Cập nhật tình hình nắng nóng ngày 9.4, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết: Khu vực từ Nghệ An đến Huế tiếp tục nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ lúc 13 giờ phổ biến 37 – 39 độ C, có nơi trên 39 độ C. Đáng chú ý, tâm điểm nắng nóng chuyển từ Nghệ An sang Hà Tĩnh. Mức nhiệt cao nhất một số trạm như: Quỳ Hợp (Nghệ An) 39,6 độ C, Hương Khê (Hà Tĩnh) 40,2 độ C, Tuyên Hóa (Quảng Trị) 39,3 độ C…, độ ẩm tương đối lúc 13 giờ phổ biến 40 – 50%. Mức độ rủi ro thiên tai do nắng nóng ở cấp 2.
Bên cạnh đó, tây Bắc bộ và khu vực từ Đà Nẵng đến phía đông Quảng Ngãi có nắng nóng và nắng nóng gay gắt với nhiệt độ phổ biến 35 – 37 độ C, có nơi trên 37 độ C như: Yên Châu (Sơn La) 37,2 độ C, Mai Châu (Phú Thọ) 37,5 độ C; độ ẩm phổ biến 40 – 50%.
Khu vực phía bắc Tây nguyên Trung Bộ và Nam bộ có nắng nóng với nhiệt phổ biến từ 35 – 36 độ C, có nơi trên 36 độ C như: An Khê (Gia Lai) 36,4 độ C, Ayunpa (Gia Lai) 36,4 độ C.
Dự báo trong ngày 10 – 11.4, khu vực từ Thanh Hóa đến Huế có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 38 – 40 độ C, có nơi trên 40 độ C.
Khu vực tây Bắc bộ và từ Đà Nẵng đến phía đông tỉnh Đắk Lắk có nắng nóng và nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 – 38 độ C, có nơi trên 38 độ C, độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến từ 40 – 45%.
Khu vực Đông Bắc Bộ (ngoại trừ Quảng Ninh, Hải Phòng), Tây nguyên và Nam bộ có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 – 37 độ, có nơi trên 37 độ C, độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến từ 45 – 50%.
Theo EVN, với tỷ trọng năng lượng tái tạo trong cơ cấu nguồn điện ngày càng cao, BESS sẽ phát huy hiệu quả rõ ràng trong việc nâng cao tính ổn định của hệ thống điện. Đáng kể, BESS góp phần phủ đỉnh phụ tải, qua đó có thể giảm hoặc thay thế một phần nhu cầu đầu tư vào các nguồn điện chạy đỉnh truyền thống. Đặc biệt, BESS cũng có thể hỗ trợ cung cấp điện, giảm nguy cơ quá tải trong các giai đoạn cao điểm…
Để đáp ứng nhu cầu phụ tải đỉnh, đảm bảo khả năng cung ứng điện trong năm 2026 và các năm tiếp theo, EVN đã giao các tổng công ty, đơn vị chủ động triển khai các thủ tục để đầu tư lắp đặt pin lưu trữ trên lưới điện.
Thông tin tại cuộc họp về tình hình triển khai BESS rên lưới điện mới đây, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) Đỗ Nguyệt Ánh cho biết, Tổng công ty đã chỉ đạo các đơn vị rà soát, khảo sát các trạm biến áp 110kV có khả năng triển khai hệ thống lưu trữ năng lượng. Kết quả tính toán ban đầu cho thấy, tổng công suất BESS có thể lắp đặt tại các đơn vị thuộc EVNNPC đạt khoảng 530 MW, với thời gian lưu trữ 2 giờ, tương đương 1.060 MWh.
Trong giai đoạn 1, EVNNPC triển khai các bước đầu tư BESS với tổng công suất 305 MW, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6 năm nay.
Tổng công ty Điện lực TP.Hà Nội (EVNHANOI) được giao phát triển BESS với tổng công suất 275 MW. Trong giai đoạn thí điểm, đơn vị này cho biết đang triển khai BESS với tổng công suất 50 MW tại 5 trạm biến áp trên địa bàn thành phố.
Tại khu vực miền Nam, ông Nguyễn Phước Đức - Tổng giám đốc Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVNSPC) thông tin, Tổng công ty đang xúc tiến làm việc với các doanh nghiệp liên quan để nghiên cứu, xem xét triển khai BESS tại đảo Phú Quý. Còn Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia cũng đang thúc đẩy triển khai, dự kiến đến tháng 1.2027 sẽ hoàn tất lắp đặt 100 MW BESS đầu tiên tại các trạm biến áp.
Ban Quản lý dự án Điện 1 được EVN giao nhiệm vụ nghiên cứu khả năng đầu tư BESS với tổng quy mô dự kiến từ 300-500 MW. Khảo sát của đơn vị này cho thấy, có 4 vị trí tiềm năng gắn với khu vực một số nguồn điện tại miền Bắc để xem xét triển khai trong các giai đoạn tiếp theo.
Theo Quy hoạch điện 8 điều chỉnh, pin lưu trữ năng lượng đến năm 2030 đạt từ 10.000 - 16.300 MW.
Lãnh đạo EVN nhấn mạnh, BESS được xác định là một trong những giải pháp quan trọng trong quá trình vận hành và phát triển hệ thống điện. Một trong những ưu điểm nổi bật của BESS là thời gian triển khai lắp đặt nhanh. Mặc dù chi phí đầu tư hiện vẫn ở mức tương đối cao, song khi đặt trong tương quan tổng thể với các nguồn điện truyền thống, BESS không hẳn kém lợi thế, đặc biệt nếu xét đến các giá trị về tính linh hoạt và hiệu quả vận hành hệ thống.
Chủ tịch HĐTV EVN Đặng Hoàng An yêu cầu các đơn vị xây dựng lộ trình phát triển BESS một cách bài bản, đồng bộ, bảo đảm hiệu quả đầu tư. Đặc biệt, tại khu vực miền Bắc, các đơn vị cần ưu tiên đẩy nhanh triển khai hệ thống pin lưu trữ năng lượng.
Phát biểu khai mạc đại hội, ông Nguyễn Duy Hưng - Chủ tịch Hội đồng quản trị SSI đánh giá, thị trường chứng khoán Việt Nam được nâng hạng là bước tiến tiếp theo của quá trình phát triển thị trường trong 26 năm qua. Từ giai đoạn mơ ước nâng hạng thì nay đang thành sự thật và vươn tới mục tiêu cao hơn, nhà đầu tư cũng đã nâng tầm. Thị trường chứng khoán phát triển hơn, không đơn thuần mua bán - lướt sóng, thói quen và văn hóa đầu tư đã thay đổi. Đây là điểm tích cực để xây dựng thị trường chứng khoán bền vững hơn.
Kết quả kinh doanh năm 2025 của SSI cao nhất lịch sử 25 năm thành lập với doanh thu thuần hợp nhất 13.112 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 4.107 tỉ đồng, tăng lần lượt 52% và 43% so với năm 2024. Kết quả này cũng đưa lại cổ tức cho cổ đông cao nhất lịch sử với tổng tỷ lệ 30%, gồm cổ tức tiền mặt 10%, tương đương 1.000 đồng/cổ phiếu và cổ tức bằng cổ phiếu 20%.
Đà tăng trưởng này tiếp tục kéo dài sang quý 1/2026 khi doanh thu công ty mẹ tăng 46% và lợi nhuận trước thuế hợp nhất gần 1.600 tỉ đồng - dẫn đầu toàn ngành chứng khoán. Từ đó, kế hoạch kinh doanh năm 2026 của SSI được đề ra với doanh thu hợp nhất đạt 15.660 tỉ đồng, tăng 19% so với năm 2025 và lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 5.838 tỉ đồng, tăng 15%. Theo Tổng giám đốc Nguyễn Đức Thông, nếu nhìn vào số tăng trưởng 15% thì có thể không nhiều nhưng con số tuyệt đối tăng thêm là 800 tỉ đồng. Năm 2025, SSI chứng kiến nhiều sự bùng nổ của thị trường nên kết quả kinh doanh khá tốt. Việc tính toán kết quả kinh doanh được tổng kết từ các bộ phận, kết hợp tình trạng vĩ mô thị trường. Quý 1 vừa qua, SSI là đơn vị có lợi nhuận tốt nhất và công ty kỳ vọng từ giờ tới cuối năm tình hình sẽ tốt hơn giúp công ty đạt kế hoạch.
Tại đại hội, SSI cũng trình phương án tăng vốn để phục vụ mở rộng kinh doanh. Cụ thể, phát hành cổ phiếu thưởng từ vốn chủ sở hữu với tỷ lệ 5:1 - cổ đông sở hữu 5 cổ phiếu sẽ được nhận thêm 1 cổ phiếu mới. Tổng vốn dự kiến thu về khoảng hơn 5.000 tỉ đồng dùng để bổ sung năng lực cho vay ký quỹ. Song song, công ty phát hành ESOP tối đa 10 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu và hạn chế chuyển nhượng 50% sau 2 năm và 20% sau 3 năm. Đồng thời, công ty cũng tiếp tục thực hiện phát hành cổ phiếu đã được Đại hội cổ đông thường niên 2025 thông qua. Nếu hoàn tất, vốn điều lệ SSI sẽ đạt 30.000 tỉ đồng - tiếp tục giữ vị thế công ty chứng khoán có vốn điều lệ cao nhất tại Việt Nam...
TP.HCM đang có kế hoạch đến 2030 sẽ ưu tiên hoàn thành đầu tư tuyến đường sắt đô thị Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên và đến 2035 hoàn thành tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM. Qua quá trình nghiên cứu, Liên danh Becamex - Thaco nhận thấy 2 tuyến đường sắt đô thị trên có tiềm năng rất lớn.
Khi đưa vào khai thác, 2 dự án sẽ giúp việc vận chuyển hành khách với khối lượng lớn an toàn, tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, phương tiện lưu thông trên đường bộ, lượng khí thải, đảm bảo an toàn giao thông trên hành lang từ trung tâm Thành phố mới (thuộc phường Bình Dương, TP.HCM) đến vùng lõi thành phố. Đồng thời, tăng khả năng kết nối đến vùng Đô thị Khoa học công nghệ Bắc TP.HCM.
Báo cáo UBND TP, liên danh cho biết đã nghiên cứu tuyến metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên quy mô dài khoảng 32,4 km, dự kiến bố trí 19 ga trên cao và 1 depot tại phường Bình Dương. Điểm đầu kết nối ga S5 của tuyến metro số 1, thuộc phường Bình Dương (phường Phú Mỹ, TP.Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương trước khi sáp nhập); điểm cuối là ga Bến xe Suối Tiên (tuyến metro số 1 TP.HCM). Tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) khoảng 64.370 tỉ đồng.
Trong khi đó, tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM là đoạn nối tiếp, kết nối tại ga S5 tuyến số 1, dài 24,2 km tới điểm cuối là Km 24+200 (kết nối ga Hiệp Bình của tuyến số 3 Hiệp Bình Phước - An Hạ) thuộc phường Hiệp Bình. Tuyến dự kiến có 14 ga trên cao, tổng mức đầu tư khoảng 59.968 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay).
Đánh giá việc triển khai 2 dự án rất cần thiết trong giai đoạn hiện nay, Liên danh Becamex - Thaco kiến nghị UBND TP xem xét, chấp thuận chủ trương giao Liên danh thực hiện nghiên cứu dự án bằng nguồn vốn của doanh nghiệp và đề xuất phương án đầu tư, tối đa trong thời gian 3 tháng (kể từ thời điểm được UBND TP chấp thuận giao Liên danh nghiên cứu).
Nhà đầu tư cam kết huy động và tập trung tối đa mọi nguồn lực để đầu tư 2 dự án, triển khai nghiên cứu một cách toàn diện, phấn đấu hoàn thành các thủ tục pháp lý trong năm nay, đảm bảo đủ điều kiện khởi công vào quý 1/2027 và hoàn thành đưa vào khai thác vận hành năm 2030.
