống bị lấy trộm, người dân đã dùng gỗ, cành cây, thùng xốp… để che chắn cảnh báo.
Ngoài tuyến đường Trần Hào, một số tuyến đường khác thuộc khu vực ven biển trên địa bàn phường Bình Kiến cũng bị tình trạng mất nắp cống.
Ông Trần Văn Thành (ở phường Bình Kiến, Đắk Lắk) cho biết, một số vị trí bị mất nắp cống đã tạo thành cái bẫy vì miệng cống rộng, sâu, rất nguy hiểm.
Khoảng 2h ngày 17/4, xe khách giường nằm Ngân Hà chở theo 40 hành khách di chuyển từ Lai Châu đi Hà Nội. Khi tới Km189 cao Tốc Lào Cai - Nội Bài, đoạn qua xã Lâm Giang, tỉnh Lào Cai, thì bị lật nghiêng.
Một hành khách trên xe cho hay vụ lật xe khiến ít nhất 7 hành khách trên xe bị thương.
Khoảng 20 phút sau vụ tai nạn, lực lượng chức năng đã có mặt đưa người bị nạn đi cấp cứu và phân luồng giao thông.
Tại hiện trường, xe khách chắn ngang cao tốc, kính lái vỡ vụn. Thời điểm xảy ra tai nạn trên đường trơn trượt do có mưa.
Cao tốc Hà Nội - Lào Cai dài hơn 260 km, đi qua ba tỉnh thành gồm Hà Nội, Phú Thọ và Lào Cai.
Đoạn xảy ra vụ tai nạn có hai làn xe chạy, không có dải phân cách cứng ở giữa và đang được rào chắn để mở rộng nên tốc độ giảm từ 70-80 xuống 50 km/h. Công trình dự kiến hoàn thành cuối năm 2026.
Ngày 9-4, Công an phường Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng cho biết đã lập hồ sơ xử lý bà L.T.K. (42 tuổi), tạm trú tại địa phương này, về hành vi gây dư luận xấu tại khu vực bán đảo Sơn Trà.
Công an phường Sơn Trà thông tin trước đó, mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại cảnh một người phụ nữ ném ghế xuống vực ở bán đảo Sơn Trà. Hình ảnh này nhanh chóng gây bức xúc trong dư luận, ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch và môi trường tại khu vực được xem là "lá phổi xanh" của thành phố.
Fanpage chính thức của UBND phường Sơn Trà thông tin: Qua xác minh, cơ quan chức năng xác định vào khoảng 16h ngày 28-3, tại khu vực trụ điện số 46 đường Hoàng Sa, bà L.T.K. có ý định bày bán cà phê trái phép dưới lòng đường.
Khi nghe tin có lực lượng chức năng kiểm tra, do lo sợ bị thu giữ "tang vật", bà đã ném ghế xếp bằng kim loại xuống hẻm núi để "phi tang".
Làm việc với cơ quan công an ngày 8-4, bà L.T.K. thừa nhận hành vi và cho biết khoảng một giờ sau đó đã tự xuống vực để lấy lại ghế đã ném. Người này khẳng định việc ném ghế nhằm trốn tránh kiểm tra, không nhằm mục đích xả rác gây ô nhiễm môi trường.
Hiện Công an phường Sơn Trà đã lập hồ sơ xử lý theo quy định pháp luật nhằm răn đe các hành vi xâm hại cảnh quan và trật tự đô thị tại khu vực bán đảo Sơn Trà.
UBND phường Sơn Trà cho biết sẽ tiếp tục duy trì tuần tra, giám sát, kịp thời phát hiện và xử lý các trường hợp tái vi phạm bán hàng rong khu vực bán đảo Sơn Trà, đồng thời khuyến cáo người dân chấp hành quy định để giữ gìn cảnh quan môi trường tại khu vực này.
Trước đó, như Tuổi Trẻ Online đã thông tin, mạng xã hội xuất hiện đoạn video khoảng 15 giây ghi lại cảnh một người phụ nữ liên tục ném 3 chiếc ghế xếp xuống vực tại bán đảo Sơn Trà, gây bức xúc dư luận.
Ngày 22/4, UBND TP Đà Nẵng cho biết đã chấp thuận chủ trương cho Công ty Cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc THACO) khảo sát, lập báo cáo tiền khả thi theo phương thức PPP dự án này. Doanh nghiệp nộp hồ sơ trước tháng 10/2026 và tự chịu mọi chi phí, rủi ro nếu đề xuất không được duyệt.
Theo phương án nghiên cứu, tuyến đường sắt đô thị có tổng vốn đầu tư khoảng 265.970 tỷ đồng, điểm đầu tại nhà ga T1 sân bay Đà Nẵng, điểm cuối tại sân bay Chu Lai (Quảng Nam).
Lộ trình triển khai chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 dài hơn 30 km, với 14 nhà ga, nối sân bay Đà Nẵng với Hội An. Giai đoạn 2 dài gần 74 km với 10 nhà ga, kéo dài từ Hội An đến sân bay Chu Lai.
Phía THACO cho biết nếu các thủ tục phê duyệt và lựa chọn nhà đầu tư diễn ra thuận lợi, dự án sẽ khởi công vào tháng 2/2027. Với kinh nghiệm từ các dự án hạ tầng lớn đang triển khai tại TP HCM, doanh nghiệp mong muốn có thể thực hiện ngay sau khi được lựa chọn chính thức để đưa vào vận hành năm 2032.
Thành phố yêu cầu đơn vị nghiên cứu phối hợp chặt chẽ với các sở ngành để làm rõ phương thức đầu tư. Hồ sơ đề xuất cần đặc biệt chú trọng tính khả thi trong khâu khai thác, vận hành và duy tu bảo dưỡng sau khi bàn giao.
Tại buổi làm việc với tập đoàn THACO chiều 20/4, lãnh đạo thành phố đề nghị doanh nghiệp khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án. Để đảm bảo tiến độ, Chủ tịch Nguyễn Mạnh Hùng giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát quy trình, tham mưu phương án lựa chọn nhà đầu tư và cập nhật kế hoạch triển khai đồng bộ.
Lãnh đạo Đà Nẵng cũng lưu ý doanh nghiệp chủ động chuẩn bị các điều kiện thực hiện, định hình rõ hướng phát triển thương hiệu cho tuyến đường sắt đô thị đầu tiên. Trong quá trình lập hồ sơ, nếu phát sinh vướng mắc, đơn vị nghiên cứu cần báo cáo ngay để thành phố kịp thời tháo gỡ.
Nếu được triển khai, đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Đà Nẵng. Dự án được kỳ vọng trở thành trục giao thông huyết mạch, thúc đẩy liên kết vùng và giảm áp lực cho hệ thống đường bộ giữa các trung tâm du lịch, công nghiệp của Đà Nẵng và Quảng Nam (cũ).
