Mục Lục
ToggleSau tiếng động lớn, toàn bộ ban công căn nhà số 3 đường Lý Thường Kiệt đổ xuống, bịt kín cửa ra vào, khuya 14/4. Thời điểm này, bên trong có ba người, gồm hai cụ già và một phụ nữ, không thể thoát ra ngoài. Lo ngôi nhà có thể tiếp tục sập, người dân báo lực lượng cứu hộ.
Thiếu tá Lâm Gia Cường, Đội phó Đội chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực Sa Đéc, cho biết căn nhà rộng khoảng 45 m2, đã xuống cấp nặng. Phần đổ sập là ban công bêtông, phía trên chủ nhà để nhiều vật nặng.
Sáu chiến sĩ nhanh chóng tiếp cận, xác định vị trí các nạn nhân, đồng thời trấn an họ đứng yên chờ cứu hộ.
Sau khi đánh giá hiện trạng, lực lượng chức năng xác định cửa tầng trệt nằm xa khu vực nạn nhân và có thể phá dỡ mà không gây sập dây chuyền. Một máy xúc từ công trường gần đó được huy động phá cánh cửa, mở lối cho các chiến sĩ vào trong đưa ba người ra ngoài an toàn.
Quá trình cứu hộ kéo dài khoảng 30 phút. Những người mắc kẹt không bị thương, tinh thần ổn định.
Tin Gốc: Vnexpress
Thành ủy TP.HCM vừa ban hành chỉ thị về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo triển khai thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trên địa bàn.
Theo chỉ thị, các cấp ủy, tổ chức Đảng phải đổi mới phương thức lãnh đạo theo hướng thực chất, hiệu quả, với phương châm "hành động đột phá, lan tỏa kết quả". Trọng tâm là chuyển từ cách làm theo kế hoạch sang cách làm theo mục tiêu và sản phẩm cụ thể, gắn với trách nhiệm rõ ràng của người đứng đầu.
Thành ủy yêu cầu cấp ủy và người đứng đầu trực tiếp lãnh đạo, chỉ đạo, thường xuyên kiểm tra, giám sát; kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Việc tổ chức thực hiện phải bảo đảm "rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm".
Đáng chú ý, kết quả ứng dụng khoa học, công nghệ, chuyển đổi số và số hóa sẽ trở thành tiêu chí bắt buộc trong đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ, xếp loại thi đua, khen thưởng và công tác quy hoạch, bổ nhiệm cán bộ.
Song song đó, Thành ủy TP.HCM yêu cầu đẩy mạnh phát triển các ứng dụng, sản phẩm số phục vụ trực tiếp người dân và doanh nghiệp, lấy sự hài lòng của người dân, doanh nghiệp làm thước đo hiệu quả.
Các nền tảng, dịch vụ công phải bảo đảm tính thực chất, việc chuyển đổi số phải gắn chặt với cải cách hành chính, tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu quả vận hành chính quyền địa phương 2 cấp.
Một mục tiêu cụ thể được đặt ra là phấn đấu đến hết năm 2026 giảm từ 30 - 50% chi phí văn phòng phẩm, in ấn, lưu trữ vật lý. Đồng thời, TP.HCM sẽ lấy kết quả cắt giảm chi phí hành chính, mức độ khai thác dữ liệu số và hiệu quả sử dụng nền tảng số làm tiêu chí đánh giá hoàn thành nhiệm vụ của từng cơ quan, đơn vị.
Thành ủy lưu ý cần tập trung chỉnh lý, số hóa hồ sơ, tài liệu 100% tài liệu không mật, từng bước mở rộng đối với tài liệu mật, tối mật được quản lý trên môi trường số.
Các cơ quan, đơn vị tập trung đầu tư, nâng cấp hạ tầng thiết bị đầu cuối, hạ tầng trực tuyến đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số trong các cơ quan khối Đảng, chính quyền, Mặt trận Tổ quốc; đẩy mạnh ứng dụng hệ thống thông tin, từng bước chuyển toàn bộ quy trình nghiệp vụ lên môi trường số.
Đối với Đảng ủy UBND TP.HCM, Thành ủy TP.HCM yêu cầu tập trung lãnh đạo triển khai quyết liệt các nhiệm vụ phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, gắn với các chỉ tiêu cụ thể.
Trong đó, TP.HCM đặt mục tiêu tỷ trọng kinh tế số đóng góp khoảng 15% tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP); nâng cao năng suất nhân tố tổng hợp (TFP) trên 60%; ưu tiên tăng tỷ lệ chi ngân sách tối thiểu 4 - 5% cho khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo.
Một trong những trọng tâm là đẩy mạnh chuyển đổi số trong hoạt động của cơ quan nhà nước, nâng cao hiệu quả quản trị và điều hành đô thị. Thành phố định hướng ứng dụng mạnh mẽ dữ liệu lớn, các nền tảng số để giải quyết các vấn đề đô thị như ùn tắc giao thông, ngập nước, ô nhiễm môi trường, tiến tới xây dựng đô thị thông minh.
Cũng theo chỉ thị, đề án phát triển đô thị khoa học, công nghệ - bắc TP.HCM với quy mô 1.000 ha phải đẩy nhanh tiến độ. Song song đó, TP.HCM cũng nghiên cứu chính sách, tạo cơ chế thông thoáng thu hút nguồn vốn FDI xây dựng các siêu trung tâm dữ liệu, phát triển hạ tầng số, hạ tầng tính toán hiệu năng cao.
Đặc biệt, TP.HCM sẽ tiên phong ban hành và thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế tầm thấp, thiết lập vùng không gian thử nghiệm cho phương tiện bay không người lái (UAV) ứng dụng trong hoạt động logistics và giám sát đô thị.
Một điểm đáng chú ý khác là TP.HCM sẽ nghiên cứu, đề xuất các cơ chế đặc thù, vượt trội nhằm thúc đẩy đổi mới sáng tạo, trong đó có cơ chế chấp nhận rủi ro có kiểm soát đối với các mô hình, sản phẩm công nghệ mới.
Theo định hướng của Thành ủy, việc thúc đẩy khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số không chỉ là nhiệm vụ kỹ thuật mà là động lực tăng trưởng mới của TP.HCM trong giai đoạn tới.
Tin Gốc: Thanh Niên
Ngày 7.4, Công an phường Phước Hậu, tỉnh Vĩnh Long cho biết đã mời 2 người có liên quan đến vụ chặn xe, đập kính chắn gió giữa đường và thực hiện dựng lại hiện trường vụ việc.
Theo đó, khoảng 20 giờ 40 phút ngày 5.4, Công an phường Phước Hậu tiếp nhận tin tố giác tội phạm của ông N.T.T (21 tuổi, ngụ xã Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long) về việc khoảng 20 giờ 5 phút cùng ngày, ông T. điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 51A-991.xx lưu thông trên đường Phạm Thái Bường theo hướng từ Bệnh viện đa khoa Vĩnh Long đi trung tâm tỉnh Vĩnh Long.
Khi đến đoạn gần Trường THPT chuyên Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Phước Hậu) thì có 3 người (không rõ họ tên, địa chỉ) đi trên 3 xe máy (không rõ biển số) chạy cùng chiều chặn đầu xe ô tô.
Khi xe dừng lại thì có 2 người đi lại, định mở cửa xe, nhưng ông T. đã khóa cửa xe nên không mở được. Lúc này 1 người cầm một vật cứng tác động lên phần kính chắn gió của xe, làm bể kính, 1 người dùng chân đạp vào đầu xe ô tô, sau đó tất cả bỏ đi. Tổng giá trị thiệt hại khoảng 12 triệu đồng.
Tiếp nhận tin báo, Công an phường Phước Hậu đã khẩn trương xác minh, mời ông Nguyễn Tấn Phát (41 tuổi, ngụ phường Thanh Đức, tỉnh Vĩnh Long) và ông Phạm Tiến Hùng (34 tuổi, ngụ phường Long Châu, tỉnh Vĩnh Long) lên làm việc.
Tại cơ quan công an, Phát và Hùng thừa nhận, khoảng 20 giờ ngày 5.4, sau khi hát karaoke tại quán xong thì cả 2 điều khiển 2 xe máy về hướng cầu Phạm Thái Bường, 2 xe chạy song song ra giữa tim đường trước đầu xe ô tô của ông N.T.T. Lúc này, ông T. bấm còi nên Phát và Hùng cho rằng ông T. bấm còi "kiếm chuyện" với mình nên điều khiển xe chạy theo đến gần Trường THPT chuyên Nguyễn Bỉnh Khiêm thì cúp đầu xe ô tô.
Phát và Hùng kêu ông T. xuống xe nhưng ông T. khóa cửa, không xuống. Phát dùng chân đạp 1 cái vào đầu xe ô tô, còn Hùng cầm móc khóa đập vào kính chắn gió bên trái, làm bể kính chắn gió xe, cả 2 chửi một lúc thì lên xe bỏ đi.
Cả Phát và Hùng khẳng định chỉ có 2 người tham gia vào vụ gây rối trật tự công cộng, người chạy xe mô tô Suzuki Sport đậu ngược chiều trước đầu xe ô tô là ai không rõ, không liên quan, chủ yếu đậu xe lại xem.
Trưa 7.4, lực lượng công an đã tiến hành dựng lại hiện trường vụ việc, tiếp tục xác minh, điều tra làm rõ để xử lý theo quy định pháp luật.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn, các phương tiện hư hỏng chắn ngang làn đường gây kẹt xe kéo dài.
Khoảng 19h30, xe tải chạy hướng từ quận 7 cũ về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông vào nhau.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn, các phương tiện hư hỏng chắn ngang làn đường gây kẹt xe kéo dài.
Khoảng 19h30, xe tải chạy hướng từ quận 7 cũ về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông vào nhau.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Tài xế Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
"Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng", anh nói.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
"Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng", anh nói.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang chứa hành lý mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang chứa hành lý mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ suốt đêm.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ suốt đêm.
Hướng tuyến cầu Phú Mỹ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Hướng tuyến cầu Phú Mỹ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Tin Gốc: Vnexpress